Discussion Forum › Operations Forum

Co sa stalo by som rad aj ja vedel.. Ta 7519 a za ňou 7124 som videl ked som siel v protismeru v 4ke smer Zlate Piesky, bolo to okolo cca 16.04, sli sme pomaly cez výhybky ns Kriznu. ta 7519 stala tesne pred odbočenim na Vazovovu, som sa čudoval, prečo mala cieľ Ruzinov.. vtom case tam na hukackach dofrcal aj dispečing. Za 7124 bola ešte 9ka 74xx smer Karlova Ves.. chvilku nato som začul vysielačku ze hlásia zrejme prerusenie/odklon..
P.S. podla foto to vyzera, ze sa kuplovali..

Netuším len som šiel okolo . Boli tam ešte aj dielensky a dispečer .

Čo sa jej vlastne stalo?

DN pravdepodobne aj na Gagarinovej ide o autobus smer Čilizská

Problémová 7519 odišla už . A 7124 sa ide napojiť na 1/6b

Alebo k2 ťahá 29t, alevo 29t k2. Nechápem, teraz sa pomaly hýbu

DPB: Linka 4 a 9: mimoriadne prerušená premávka na Krížnej smer Centrum. Predpokladaný čas obnovenia 16:20. Lines 4 and 9: service temporarily suspended on Krížna towards Centrum. Expected service resumption at 16:20.

Nejaká DN pri zast. Sokolská + kolóny

Stále tam je asi málo nehôd, aby tam konečne dobudovali svetelne riadenú križovatku?
Ideal by bolo posunúť električkovú zastávku z centra zarovno s tou do centra a obnoviť nezmyselne zrušené ľavé odbočenie do Riazanskej ul. Na rozšírenie o odbočovací pruh je tam dosť miesta. Odbremenilo by sa neskutočne preťažené neriadené priecestie pred Figarom.

Dokumentačná

AB-031-EZ

Už to asi ide.

Aktuálne zrážka 7535 (osobný zážitok) pred križovatkou Račianska - Sliačska s taxíkom odbočujúcim na Sliačsku. Smer Rača stojí, priletel dispečing. Vodič 7535 veľmi milý, za nehodu sa nám dokonca ospravednil, aj ked za ňu zrejme ani nemôže (videl som len záver, sedel som chrbtom).

Bude sa kolaudovat tak, aby to bolo co najblizsie pred volbami kvoli foteckam

Obidve sa uz davno kolauduju, ale minimalne pri Patronke museli na miestnom zistovani s prekvapenim zistit, ze stavba nie je dokoncena.
https://bratislavskykraj.sk/wp-content/uploads/2026/03/26-6471-tt-bulharska-galvaniho-ep.pdf
https://bratislavskykraj.sk/wp-content/uploads/2026/04/26-6622-tt-patronka-riviera-ep.pdf

Iste, že pre cestujúceho je lepší autobus po bližšej trase k tej stálej, než obchádzka trolejbusom po vzdialenejšej. Chcel som len poukázať na rozdielny prístup v minulosti a teraz. Na druhej strane, keď si predstavím, koľko nafty sa zbytočne páli na t-60 len preto,. že nejaký úradník trvá na skolaudovaní trás naraz... Keby to musel hradiť zo svojej kapsy, hneď by bol pružnejší.
Škoda aj tej nejestvujúcej odbočky z Trnavskej doľava na Miletičovu. A je pravda, že vtedy bývala na Svätoplukovej ešte obsluha t-217/207/208.
Inak neviete, podľa akej logiky sa riadi výprava degešov na t-60? Niekedy (bohužiaľ len málokedy) sú tam cez víkend všetky, niekedy ani jeden, hoci by ich bolo cez víkend dosť. Keď táto výluka začala, bývali tam aj tri degeše v pracovné dni, teraz väčšinou len jeden alebo nič. Kto to určuje a podľa čoho?

To tuším, že trať na Trnávke sa bude kolaudovať spolu až s traťou k Avionu. Moja otázka bola, že kedy sa tak stane a kedy Mlynská dolina, či niekto nevie? Chýba ešte niečo stavebne?

Nie je skolaudovaná. Predpokladám že sa bude kolaudovať naraz s traťou až po avion.

V minulosti bol iný prístup k výlukám, nefungovalo požičiavanie autobusov a neboli ani trolejbusy s hybridným pohonom. Preto sa často tlačilo do toho, aby išli von trolejbusy, aj keď obchádzali viac zastávok. Čo je pre cestujúceho horšie riešenie.

V minulosti, keď sa z nejakých dôvodov nedalo odbočiť na Svätoplukovu, tak sa trolejbusy na t-215/205 nikdy nenahrádzali autobusmi, ale jazdili po Záhradníckej na Hodžovo nám. a späť cez 29. augusta. Je veľká škoda, že keď sa budovala odbočka z Miletičovej ulice doprava na Trnavskú, že sa neurobil aj opačný smer. Lenže "nikdysatotaknerobilo". Lebo až do vybudovania Centrálu takáto odbočka nebola možná, bol tam len priamy smer. Tak to nikoho nenapadlo. Bohužiaľ. Lebo, ak by tam tá odbočka bola, mohla by t-60 jazdiť obojsmerne po Trnavskej, Miletičovej a Prievozskej. Ale dalo by sa to takto urobiť aj s degešmi. Lenže tie sú stále potrebné na DD. Mimochodom, neviete, ako je to s dokončením oboch budovaných trolejbusových trás? Čo chýba? Kolaudácia? Súhlas na prevádzku? Kedy sa dočkáme? Viete o tom niekto niečo?