Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › Operations Forum

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

si

#183755 Rate positive 7 Rate negative
Reply on: Johny D #183754:
nuz, ked si predstavim to hlasenie tych vsimavejsich vodicov na dispecing - dnes je volakosi viacej aut nedodrziavajucich semafory na krizovatkach ako obvykle tak si urcite vacsina z nas vie predstavit aj to ako sa dispecer zatlami do vysielacky pri odpovedi a co asi povie 😃
Reply

Johny D

#183754 Rate positive 7 Rate negative 5
Reply on: dene #183753:
ok, je to technika, všetko je možné, verím, že nie každá takáto situácia by skončila dopravnou nehodou, takže ak by bolo podozrenie, že autá prechádzajú často cez trať, keď električky majú zelenú, verím, že by to vodiči nahlásili. Taktiež na zastávke Pajštúnska majú prehľad nad situáciou, keď stoja v zastávke smer Komisárky.

Zatiaľ som však nenašiel žiadny dôkaz o tom, že k poruche CSS pri týchto udalostiach prišlo, okrem rečí na FB, kedy sa po podobných udalostiach vždy nájdu 10-tky dopravných odborníkov, ktorí všetko vedia (podobne ako po zápase v hokeji či futbale)

Už len z dôvodu, že všetko bolo preverené či už DPB alebo PZ SR, zaznamenané kamerovými systémami + bezpečnostným zabezpečením CSS proti podobným udalostiam, reči na FB bez evidentných dôkazov považujem za irelevantné.
Reply Comment has been edited by the author.

dene

#183753 Rate positive 11 Rate negative 2
Reply on: Johny D #183751:
Ubezpečujem Vás, že vodič električky nemá ako zistiť takýto problém so svetelnou signalizáciou, a ak nedôjde k nehode, tak nemá čo hlásiť na dispečing. Keď mu vbehne auto pred voz v čase, keď mu návesť ukazuje voľno, tak proste predpokladá, že auto ide na červenú. Rovnako Vás ubezpečujem, že svetelná signalizácia v daný deň na niektorých križovatkách v Petržalke dávala naraz zelenú pre autá a voľno pre električky v kolíznom smere.

Porovnávať to so zle nastavenou preferenciou zo začiatku prevádzky petržalskej radiály nie je namieste. Na zaseknutých signáloch stáli električky 2 až 3 minúty a aj dlhšie, a vodiči hneď vedeli že problém je v systéme, a preto to hneď hlásili na dispečing.
Reply

Johny D

#183752 Rate positive 5 Rate negative 4
Reply on: BA2301 #183749:
uvedená fotka má nulovú výpovednú hodnotu - autor fotky neuviedol všetky dnes už preverené fakty - viac info v #183732
Reply

Johny D

#183751 Rate positive 3 Rate negative 5
Reply on: Mhr1 #183748:
áno, v oboch prípadoch nehôd boli vinní vodiči áut, to znamená, že žiaľ vodiči nedopatrením evidentne nerešpektovali signál "stop". Nie je to prvá a ani posledná nehoda na križovatkách s CSS v BA.
Keby blbla CSS ubezpečujem Vás, že vodiči električiek, či autobusov by boli prví, ktorí by tento problém hlásili na dopravný dispečing a ten by to bezodkladne riešil v koordinácii s PZ SR, tak ako to bolo na začiatku spustenia jednotlivých svetelných križovatiek, kedy dochádzalo často "k zaseknutiu svetelných signálov"
+ prečítajte si informácia v príspevku #183736
Reply

dene

#183750 Rate positive 3 Rate negative 1
Reply on: Mhr1 #183741:
Kedy robili policajti test funkčnosti svetelnej signalizácie? V deň, keď sa udiali nehody bol popoludní systém vypnutý, tak predpokladám že vtedy to správca nakalibroval tak, aby k súčasnej zelenej pre autá a chodcov, a návesti voľno pre električky nedochádzalo. Ak urobili policajti test potom, tak nemá žiadnu výpovednú hodnotu a cenu.
Reply

BA2301

#183749 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Mhr1 #183741:
Semafóry fungovali správne počas takpovediac laboratórneho testu KR PZ. Ten test nehovorí nič o tom, či fungovali v čase nehody (nehôd), pretože existujú takpovediac nepriame dôkazy, že nefungovali. K tým nepriamym dôkazom patrí známa fotka z facebooku, kde nie je logické aby chodec s kočíkom a psom si vykračoval na červenú a električka bola na červenú pred autom, ktoré malo zelenú. Fotka ale neukazuje ostatné semafóry.
A druhým nepriamym dôkazom je štatistika, zvýšený počet kolízií v krátkom čase ukazuje na to, že niečo výnimočné sa zrejme udialo.
Reply

