Tak nemuseli by tam byť kĺby
Stačilo by posilniť interval...
Ráno na 7-8 minút a poobede na 10 minút... Keďže na 33 sa ušetrili 3 vozy tak by sa dalo toto využiť
Ráno by sa pridal 2 voz a poobede buď 1-2 podľa toho ako by to vychádzalo
Už som to tu písal dávnejšie, 30Tr bude teraz prebytok, mali by sa pokúsiť časť predať. Lebo po zlúčení 32+64 klesne výprava krátkych trolejbusov na 2 (45) + 10 (49) + 6 (60) = 18 z 35. Keďže degeše sa hodí ponechať kvôli výlukám a zároveň by slúžili ako rezerva/záloha, môžu 10 kusov klasických 30Tr v pohode predať.
Obávam sa, že keby boli na L60 kĺbaky aj teraz od septembra, tak by tam zrejme dlho neostali, lebo ich bude čoskoro treba na trolejbusovej L32. A pri tomto počte odstavených vozidiel, (ne)údržbe a "opatrnosti" podniku si viem predstaviť, že to následne schytá ešte aj L47, kde potenciálne dajú sóla s kozmeticky zlepšeným intervalom
Nuž. 25ks trolejbusov potrebuje asi DPB aby dobre spával ako rezervu. Inak si to neviem vysvetliť prečo na tú 60ku nedajú dlhé vozidlá, keď ich máme 15 v depe a ďalších 10ks odstavených...
Vyzerá to tak ale napríklad 4930 dnes bola ráno na 83 a potom zabehla aj na 84...
Myslím si že primárne budú na 83 a ak budú pojazdné kusy navyše vyskytnu sa na hociktorej linke vypravovanej z Petržalky
mhd579