Discussion Forum › Operations Forum

V poslednom case sa elektricky z mesta do Race dostavaju velmi pomaly odporne. Dufam ze dakto odpovie. Paradny zivot. Dopravny podnik sa zrejme poriadne nestara ako sa dodrziavaju dopravne poriadky. Elektricka na niektorych zastavkach meska aj 5 alebo 6 minut. DPB by mali zazalovat.

Ad:konkretne vozy:

4208, 4211, 4212, 4213 sú všetko pôvodné - z prvej dodávky, vtedy sa nič nedodávalo s digitálnymi transparentami. Z tejto série sú aj 4200 a 4201, len 4200 je po GO.

4812, 4850, 4818, 4819 - dva z nich majú typovú výzbroj E, jeden B a jeden F. Základné rozdiely medzi výzbrojou sú napríklad v usporiadaní palubnej dosky či systémom štartovania vozidla, ďalej napríklad osadenie okien v buse či vonkajší náter. Tu sa nové evidenčné číslo nedá odvodiť od výzbroje vozidla.

4215, 16 a 17-sú generálkované trojkové Bčka s digitálnymi transparentami, pôvodné motory MAN, výzbroj 1914.

:o)

Proste to zhrniem: V cislovani bol vzdy gulas a gulas tam aj ostane. A ked pridame este jedno cistlo (teda 5-miestne evidencko), tak bude chaos dokonaly.

Ja by som aspon na tri mesiace nechal jazdit Warsawskych tramvajakov po Bratislave, aby naucili tunajsich vodicov IGK ako aj tramvaji, ako sa ma jazdit! U nas vidi Krabust v dialke 2 km auto a uz brzdi...

Áno, to je pravda-za posledné obdobie prišlo k množstvu zmien a bol narušený základ systému "jednotných" evidenčných čísel. Čo sa týka 4209, prvotnú výzbroj mala 1908 a pol na pol číre/matné sú jej vlastným špecifikom (dôvod neuvádzam). Bola generálkovaná (odvtedy má transparenty) a následne zmenila prevádzku.

Záverom sa dá povedať iba toľko, že základné zostavy evidenčných čísel sa nerovnajú tým, ktoré sú vozidlám pridelené teraz (po zmene prevádzky napríklad). Týka sa i Ikov 435, lebo séria s prvým typom výzbroje bola určená počtom kusov, čo už po prečíslovaní neplatí a nedá sa ničím odvodiť, pokým nepoznáš konkrétne vozidlo.

:o)

1320 z linky 63 ide domov na tyči.

Z:aj mas pravdu/asi tak 90%/,aj nemas/zvysok/.Lebo napr.:4209:Aky je to voz?dopolovice voza cierne folie,dalej nic.Ma aj digitalne tabule.Zato vozy okolo(4208,4211,4212,4213)maju folie na celom voze,zato vsak nemaju digitalne trans.Dalej napr.4812,4850,4818,4819.Tak tu vonkoncom neplati,ze vozy su 12.v serii 50 v serii etc.Vsetci dobre vieme,ze su to vozy ex.28xx.Dalej:4200,4201,...maju cierne folie.Avsak co takto 4215.4216.4217.Su to napospol tzv.dvojkove Karosy,no s cirimi sklami

hej.mas rext.jazdi tam do bludu elin-od staryx az po fungel nove nizkopodlazne(take zlte).jazdia vsade a casto... a ryxlo !!! odporucam ist povedzme z pragy do srodmiesta cez most dabrowsko-slaski alebo swietokrzyski.tam si to eliny fajne vyturuju:-)... alebo po bemowe co je jedna dlha ulica.co je fajne na elinax je to,ze maju vlastny pas.sice v centre idu po ceste ale za tu dlhu dobu som havarku eliny s autom nevidel a to su warszawske cesty o triedu horsie ako tu a soferi divsi:-)... a premavka je tam dost husta,kedze warszawa nema okruznice a vsetko xodi cez mesto.dost divoko to vyzera niekedy... ved ked xces este nieco vediet,tak sa opytaj.ale odbornik na typy a triedy busov,elin,rozxody nie som.skor taky laik-pozorovatel:-)...

