Skôr by som povedal, že sa premnožili a hlad ich dostal medzi ľudské sídla. My sme tento rok tiež mali už parkrát zlikvidovanú záhradku a v lete som bežne v noci pri otvorenom okne počul mľaskanie, krochkanie a lámanie dreva.
Samozrejme je to úsmevné, ale zároveň je to dosť smutné a je to dopad výstavby a vytláčania zveri z ich prirodzeného teritória a narúšanie ich trás. Pevne verím, že svinia rodinka sa úspešne dostala späť do prírody, aj keď od Lanfranconi to majú hodný kus ďaleko buď k Riviére alebo k ZOO.
Južný priechod je v samostatnej sekcii riadenia a je pustený kvôli bezpečnosti peších - tí nemajú dostatočný rozhľad na rýchlo idúce vozidlá spoza Riverparku; aj v tejto sekcii by teoreticky mala fungovať aj preferencia autobusov (ak ju DPB nahodili do palubákov). Ostatná križovatka by sa mala pustiť čo najskôr. Križovatka bola pred nejakým časom pustená a fungovala v pohode (s minimálnym zdržaním aj bez prihlasovania sa cez palubák), ale stávali sa tam občasne rôzne situácie kvôli ktorým sa križovatka vypla (dlhé čakanie električky lebo sa cez výhybkový systém neprihlásia /problém so starými električkami/ a čakala na ďalšiu ktorá ju prihlási alebo státie celej križovatky lebo sa prihlásila električka ktorá tam ani nebola /problém s ďalšími električkami/). Celý uzol je dosť zložitý čo sa týka električkových pohybov (v novom riešení by sa nevyzvané električky nemali zaradiť, čo zlepší dynamickosť križovatky a skráti prázdne časy pri prehadzovaní fáz) a po novom by mal fungovať automaticky aj pri presmerovaných električkách bez potreby nejakého prepínania riadenia z centrály...
Neviem, akú to má logiku, ale je to tak dlhodobo.
Možno nevedia spraviť normálnu preferenciu električiek, tak je to vypnuté. Ale zároveň chcú nechať zapnutý semafor medzi nástupišťami MHD v smere do centra.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Ike