Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › Operations Forum

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

S499.1023

#177150 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: TomJ #177148:
Neviem, ako je to v súčasnosti v Bratislave ale v Prahe majú vodiči električiek miesto výkonu práce konkrétnu vozovňu, takže by sa im počítal pracovný čas už od nástupu v domovskej vozovni. Má to výnimky ale tie teraz netreba riešiť.
Reply

Urbanway 2423

#177149 Rate positive 1 Rate negative 2
Reply on: TomJ #177148:
Tak, zase vzdialenosť medzi Dúbravkou a DNV je o viac než polovicu menšia ako vzdialenosť medzi depami na Trnávke a v Petržalke, takže by to podľa mňa mohlo reálne niektorých vodičov odradiť. Na druhej strane ak by sa na 84 zaviedli výjazdy s cestujúcimi do Dúbravky, tak by boli podľa mňa celkom využívané, takže by sa tá nafta nemíňala úplne zbytočne aspoň pri výjazde do Dúbravky.
Reply

TomJ

#177148 Rate positive 2 Rate negative 2
Reply on: Urbanway 2423 #177147:
To chápem, ale takto musí DPB zbytočne viac míňať na naftu. Alebo sa boja, že by vodiči dali výpoveď, ak by ich prevelili inde?
Možno to nie je vhodné prirovnanie, ale príde mi to, ako keby v Lidli v Dúbravke mali nedostatok personálu a namiesto toho, aby tam presunuli niekoho z Lidlu v Devínskej, tak by radšej skrátili otváracie hodiny, čím by prišli o časť tržby.
Reply

Urbanway 2423

#177147 Rate positive 5 Rate negative 2
Reply on: TomJ #177146:
Teoreticky žiadny, ale v skutočnosti by sa ti asi tí vodiči nepoďakovali, že musia zrazu cestovať o cca polhodinu dlhšie na druhú stranu mesta. Teda pokiaľ zrovna nebývajú niekde v Petržalke.
Reply

TomJ

#177146 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: marek1978 #177145:
A aký je problém presunúť vodičov z Trnavky do Petržalky?
Reply

marek1978

#177145 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: Klepeto #177144:
Nie su vodici
Reply

Klepeto

#177144 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: marek1978 #177140:
Takže máme vozovňu v Petržalke, ktorá má byť určená primárne pre linky jazdiace a končiace v Petržalke, ale budeme robiť jalové kilometre do Jurajovho dvora, pritom z Ovsišťa je to predsa len na skok po Dolnozemskej do vozovne.
Reply

marek1978

#177143 Rate positive Rate negative
Reply on: 2232S #177131:
Momentalne?😁
Reply

david11

#177142 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Klepeto #177137:
Veď sa to iba prehodilo naspäť. Predtým boli dojazdy z L84 cez Račianske a Trnavské mýto do vozovne. Celkom aj využívané... no pozarám , že tam tie dojazdy teraz smer JD nie sú..
Reply Comment has been edited by the author.

marek1978

#177141 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: 2232S #177129:
A 3211 a 3215 prisli do Petrzalky, asi na L 59
Reply

marek1978

#177140 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Petto #177136:
Poradia L84, 6,7,8,9,10,11,12 bude robit Trnavka a Jurak tusim 1 poradie, preto sa rusia vyjazdy a dojazdy z/do Petrzalky. Takisto 93/4 a 5 nebude robit Petrzalka.
Reply

Petto

#177139 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Klepeto #177137:
To by bolo uz posilnenie/predĺženie spicky na L84, ktoré by si musel premietnuť aj do L83 z ktorou má papierový preklad.
Reply

FFF13

#177138 Rate positive Rate negative
3352 vs osobne auto nehoda pri odbočení z Mlynskej doliny na Lanfranconi blokuje pravý pruh, už je tam aj dispečing
Reply

Klepeto

#177137 Rate positive 2 Rate negative 2
Reply on: Petto #177136:
Ubratie odchodov o jeden spoj v dvoch hodinách rannej špičky je predsa len zníženie ponuky spojov. Aj tie vyjazdové spoje mohli byť rozložené aby z toho bol normálny interval 8 min. v 5 a 6 rannej hodine.
Reply

Petto

#177136 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: Klepeto #177133:
L84 nema ziaden zhorseny interval rano co pozeram. Stale je tam 8min int v najvacsej spicke od 6:53 do 7:49.
Len sa tam menia a rusia niektore vyjazdove spoje z Petrzalky. Akoby zdvojene spoje 5:17 a 5:21 pojdu ako 1 spoj 5:18 a 6:21-6:24 pojde ako 1 spoj 6:24.
Reply

tbus

#177135 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: Klepeto #177133:
Skor by som povedal, ze nemaju dost vodicov trolejbusov na komplet trolejbusovu vypravu dotknutych liniek
Reply

Klepeto

#177134 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: lostrail #177132:
Ako sa to hovorí? Človek mieni a DPB mení.😆
Reply

Klepeto

#177133 Rate positive Rate negative 1
Reply on: 2232S #177129:
To má byť nejaká rezerva ak nebudú funkčné TR27 v ostrej výprave? Či nemajú dosť tých parciálny trolejbusov pre kompletnú výpravu. Lebo okrem toho, že bude L40 kapacitne posilnená, tak jej aj výrazne posilnili interval cez týždeň a aj víkend. To je nejako protežovaná linka? Na druhej strane L84 má od 3.2. zhoršený ranný interval.
Reply

lostrail

#177132 Rate positive Rate negative
Reply on: lostrail #177116:
Odpovedam si na svoj prispevok, kedze z celeho planu bola jazda predmetnym trolejbusom #6727 od zastavky Kosicka akurat kusok za krizovatku s Karadzicovou. Tam sme zostali stat, sofer volaco robil, aj sa restartoval BUSE, ale vysledok bol, ze sa otvorili dvere a dalej po vlastnych. Tak som sa pekne presiel na Mariansku a so sklopenymi usami nasadol do prvej L4.
Reply

2232S

#177131 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: color #177130:
To som počul že je na správke. A vozovňa Petržalka momentálne nič neopravuje.
Reply Comment has been edited by the author.

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.