Z ev.čísla zistíš presne, o aký typ vozidla ide.

Pre príklad:
1310 - z ev. čísla vieš, že: "doma" je na Trnávke, je to Karosa B741 druhej série s výzbrojou 1914 s hnedými sedačkami a čírymi sklami, desiata z XX kusov.

napr. taký 4510: "doma" je v Petržalke, je to Ikarus 283 s poslednej série, 10 z XX kusov.

a do tretice: 3515 - z jeho čísla vieme, že "doma" je v Krasňanoch, je to SOR B9,5 séria s automatickou prevodovkou, 15ty z XX kusov.

U kĺbových CNG je v tom máličko rozdiel: tie sú "doma" na Jurajovom dvore, iba 6ka na druhej pozícii ev. čísla Ti tentokrát neprezradí výzbroj vozidla, lebo označuje len skupinu CNG B741tiek. Tu musíš vozidlá dobre poznať, aby si mohol zistiť ich výzbroj.

:o)

Pri autobusoch prvé číslo štvorčíslia označuje dopravnú prevádzku, za ktorú vozidlo jazdí, resp. kde je "doma". Druhé číslo označuje typovú radu vozidla, výzbroj a výstroj a tretie+štvrté kus v poradí.

:o)

re #18187 darro:ty pises,ze vodic 93/3 meskanie 2 min Bzovicka.Ja viem,ze neni problem,aby pri takomto meskani na terne bolo hoci aj +1 ak napr. pochyta zelena pred teskom,a aj za smolenickou.Inac aky to bol voz?Bol tam majitel?Iba na margo:dobre vies aky su ludia.Daju vodica do hlasenia,ze ide skor.Hoci aj o minutu,to podla mna je ok ked je to len minuta.No problem je ten,ze vodic ak sa naozaj preukaze,ze isiel skor,ma problemy,resp.postih.Za meskanie vsak postih neexistuje!!!Asi kvoli tomu si nestihol 86ku.Inac je mi to luto,ze sa vliekol...

704 ka to nebola, tu poznam, 718 tiez, nie, nemala transparenty, moze byt ta 799, 304 ka urcite nie. Asi to vyzera na 799. Keby som nebol taky slepy a videl, tak aj z tych cca. 40 metrov precitam ev. c. Nechcelo sa mi tam ist... Kazdopadne to bola T3SU/T3SUCS.

Ano, 6312 to bol, mas pravdu. Inak, neprezradi mi niekto tajomstvo ID cisel autobusov a trolejbusov (cize ako je to kodovane vzhladom na vozovne, ...), resp. ak to je niekde popisane, tak kde. Diky vopred...

No skor 6312, neviem ci sedi vozovna.

Nevsimol si si aky mala ta elektricka nater? 7704 - tmavy, 7718 (sytocerveny + transparenty) a este mozno 7799 (bez transparentov) a do uvahy prichadza este 7304, ale ten by si urcite spoznal. Neviem ktory voz by pripadal este do uvahy. Dik.

Ozaj, dnes osm sa viezol v trolaku 208/9 (myslim, ze 6213) a vsimol som si, ze ma na zadnom skle v spine napisanu rozskosnu frazu. Citujem: "CO NEUBRZDIS, NEUKECAS"

Vo Warsawe maju nahodou velmi dobre Tramvaje, tam by sa Krabusti neuzivili. Co som sa dopocul, tak tam lietaju s tym strasne rychlo. Je to pravda?

Je mozne, ze to bolo po ukonceni sluzby na 92 - my sme sa viezli v jej obvyklom case. :o)

no... na imhd xodim uz vyse dva roky...:-)...takze az taky novy nie som... len doteraz som kysol vo warszawe.tam je mhd na dost dobrej urovni.hlavne metro je mnam-mnam:-)... ale nie som velky maxer co sa mhd tyka...