Discussion Forum › Operations Forum

Vyrocie 75 rokov autobusov v Bratislave nemalo chybu len keby tam nebehal ten nafucany SBS-kar a vsetko nezakazoval tam nemozte a tam tiez... ale aj tak som bol tam kde uz potom nepustali vzadu sme sa pozerali na 3031 ako stoji nad jamou. A este trochu som lutoval 1808 lebo ten bus bol taky umazany od ostatnych ruk. Vzdy byva taky cistunky.

ALE BOLO SUPER NEMAM SLOV VOBEC BY SOM NEBOL PROTI KEBY NIECO TAKE BOLO AJ V PETRZALSKEJ VOZOVNI.

o 13.00 tahala po radlinskeho do vozovne 7949+50 pokazenu supravu 7913+14...

Obratene garde aj 7804-03

- 7923-24 ma od 15. 5. prasknute sklo na prvom vozni vzadu na lavom boku
- 2203 mal poruchu na linke 34/(asi4) pred 13. h. na Brestovke v smere do Dubravky
- 2937 odisiel do vouovne z linky 83/12 pred 16. h.
- 7703 ako ZV na linke 1/1 po 19. h.

KLF: K tej nehode iba viem, ze islo o 12/4 ( 7793-94 )- odniesla si to najviac; a za nou 12/5 ( 7803-04 ) no a pred nimi si to odniesla 12/7 7759-60 ( ale skoda minimalna - ja som ju ani nezaregistroval ) - iba viem, ze islo o vodica z dielni ( 7803-04 ), asi neprisposobil rychlost ( mozno zlyhali brzdy ) inac si to vysvetlit neviem. Nehoda sa stala o cca 16:35 h., jej odstranenie do 18:43 h. Vozidla odisli po svojich, len v prehodenom garde ( 7794-93 a 7803-04 )

tbc: diky ( ZV 7703 )

a co ja viem? ja nie som dispecer a ani som sa s s ucastnikmi nehody nerozpraval mozno d3k0 bude mat viac info...

A PRICINA NEHODY ???

Doplnim info o nehode Pri krizi
Suprava (vsetky linky 12) 7803+4 narazila zozadu do pred nou stojacej supravy 7793+4 (TIC-TAC) a tato zase trochu vrazila do supravy 7759+60 (AJAX). Na 7794 a 7804 sa vykolajili prve sukolia na prednych podvozkoch. Skody na ajaxe su nezname zatial, lebo kym som to obehol tak mi zmizla odtial (podla d3ka, ale este brala ludi po safko, takze nic vazne asi)... z tych dalsich dvoch suprav sa stal jeden voz Pravdepododne skody na ostatnych supravach - pokrcene cela, rozbite nejake to bocne sklo, asi polamane spriahadla medzi vozmi...
Neostal som dokonca, tak neviem ako to spojazdnili...

namiesto tych dvoch suprav jazdili zalozaky 7703 a 7717...

Flash info od BEUSa: Prave sa stala na konecnej v Dubravke vazna nehoda, 12ka narazila do 12 pred nou a ta este do dalsej 12...

cestou z namestia sme s majklom a petom(?) zazili kopec srandy na hodzovom nam. trolejbusu 6292 (206) tak nestastne vyskocila jedna palica, ze lano sa zachytilo na sekcii a neslo dat dole...zachvilu isla klbova 212 za nim a kedze nemohla prejst normalne, tak sa ta 212 rozbehla a druhy vodic jej za jazdy stiahol palice a prelozil ich za to nepriechodne miesto...vyzeralo to super snad mi vyjde fotka z toho potom nas vodic poprosil aby sme mu trochu potlacili ten trolejbus, lenze to moc nepomohlo lebo sa to zamotalo este viac nakoniec zachvilu dosli vrchari a vyslobodili tu palicu, lenze palice boli potom rovno na sekcii v mieste bez prudu, tak sme museli trolejbus opat tlacit no co, iMHDaci vzdy pomozu ked treba a nejaky asi rakusan si to cele fotil (alebo filmoval?)

doobeda ZV 7717 na 12...

