Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › Operations Forum

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

juraj76

#174523 Rate positive Rate negative
Reply on: Klepeto #174510:
Je to ais tak, že na poradia, ktoré končia okolo 20:00 dávajú kĺbové trolejbusy a na ostatné, ktorí jazdia do polnoci, sú nasadené krátke. Tak je to podľa služieb. Ale či je to správne šetrenie, o tom dosť pochybujem.
Reply

810zssk

#174522 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Klepeto #174521:
Neexistuje mať na 71 zhoršený interval pri zachovaní 18 metrových vozov. V sobotu doobeda a v nedeľu večer už teraz občas ledva poberie ľudí.
Reply

Klepeto

#174521 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #174516:
Kapacita sa posilní, ale interval v pracovné dni ostane. Skôr aby si nebol prekvapený, že tých 15 min. na L71 a L72 cez víkend zavedú s tým, že na L72 vrátia 18m vozy a na L71 zase dajú tiež 18m vozy namiesto ponechania 24m aj cez víkend.
Reply

TeBeCe

#174520 Rate positive Rate negative
Dlho nevydrzal. Aktualne zastavka uz par dni bez vyvesiek
Reply Comment has been edited by the author.

trolejbus6207

#174519 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Solider #174515:
Ups, to som si neuvedomil, že máme delenú cez víkend, za mojich mladých čias také nebolo...
Reply

S499.1023

#174518 Rate positive Rate negative
Reply on: Mhr1 #174511:
Tá legenda o paušále má tuhý korienok. Platí sa podľa plánovanej spotreby, pričom prekročenia a podkročenia sú sankcionované.
Reply

S499.1023

#174517 Rate positive Rate negative
Reply on: Mhr1 #174506:
Veď je to jedno. Po rakúsky wuascht.
Reply

810zssk

#174516 Rate positive 7 Rate negative
Reply on: Klepeto #174512:
Akože nakúpime vysokokapacitné trolejbusy aby sme posilnili kapacitu na 71 a potom kapacitu na 71 znížime zhoršením intervalu? To je taká hlúposť, že by som až veril že DPB to spraví.
Reply

Solider

#174515 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: trolejbus6207 #174513:
44/4 je delená.
Reply

trolejbus6207

#174514 Rate positive Rate negative
Reply on: Klepeto #174512:
Mhr1 podľa mňa myslel vypraviť 30Tr (nie degeše) z Trnávky na L72, ale to by vznikol bordel v zadelení a je otázne, či je vôbec dostatok kraťasov na takúto výpravu
Reply Comment has been edited by the author.

trolejbus6207

#174513 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Klepeto #174510:
Tak si cez víkend zajazdí aj 6401 (dnes na 44/4), aspoň sa uvidí, či má na to, aby odjazdila dve celodenky za sebou... (to neznamená, že súhlasím s tým akože šetrením)
Reply

Klepeto

#174512 Rate positive Rate negative
Reply on: Mhr1 #174511:
Degešmi by si ešte viac oslabil kapacitu na nosnej linke. Rozumnejšie by bolo nechať kĺb, zredukovať interval cez víkend na 15 min. ako má aj L42 a z centra mesta urobiť medzi L42 a L72 preklad 7,5 min. aby nešli dve nosné linky do východnej časti mesta za sebou. Po dodaní 24 m kĺbov urobiť na víkend 15 min. aj na L71 aby vychádzal preklad aj z Čiližskej do mesta.
Reply

Mhr1

#174511 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Klepeto #174510:
Keď chcú naozaj šetriť, mohla by niektoré poradia vypraviť Trnávka. Tá má vozov dosť, na niektoré poradia t49 a t60 by kľudne mohli ísť degeše. A ako sa tým vlastne šetrí? Ja som myslel, že DPB platí za elektrinu paušál podľa najnáročnejšej špičkovej hodiny, to býval aj argument, prečo v elektrickej trakcii nie je veľký rozdiel medzi špičkou a sedlom. Alebo sa to už zmenilo? Platí sa ako domácnosť, teda podľa reálnej spotreby?
Reply

Klepeto

#174510 Rate positive 4 Rate negative
Pozerám, že výprava L72 je fraška na šetrenie. Ako som myslím aj tu spomínal, tak sa prejavilo, že nemajú dosť 12 m vozov. Mohli by túto komédiu skončiť a vrátiť sa k 18m na celú výpravu.
Reply

Mhr1

#174509 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: N/A #174507:
To bola len otázka, nie kritika. Ďakujem za vysvetlenie.
Reply

Samčo

#174508 Rate positive Rate negative
včera: 192/1 - 1046

dnes: 192/ 2 - 1046
Reply

N/A

#174507 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Mhr1 #174506:
Je to bežný štandard, veď čísluje sa tak, že najvyššie poriadia sú vždy špičky, viď. 4/26, 4/28, 4/30. Potom počas dňa sa lepšie orientuješ v CP, lebo poradia idú po sebe. Predstav si, že na 1 by platilo tvoje pravidlo a po 1/3 by došla zrazu 1/5, čo je nezmysel, je to aj pre orientáciu vodičov. Netreba vymýšľať, kedysi Krasňany a Jurák mali presne opačne párne/nepárne a niekedy sa to ani neriešilo, je to dobre ako to je.
Reply

Mhr1

#174506 Rate positive 2 Rate negative 4
Neviete, prečo došlo ku zmene označenia poradí na e1? Predtým bolo nepárne = JD, párne = K, tak ako je to stále na e4,9. Prečo je to systémom 1-5 = JD a 6-9 K? Viem, že e1/8,9 sú ranná špička, ale čo by sa stalo, keby e1/1-3-5-7-9 boli celodenky z JD, e1/2-4 celodenky z K a poradia 6-8 Pdšr z Krasnian? Viete niekto niečo o tom?
Reply

S499.1023

#174505 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: mack #174497:
Pamätám si verziu so slovom "odstrateňte".
Nám firma preložila v návode na lokomotívu "Die Lok abrüsten und wieder aufrüsten" (deaktivovať a opäť oživiť (reštartovať)) ako "Lokomotivu rozmontujte a smontujte".
Reply

S499.1023

#174504 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: mack #174502:
"Otvirá" bolo na Ikarusoch 620/630, "otvírají se" a "otevírají se" na 280 a novších.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.