Discussion Forum › Operations Forum

tak načo inštalujeme tabule, keď tam je grafikon? a načo označujeme linky keď je grafikon? tupý argument. a keď na zastávku príde linka -> smer Prokopa Veľkého tak nie je čas študovať grafikon 201 a 202, že čo to je za linku. Ja si viem zistiť o akú linku ide, to nie je problém. Problém to môže byť pre cestujúcich, ktorí stále majú ,,strach" z dojazdov aj keď sú normálne označené. Bežne sa stáva, že na zastávke zastaví 201 smer Hl. St. a 201 smer Prokopa V. a všetci ľudia sa natlačia do 201, pričom v dojazdovke ideme 2-3 ľudia. Týmto spôsobom ešte ľudí prestane používať tieto spoje, keď vôbec nebude jasné kam spoj ide.

Na záver len podotýkam, že dnes už na el. tabuli Toryská svietil dojazd 201 ako ,,-> 201 Prokopa Veľkého". Téma je tým pádom uzavretá ako ďalej bezpredmetná

7424 vsak pustili od Chatama do KV z L4

Uz nachystane Xky na Chatamovi 2202 a 1034

Aktuálne stojí sa pri mesto sv Františka smer Dúbravka, bud pani oslovila alebo ju zachytila elektricka

aj ja ti budem oponovat. cestovne sa nedvihalo niekolko rokov, no paliva boli pri tejto cene mozno pred dvomi - tromi rokmi. ale co nebolo v sucasnych cenovych relaciach:
- mzdy
- vacsie technicke investicie
- prevadzkove naklady (elektrina, vodne/stocne,...)
- nove vozidla
- nahradne diely + spotrebny material

... mnoho tychto veci islo na nove - vyssie financne hodnoty za poslednych 5 rokov, to nikto nechcel, aby sa dvihlo cestovne. vsak co, co na tom, ze aj na mzdy vodicov a ostatnych zamestnancov treba peniaze, atd. ...

"paliva idu hore stale" - s tymto ti budem oponovat, paliva (aspon ich ceny pre maleho koncovehoi spotrebitela) sa len vratili na uroven ktoru uz mali pred par rokmi....
akurat ze v casoch ked paliva lacneli, nikoho kvoli tomu nenapadlo ze by mohlo ist dole cestovne....

ano, tam je problem aj s tym, ze je tam priecestie. a ked ho prejdes, tak sa nedostanes odbocit na ruzinovsku, kedze ta nepusti kolona aut od trnavskej cesty, kedze tiez sa uvolnil stupel po prejdeni vlaku. osobne si myslim, ze otvorenie zvysnych usekov D4/R7 trochu polavi vsetkym usekom, lebo kopa aut prejde na gagarinku, kedze ta sa trochu uvolni tiez. a nielen ta. kopa tranzitu jednak obide bratislavu a kopa aut zmizne napriklad z centra priamo z pristavnej na samorin a podobne. beriem to tak, ze ked netecie, aspon kvapka. ked nie mlada, aspon babka.

Bol to bus 4230, boli aj zranenia, neprejazdné to bolo smer Hodžko, na stanicu sa jazdilo v jednom pruhu.

6111 stojí pri Allianzi, pripravuje sa odťah

Kolóna na Hradskej, zdržanie 15minút

aktuálne neprejazdná Štefánikova smer na stanicu, nehoda tbus vs. os auto, sú tam všetky záchranné zložky, cesta na stanicu veru ťažká.....tvoria sa kolóny a zdržanie, neprejazdné sú vraj všetky pruhy

Zaujímalo by ma, čo za idiota v dpb vymyslelo, že sa dojazdy 201 a 202 na Prokopa Veľkého budú na elektronických tabuliach (a tým pádom aj na IMHD tabuliach) označovať ako linka ,,->"? Keby tá dojazdová trasa bola rovnaká tak ok, ale toto je nonsens. Tým pádom je informácia o takomto spoji na elektronickej tabuli zbytočná, nakoľko jej výpovedná hodnota je blízka 0 (dá sa z nej vyčítať, že spoj obsluhuje zastávky v trase Čiližská-Prievozská, následne neurčenú zastávku Miletičova a niektorú zo zastávok Pod stanicou, a potom obsluhuje zastávky Sokolská-Prokopa Veľkého. Nič viac

Mal som tu cest chodit rok z Apolla2 na DD s L70. Otras

Aby tu bolo daco dispecerske.
Delena 33/5 bude uz trvale autobus z Petrzalky (soferi ale tbusari z Hrobustova)

V poobednej špičke chodievam linkou 70 z Prievozskej smerom do centra. Kým cez leto chodila relatívne načas, tak od septembra máva poobede meškanie aj do 20 min.(a čo mám robiť, nebudem to tu kvôli tomu hejtovať). Vždy ešte v práci pozerám virtuánu tabuľu - kedy mám prísť na zastávku a väčšinou mi to vyjde celkom dobre.

TIez vravim - zlate dobre Dlhe diely alebo Karlovka celkovo.

A ake su fakty k tej 78 ? Tam to je asi dlhodoby problem

Bratislava je celkovo extrémne preťažená autami, na hrubú dieru treba hrubú záplatu a to budovať BUS pruhy všade, aby sa jazda auto/trolejbusom oplatila viac, keďže by bola rýchlejšia. Všetko sa tu robí ale mimoriadne pomalým tempom, ale za to môže najmä byrokracia.

Tiež bývam na Dlhých Dieloch. Tú rekonštrukciu si dobre pamätám, tie zápchy bola čistá katastrofa. Poobede som z oblasti Ružovej doliny do KV cestoval niekedy aj vyše hodiny. Ale chvalabohu už je to preč, vďaka za električky. Teraz sa mi cestuje linkami 4 a 9 úplne super.

A mimochodom, v oblasti Vrakuňa/Dolné Hony/Biskupice by som nechcel bývať ani zadarmo.

A to že je v tej časti dopravná situácia aká je, tak s tým DPB nič nenarobí a vodiči autobusov už absolútne nič.