Vec: Spoj 38, Patronka- Krematorium
V stredu 15/5/02 sme sa ponahlali na 13>00 do Krematoria. Na krizovatke Patronka sme vo vozidle
c.21 cakali na cervenu a videli sme spoj 38 stat
na stanovisti. Potesili sme sa, ze ho stihneme a
dostaneme sa plynulo kam potrebujeme. O par sekund skor ako nam naskocila zelena sa pohol aj spoj 38. Hoci na zastavke Patronka oba autobusy stali tesne za sebou, vodic 38ky nemal tu dobru volu par sekund
pockat na ludi z 21, a snazila som sa k 38ke co najskor prebehnut, pred nosom nam zabuchol
zadne dvere a rychlo odstartoval. Na dalsi spoj sa
caka 20 min, tak ak ma niekto v zrychlenej 21-ke pouzity 30-minutovy listok, musi si len kvoli par sekundam ci netrpezlivosti takehoto sofera c.38 kupit novy, ale o to by neslo. Autobusmi chodia do Krematoria hlavne dochodcovia, casto sa stane ze niektory autobus vynecha, a tak by som prosila dispecink aby sa pozrel na zosuladenie liniek c21 a c38, alebo upozornil vodicov na nieco take ako je ohladuplnost. Chvalim vodica spoja c 38 o 12:31, ktory pockal na cestujucich z autobusu za nim stojaceho, a boli taki co ozaj prestupovali. Dakujem za moznu napravu.

Kua, moc poruchove su tie nase vozy. S tym TREBA nieco robit !

jano> ten zv o 12.05 z dubravky bol 7703, videl som ho v KV

V neskorsom popoludni som zaregistroval:
- ZV o 12:05 h. z Dubravky ( pisem v predch. prisp. ) bola na linke 1/3, nahradil ho 7787-88
- 7102 ( opat je nizsie ) bola na linke 5/6 ako ZV, nahradil ho moj oblubeny vozen 7923-24
- 7703 ako ZV na linke 1/10 minimalne posledne kolo a pol ( vacsinou suprava 7749-50 )
- ZV pred 18. h. z Dubravky na linke 1/5, nahradil ho 7805-06
- 1131 vypadol na linke 20/4, neskor ho nahradil 1062

Dnes v noci:
- na 507 - 2938
- na 509 - 1006

Včera, t.j. 15.5.2002 cca. 18:45 na križovatke Bajkalská-Rožňavská odstavený Ik280 č.4948 na chodníku.

Z utorka:
- 7943-44 mal poruchu okolo 22:20 h. na linke 5/4 pred zastavkou Nad luckami v smere do Dubravky, zdrzanie cca 25 minut

- teraz som isiel po Brnianskej a stredny jazdny pruh je uz hotovy, zatial viac rozkopane nemali
- po oprave zastavky Damborskeho smer Dubravka prisla na radu zastavka OD Saratov smer DNV
- dnes o 12:05 h. z Dubravky ZV na linke 1
- 7102 som videl pravdepodobne na linke 5/6 - po 12:30 h. vychadzala z Tunela smer Dubravka ( ja som isiel 12 do Tunela ) a na Kapucinskej v smere do Dubravky uz bola 5/7 - 7913-14, takze podla toho usudzujem, ze islo o 5/6

dnes nebolo vypravenych 16 autobusov...

podla slov dispecera sa na brnianskej v useku od nadchodu na hrobonovej po patronku frezuje jeden jazdny pruh a preto treba pocitat s meskanim liniek 15-20minut (v spicke mozno aj viac)...

O 11.15 robili krizovatku Sancova - Predstanicne nam. Zdrzanie 1, 2, 3, 8, 201, 204 a 209 cca. 10 min.

- pred 21. h. opravovali trolejove vedenie na Roznavskej pod zeleznicnym nadjazdom ( RE )
- okolo obeda na linke 83 bola nejaka dlha karosa po rekonstrukcii ( myslim tym 2207, 2209, 2301, 2313 alebo 2315), no popoludni tam uz nebola

Agora v takomto poradi:
80 37 30 33 X (pod Novy most), obed, 32, 33, 32.