Mhr1

#183748 Rate positive 4 Rate negative 3
Reply on: B K #183746:
No to je vysvetlenie k tej fotke, kde to vyzerá, že zelenú má električka i autá kolmo. Ale nie je to vysvetlenie k nehode pri Lúčanke. Tam to vysvetlili policajti, že signalizácia bola v poriadku. No a na to som napísal, že teda na vine bolo predsa len auto. A dostal som mínusku. Takže stále nechápem - bolo na vine auto? Tak prečo -? Ak som sa mýlil a osobné auto nebolo na vine, tak mi miesto mínusky napíšte, ako to naozaj bolo. +/- sa dáva na názor, či sa mi páči alebo nie. Ale prečo na otázku, keď sa chcem dopátrať, ako to naozaj bolo?
Reply

Patbal

#183747 Rate positive Rate negative
4925 stojí za zastávkou Dvory s otvoreným motorom a vedľa stojí dielňa
Reply

B K

#183746 Rate positive Rate negative 2
Reply on: Mhr1 #183741:
Máš to vysvetlené predsa tu: #183732
Reply

upravovač fotiek

#183745 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: TeBeCe #183744:
Súčasne uzavretý jeden jazdný pruh na Moste SNP. Opravujú mostný uzáver. Ďalšia zápcha je na Pražskej, lebo pri Sokolskej je tiež lievik. Koordinácia úplne super. Priebežne zavretý tunel Sitina kvôli lieviku na moste Lanfranconi a na alternatívnej trase cez Most SNP tiež dva lieviky.
Reply Comment has been edited by the author.

TeBeCe

#183744 Rate positive 2 Rate negative
Aktualne na nabrezi smer mesto zapcha od mosta snp az po PKO. Oprava mosta lafranconi do petrzalky a sucasne oprava nabrezia.
Reply

SixSixTrooper

#183743 Rate positive 3 Rate negative 2
Reply on: S499.1023 #183742:
Zase irelevantný komentár postavený na spomienkovom optimizme. Stačí si porovnať reléové datasheety z pred pár rokov z Číny a Siemens mikroprocesorové križovatky. Technológia sa hýbe dopredu, myslieť si že nie je naivné a nepodložené
Reply

S499.1023

#183742 Rate positive 3 Rate negative 1
Reply on: danlo #183736:
U križovatky s reléovou logikou v autonómnom režime to tak 100% bolo. U súčasných zosieťovaných mikroprocesorových radičov by som sa neodvážil byť taký striktnÿ.
Reply

Mhr1

#183741 Rate positive 1 Rate negative 5
Reply on: Mhr1 #183740:
Keby ste mi namiesto mínusiek radšej vysvetlili, kto bol teda na vine, ak semafóry fungovali správne, ako hovorí policajná správa. Keď nie auto, tak kto?
Reply

Mhr1

#183740 Rate positive 5 Rate negative 3
Reply on: upravovač fotiek #183739:
Takže nakoniec bol predsa len na vine vodič/ka gumokola...
Reply

upravovač fotiek

#183739 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: ES499.0001 #183725:
https://www.pravda.sk/auto/doprava/clanok/2024503-v-petrzalke-policajti-preverovali-semafory-kvoli-viacerym-nehodam-elektriciek-s-autami
Reply

si

#183738 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: danlo #183736:
pokial to ten "watchdog" alebo co tam je zaeviduje tak asi ano, ale viem si predstavit minimalne nejaku sabotaznu/diverznu akciu kde by si radic mohol mysliet ze je vsetko ok a pritom by vsade svietilo volno.... (predpokladam ze si asi nemeria aj impedanciu/odber na jednotlivych obvodoch a ak aj ano, tak ak by na to diverzant bol pripraveny tak aj to by asi vedel fixnut....)
Reply

danlo

#183737 Rate positive Rate negative 3
Reply on: Pajo #183715:
máš dôkaz?
Reply

danlo

#183736 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: Johny D #183732:
mimochodom križovatka nevie zobrazovať takéto náhodné voľná všetkým smerom, v prípade takejto chyby by sa okamžite zhodila do TMY alebo blikania.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.