Discussion Forum › Operations Forum

Spoliehať sa netreba. Výluka v Ružinove môže nastať pre havarijný stav trate a bude NAD pokojne aj bez toho aby sa akékoľvek práce začali.

Preco by sme sa nespoliehali? Raž to uz nema ako stopnúť aj keby coby. Prinajhorsom stále mame ako tak súpravy aj keď nie NP.

Výluka v Ružinove odľahčí výpravu, no ešte tu nie je a nespoliehal by som sa na to. Výluka L1 žerie vodičov navyše, ale nie reálne kapacitné vozy, keďže 7 z 10 vozov sú kačice.

Z (doteraz) dnes nevypravených Škodoviek boli včera v premávke iba dve a celkovo predpokladám, že na rannú špičku nebola väčšia rezerva ako 5 kapacitných vozov/súprav. Možno bude stav o týždeň alebo o mesiac iný. Možno horší, možno lepší, ale ten dnešný skrátka nie je ideálny.

Na L3 aj L4 sú vytvorené riadne posilové spoje po NĽŠ. Len niektoré jedince majú problém sa asi preťukať až k nim... Podotýkam aj s hlásením, že spoj končí na Nám. Ľ. Štúra.

Dnesne rano. Skoro cely tyzden mam stastie na 7909+10 alebo 7929+30 na 3ke. No dnes ma 7909+10 prekvapila na 9ke.. (i vyprava to tak hlasi) a 7929+30 mi zduchla pred nosom ked sme sa pripajali na Blumental..

7526 na 3ke. bola oznacena ako 3/62, (precital som na boku vozidla) aj nas vodic vyhodil na zastavke Centrum, smer Petrzka, ze ide len na Nam. L. Stura.. Lenze cely cas mal ciel Petrzalka, preto ma to zarazilo. A jedna pani, ze ci sa pokazila, vravim, nie, ze je to posilovy spoj co konci na Nam. L. Stura a do Petrzalky treba ist elinou za nami co dosla..

Tieto posilove spoje maju svoje kody v systeme? Lebo stalo sa mi, ze raz bol oznaceny ako Nam. L. Stura. druhy raz len Centrum a dnes ciel Petrzalka.. mohli by to zjednotit, lebo to posobi zmatocne..

+ 7423 sla okolo 8.15+ ako Zalozne vozidlo smer mesto z Tr. Myta, bud sla hradit, alebo dohradila...

Ok tak opravujem, 7837 odjazdila jedno dvojhodinové kolo a 7426 ju už vystriedala, pričom súprava je teraz vo výprave evidovaná ako ZVE/10, čo však signalizuje, že ide o mimoriadny/núdzový záložák, takže pointa platí

Netreba to brat az tragicky. Teraz je nadvyprava skrz L1. A o 2 mesiace snad uz mame X9.

V Rači na Púchovskej križovatka pri Lidli zasahujú hasiči, vie niekto viac? Bez zdržania a MHD premáva.

Električková výprava depa Jurajov Dvor dnes narazila na strop? Na garantovanom NP poradí 4/13 zrejme nejaká porucha pôvodne vypravenej #7426, kedže aktuálne tam jazdí riadne vypravená (nie ako záložák) #7837+38. Vyzerá to tak, že zo Škodoviek vypravili prakticky všetko čo sa dalo. Zároveň na linke 4 jazdia 2x 29T a 2x súpravy T6 zapožičané z Krasňan, kde tá výprava vyzerá tiež dosť natesno a to sa ešte len začnú vo veľkom odstavovať prvosériové 30T…

Skôr sa len zaujímam o Ikarusy a pravidelne pozerám, kde behajú. Je na to pekná stránka https://map.realtimenext.hu/ , kde sa dajú filtrovať typy vozidiel, ktoré sú práve vonku. Každopádne v Budapešti sa v pravidelnej premávke Ikarusy dajú nájsť už len trolejbusové. Každý pracovný deň idú von Ikarusy 412T aj Ikarusy 280T. Každú nedeľu počas sezóny idú von aj autobusové Ikarusy na historickú linku so špeciálnou tarifou. Vždy tam sú dva vozy z výberu Ikarus 260, Ikarus 415 alebo Ikarus 556. Počas mesiaca je vždy aj deň, keď ide von aj Ikarus 630 Cabrio alebo nejaký trolejbus (tento mesiac to bol Ikarus 260T). Dá sa to odsledovať na https://bkk.hu/en/travel-information/special-and-heritage-transport-services/heritage-transport-services/heritage-transport-services-in-budapest/ . Aktualizujú to vždy na začiatku mesiaca. Túto sobotu majú aj DOD, kde pôjdu von aj retro vozidlá.

Tieto info máš z nejakých interných zdrojov alebo si to človek vie pozrieť aj verejne ako napr. v Budapešti? Občas by som tie vozy aj celkom rád ponaháňal

Dá sa to sledovať tu, je tam aj EČV vozidla pri každom spoji na mape: https://utas.hu/?map=10/47.95321/17.20822

Ešte dva roky dozadu som videl Ikarus 263 alebo 260 aj na prímestskej linke v Rajke. Je možné, že ho ešte vypravujú na tento smer?

Ten bežný Ikarus 280 bol pravdepodobne práve LOC-728. Včera mal delenku, ktorá pozostávala z liniek 1A, 11, 22A (ráno aj 23A a 24A) a hlavne 14-ky. Minulý štvrtok a piatok po dlhom čase zasiahol do premávky na rannej službe v Győri a okolí aj krátky Ikarus 263 KIT-120, avšak kedy pôjde von znova, netuším. Taktiež v blízkosti hraníc (okolie Tatabánye, Komáromu a Ostrihomu) pravidelne zasahuje aj Ikarus C80 HSX-475 na prímestských linkách. Ten jazdil naposledy včera.

Včera jazdili poobede v špičke na MHD minimálne dva žlté Ikarusy, jeden z nich bola ale C80 (JSB-293), druhý myslím že regulérna 280 ale ruku do ohňa za to nedám (nemám žiaľ na videu viditeľné EČV). Oba mali nejaké jazdy na linke 14 resp. jej derivátoch, a tá C80 sa objavila aj na 22A.

LOC-728 zatiaľ jazdí každý pracovný deň. Ešte v Miškolci raz za čas zasiahne do premávky AAFB790, naposledy bol vonku minulý piatok na rannej službe.

Áno, vozidlá SAD Bratislava jazdili na linke 74 ešte v roku 1999. Okrem Ikarusov aj Karosy C744.

Toto mi pripomenulo obdobie v Bratislave 90. rokoch, kedy modré Ikarusy 280 zabezpečovali linkovú dopravu v sedle
Kedy vlastne tieto modré Ikarusy prestali jazdiť na linkových spojoch v Bratislave? V roku 1999 po zavedení nového tarifného systému?

Zatiaľ ešte nie, v Győri a okolí stále jazdí jeden, hádam posledný Ikarus 280 v HU v pravidelnej premávke nejakú prímestskú delenú službu, ktorá robí prejazd aj na MHD asi na jedno kolo na linku č. 2, ide o prímestský trojdverový voz v bielom nátere, ŠPZ má HNF-498 a vyrobený bol v roku 2000.

Ešte cez leto v Győri na MHD premával aj posledný klasický mestský štvordverový Ikarus 280 v žltom nátere, LOC-728 z roku 2001 (pôvodom z Debrecenu), s automatickou prevodovkou VOITH a tiež jazdil prevažne delené služby. Či premáva stále, neviem s istotou povedať.