Discussion Forum › Operations Forum

Upravili na 4 mŕtvych a 6 ťažko zranených (2 v umelom spánku).

Jednoznačne ma maslo na hlave MV SR a hlavne polícia. Je jedno za akej vlády, vždy bola extra benevolentna k vodičom. Celá jej činnosť spočívala v tom, že sa meralo na diaľnici D1 so zbytočne zníženou rýchlosťou a v mestách na dobré známych miestach v dobre známych časoch bodovo, zvyčajne tam, kde sa rýchlo ani ist nedá. Úsekovy radar prichádza do úvahy vraj po roku 2026

V jednom nemenovanom meste povedal zamestnanec KDI ze na jednej problémovej ceste nevidí dôvod na zónu 30, "lebo tam nikto doteraz nezomrel"

Tak sa im želanie, síce na inom mieste, splnilo. Vodičov si vychovali tak na trojku zo správania. Úprimnú sústrasť

Dnes rano v radiu hovorili o 5 a 10 vo velmi vaznom stave.

V SÚVISLOSTI S TRAGICKOU UDALOSŤOU NA ZOCHOVEJ ULICI ŽIADAME VEREJNOSŤ O POMOC

V súvislosti s tragickou udalosťou, ku ktorej došlo v nočných hodinách na Zochovej ulici sa obraciame na verejnosť so žiadosťou o pomoc.
V prípade ak ste boli svedkom tejto udalosti a disponujete informáciami ktoré môžu napomôcť pri vyšetrovaní jej okolností, žiadame Vás aby ste sa prihlásili na bezplatnom čísle polície 158 alebo nám napísali súkromnú správu na FB Polícia SR Bratislavský kraj spolu s telefónnym číslom a my sa Vám v priebehu dňa ozveme.
Ďakujeme za spoluprácu

del (napísal som predčasné tvrdenie)

Keď zverejnia vek obetí, bude to ešte smutnejšie

RIP

Auto narazilo do ľudí na zastávke Zochova smer Petržalka. Podľa infotabule odklon autobusov cez Nám. SNP a nábrežie

https://www.facebook.com/604318383324029/posts/pfbid02rMK2NrnREM6F1srNsafbfcEKnJDo4FGXbMHeh4LpNrTPX7nbWRLKXDzWhwQkYK44l/

Tak skoro? Však nemôžu mat nabehaných ešte veľa km…

kvôli poruche motora

Ani ZV Zlaté piesky tam už štvrtý víkend nie je.

Ružinovské záložné vozidlo sa cez víkend už nevypravuje? Už 4 víkend v poradí nemáme nič vo výprave, a žiadna súprava není "online".

Nevie niekto čo je s #3225 ? Už od augusta stojí

Ako píše S30T, dá sa cez PP manuálne zvoliť smer (tri šípky - doľava, rovno, doprava) a podľa toho ručne postaviť cestu v prípade MU. V Karlovej Vsi však treba manuálne aj tak, lebo tam to niekto neurobil automaticky.

Výhybky sa riadia podľa informácie z palubáku, čiže v podstate áno, podľa linky. Ak je odklon, v palubáku sa dá prehodiť výhybka manuálne so šípkami, čo je nadradené automatickému prehadzovaniu. Ale inak áno, ak vodič už prejde krabičku v zemi a predtým nenavolil manuálne smer výhybky, automaticky mu ju hodí podľa pôvodného smeru linky a musí ísť prehadzovať ručne. Ale v tomto prípade by sa to mohlo stať iba z Blumentálu smer Americké alebo Hlavná stanica/Obchodná, pretože automatická výhybka je pre Škodovky iba tým smerom, smerom do Rače nie.

Neviem, či tomu správne rozumiem, ale pri Škodovkách sa teda pošle info o tom, čo je to za linku a podľa toho nastaví výhybku? Znamená to teda, že ak je napríklad nehoda na Račianskej a 3ka má podľa dispečingu odbočiť na Vazovovu, tak jej systém aj tak hodí výhybku smer Rača (lebo je to 3ka) a musí si ju ísť vodič prestaviť manuálne?

Ten bezdrôtový systém je skôr ako kontakt, takže ak prejde toto bezdrôtové čudo v ceste, vyhybku nastaví a zablokuje a zberačom už nič neurobí, musí manuálne železom.

Rozumiem, že výhybky sú problém, ale tak osadenie kontaktov tiež niekto navrhoval a ak sa neosvedčilo, dá sa hádam navrhnúť inak.

Pri Šafku ale žiadne takéto obmedzenie nie je. A aj tak sa tam bežne zbehnú viacmenej naraz jednotka, trojka a štvorka a robia úplne zbytočný štrúdel. Nadarmo mi je benefit, že som sa pri prestupe nemusel z druhej polohy predierať úzkym nástupišťom, ak kvôli tomu na ňom strávim miesto desiatich sekúnd celý interval.