To netuším ako to je nastavené. Prehralo sa to až keď stál na zastávke a skôr to vypadalo, že to aktivoval sám. Lebo na ňom bolo či bude pokračovať s náskokom, alebo si ten čas dorovná. Nie na tom hlásení.
Ja som podobné hlásenie minulý rok na 61, keď bolo cvičenie na Letisku. Vodič prehral hlásenie (aj po anglicky) na spôsob "Z dôvodu mimoriadnej udalosti tu tento spoj končí. Prosíme, vystúpte." a zobrazilo sa to aj vnútri na paneloch. Všetci cestujúci to pochopili a vystúpili, takže také hlásenie existuje, len je to tak, ako píše Jak44. Jednu vec, ktorú by ešte mohli urobiť je, aby sa to hlásenie prehralo 2x po sebe, aby ho počuli aj tí, čo ho zaregistrovali neskôr.
Nie nie. Tento spoj som L29 videl osobne. 20:46 mal mat 4265 odchod z Malej Sceny, no len ten skrateny po Botanicku zahradu. Sofer sa asi nejak pozabudol a videl som ho este na Riviere (zastavka) smer Devin cca 20:57. Tam sa uz nemal ako otocit a tympadom nestihol odchod 21:24 z Malej sceny smer DNV. Preto siel zmeskany zalozak 4274 asi 16min po odchode cca 21:40 od M.S. . Stane sa , nikto nie je neomylny.
Skratene spoje L29 sa vecer tocia uz hned na priecesti Botanicka zahrada pri Druzbe/OMV.
Ja som 31.12. na zastávke Lachova v autobuse L96 počul hlásenie v zmysle “spoj vyčká na zastávke do času pravidelného odchodu” Prišli sme tam s náskokom cca 2-3 min.
Zaujímavé, ja som zatiaľ nikdy nič podobné nepočul (iba automatické hlásenia, ktoré kedysi oznamovali informácie o covide, potom o zavedení všetkých zastávok na znamenie a pod.).
Približne od augusta môžu vodiči na BS300 používať doplnkové hlásenia, kde okrem "povinností" ako uvoľnenie miesta starším, postupovania do voza a pod. je aj hláška o odklone, hláška o prestupe na ND a hláška o probléme na trati pred električkou.
Z môjho pozorovania to ale využíva tak 1 z 10 vodičov. Či je to ale nedostatočným zaškolením alebo #NikdySaToNerobilo už neviem povedať.
Ja zase už roky čakám na to, že sa vo vozoch počas výluky (aj mimoriadnej) prehrá automatické hlásenie, ktoré na výluku pred začiatkom výlukovej trasy upozorní (napr. "tento spoj bude pokračovať výlukovou trasou a na zastávke XY sa napojí na svoju riadnu trasu"). Keď sa dalo hrať s cieľmi a naprogramovať všelijaké veci, ako "odchod o XY min." alebo rôzne preblikávanie textu (vehicle testing a pod.), urcite by sa dalo spraviť aj toto. Lebo dnes napr. na zastávke Centrum nikto o výluke neinformoval.
Odhliadnuc od toho, že výluka je absolútne neopodstatnená, mohol by byť aspoň v prestupom uzle Most SNP dispečer, ktorý by informoval cestujúcich, aby nečakali na električku, keďže na tejto významnej zastávke nie je elektronická tabuľa.
. Stane sa , nikto nie je neomylny. 
Petto