Discussion Forum › Operations Forum

autobusy na linke X3 do premávky nezasiahli, keďže na linke 3 krátko po 5:50 bol prestoj iba cca 10-min., tak sa napojiť nestihli a vzhľadom na fakt, že obe obojsmerné ZV-E v čase výpadku linky 3/5 hradili iné poradia, na linku 3/5 bolo vypravené ZV-E z Astronomickej, avšak bolo zabezpečené aj spojenie z Blumentálu na Jungmannovu od 8:28 h. jedným z medzičasom obojsmerným uvoľneným ZV-om. Malým mínusom bolo, že nebol zabezpečený prestup cestujúcich z jedného ZV do druhého, keďže T6 išla s 2- min. meškaním, avšak vzhľadom na interval linky v danom čase, nie je to až tak tragédia

Ako pozerám na výpravu boli vonku tri busy záložákov na X3. Tak doplnili do výpravy čo mohli. Pokiaľ sa to neutriaslo do bežných intervalov.

Dnes ráno jazdila 7925 na linke 3, premávala medzi Račou a Kamenným námestím.

Stále ich dosť ostane aj pre L60. Uvoľnia sa nejaké sólo vozy zo zrušenej L64, ale pochybujem, že by ich využili na zahustenie intervalu L60 na 8 ráno a 10 min. počas dňa.

Obavam sa ze este par mesiacov postoja. Vyrazne nasadenie 31tr zacne az po postaveni TT Mlynska dolina pre linky 32,33.

60ka by mala byt klbova uz dlhodobo.. Kratase su dost narvane v urcitych casoch.. Ked teda nezahustia interval, nech radsej nasadia klbaky, aspon sa vsetky prevetraju a nestoja vo vozovni..

Bodaj by sa hralo celý rok. Iba čo im tam hrdzavejú nevyužité vo vozovni.

Futbalu

Čomu dnes vďačíme za kĺbové trolejbusy na t60?

To sme tuším zažili to isté. Ten beh z vtedajšieho RailJetu Slovenská strela si pamätám dodnes, a aj tak to k ničomu nebolo. Alebo, horšie, to bol/je štandard.

To je dobrá otázka. Košér riešenie je zaviesť čakaciu dobu do cestovného poriadku, potom čakanie nemôže byť v rozpore s cestovným poriadkom

Inak nebije sa čakanie na prípoje s povinnosťou dopravcu prevádzkovať pravidelnú dopravu v súlade s cestovným poriadkom?

Tak by sa nestíhali a prenášalo by sa to na ďalšie kolá. Vždy to tak bolo. Chápem že extrémy kedy v zime dispečing čakal polhodinu a potom ďalšie kolo meškalo 45 minút až kým sa jedno kolo samozrušilo tiež nie sú dobré Ale do 10 minút meškania je menšie zlo než zrušiť nadväznosť.

Samozrejme lepšie by bolo navýšiť nočnú výpravu a nemať tento problém, ale to v stave rezignácie mesta na MHD nie je reálne.

Tak ale zase obraty by sa nestíhali... Už pri tých 5 minútach je na niektorých linkách čo robiť ..

To je inak dosť chorá čakacia doba (teraz myslím medzi MHD, nie na vlak) vzhľadom na to že interval je hodina. Pri tak dlhom intervale by to malo byť minimálne 10 minút.

Tak kedysi som zažil aj také žúžo že prišiel zmeškaný vlak z Prahy, z podchodu vybiehala tak stovka ľudí a dispečeri sa práve v tejto chvíli rozhodli vypraviť nočáky o 0:29

To bolo ešte niekedy v 2019/20. Je pozitívne že sa to trochu scivilizovalo a rozmýšľa sa

Myslel som nočne linky...
Vlak si viem nájsť... Zle som to napisal

http://tis.zsr.sk/elis/pohybvlaku

Nočné autobusy sa medzi sebou čakajú tiež maximálne 5 minút (písané sú 3 ale častokrát je to dlhšie)
A presne pre toto by sa hodil ešte nočný spoj o 1:00 (nemuseli by všetky ale tak tie najpoužívanejšie)

Btw vie sa niekde nájsť koľko meškal nočný spoj ??