Discussion Forum › Operations Forum

Týmto vysávačom sa v poslednom čase asi nedarí. Už nejaký čas je na chodníkoch Cukrovej, Rajskej a medzi nimi obrovská olejová stopa. Predpokladám, že to je z podobného vozidla, keďže iné veľké motorové stroje nechodia po chodníkoch

No všade vyliezli súpravy... Už aj včera boli sem-tam
Podľa mňa je to správne... Lebo na jeseň môže byť situácia s vozmi zase o niečo horšia tak nech posetria NP vozy v špičke nejaké .. sa to zdá ale denne 50+km sa ušetrí pre každý 1 voz

Kukám že zase vyliezli t3p, tak ešte že tak. Búrka 7781-2.

S tým vysávačom? Žiaden.

Ktory voz 29t bural?

https://www.ta3.com/clanok/1059959/bratislavu-ochromila-ranna-nehoda-zrazka-elektricky-s-cistiacou-multikarou-stopla-premavku

Čo sa stalo na Vajnorskej? Nevedel by niekto?

Ešte raz si pozri tú fotku. Vidíš na nej vozidlo zaplnené stojacimi cestujúcimi, pričom na meter štvorcový je to menej ako 4 osoby. Narážal som na to, že to určite nie je tlačenica, ako tvrdíš. Tlačenica vyzerá ináč!

Wiener Linien mal problémy s nedostatkom vodičov, áno. Po prázdninách pokračoval v prázdninových intervaloch aj počas roka. Ako keby sa to v Bratislave nikdy nestalo.

Neviem presne v čom Wiener Linien upadá, mám skôr pocit, že si drží stále rovnakú úroveň.

Je to tak, štandardne sú o niečo viac obsadené vozidlá linky 4 ako vozidlá linky 9, teraz počas výluky je to naopak.

Zochova smer Petržalka vážnejšia nehoda troch áut oproti zastávke MHD, zdržanie do 10 minút

v anglickej verzii mali nechať ulicu v základnom tvare...

Tu rezervu som myslel celkovo pre tie 3 linky a aj 71 ... Pozeral som si výpravu 29.6 kedy sa tých vozov vystriedalo na všetkých linkách dostatok

Žiadny problém. Tá rezerva pre L71 je teda prehnané číslo. Tá ma svoje vozy a ak by teda bol nejaký výpadok tak max tak potreba 2 vozov. Nech sa v DPB hlavne snažia mať tie vozy pre L71 všetky v prevádzky schopnom stave, sakra však je to to najnovšie čo majú vo vozovom parku. Ak to teda rátam pre L42,47,72 + 60 a 32 je to v súčte 52 vozov. Nech sú ešte 2 rezerva pre L71 a stále máme 16 vozov vo vozovni, z ktorých by sa tak 4-5 vozov mohlo poslať na L33 ak by mali dobrý stav prevádzky schopných 31Tr.

No ak dobre rátam
31Tr v pracovné dni
42 (16ks), 47 (8ks) a 72 (12ks)
Občas sa niečo pokazí prípadne nahradí na L71 tak dajme 10ks
To je 46ks... Na L32 bude potreba asi 10ks a na L60 ďalších 6ks a už máme 62ks denný obeh...

Tiež by som si vedel predstaviť aj toto riešenie, že L33 budú sóla, ktorých je dosť a zachová sa ten interval aký má. Predsa len L32 bude vždy nespoľahlivá nakoľko jej trasa je cez dosť problémové úseky mesta, kde to dopravne často kolabuje. A tá L60 by bola teda kĺbová, keď sa tu operuje s tým, že by nestačil ten počet kĺbov pokryť výpravu naviac pre L32, L33 a L60, pritom ich tam stojí dobrých 30 ks bez využitia v depe.

Na tej 60 dosť vzrástol dopyt odkedy sa otvorili Nivy
Ale stále si myslím že posilnenie poobede na 10 minút by bolo lepšie riešenie ako výmena vozidiel...

Alebo teda ešte 1 riešenie a to na 33 nechať 30Tr(nie s agregátom) a na 60 dať 31Tr..

Popravde viac mi vyhovuje 33 s krátkymi vozmi a častejšie

DPB: Linka 145: z dôvodu uzávery Matúškovej ulice neobsluhuje zastávku Jaskový rad. Predpokladaný čas obnovenia je 13:00.

Route 145: Due to the closure of Matúškovej ulice, the Jaskový rad stop is not being served. Service is expected to resume at 13:00.