Discussion Forum › Operations Forum

Keď ten čas dokážu stratiť na križovatke Repašského - Drobného - Saratovská, pri prechode pre chodcov za zastávkou Pri kríži (smer Karlovka), pri prechode pre chodcov pred zastávkou Drobného, na križovatke Alexyho - M. Sch. Trnavského - Saratovská, pri prechode pre chodcov pred zastávkou Švantnerova a na križovatke Harmincova - M. Sch. Trnavského, tak podľa mňa by už zvládli stáť aj na križovatke Hanulova - Bagarova - M. Sch. Trnavského.
Sám som Dúbravčan a hovorím, že okrem križovatky Hanulova - Bagarova - M. Sch. Trnavského by sa hodili semafory aj na križovatke Pri Kríži - Saratovská - Dúbravčícka. Za posledných šesť rokov bolo na križovatke Saratovská - Pri Kríži - Dúbravčícka zranených asi 100 ľudí, z dôvodu dopravnej nehody.
Problém v Dúbravke je ten, že niektoré semafory sú zbytočné a hodili by sa napríklad na tieto dve križovatky.
Uvediem príklad: Semafor pár metrov za zastávkou Pri Kríži (smer Karlovka) na Saratovskej ulici. Viem, že slúži pre ľudí, ktorí chcú ísť do OD Saratov severným vchodom, ale môžu prejsť okolo 150 metrov ďalej, a to dúfam nie je náročné pre nohy priemerného človeka.

Presne tak. Železničné priecestia sú spravidla zabezpečené výstražným zariadením a koľko kolízií sa na nich stane v priebehu roka? Sú toho plné internety a jútúby...
Problém bude naozaj niekde inde.

Ano dnes by sa nic nestalo ale denno denne by tam tisicky ludi zbytocne stracali kopec casu. Takze robit by sa s tym nieco malo ale zrejme na urovni autoskol...

Takmer nič sa jej nestalo, odniesli si to iba plechy ale auto bude zrejme na odpis

A teda 7402 nevyzerá extrémne poškodená po strete.. videná asi 30 minút dozadu na Botanickej smer vozovňa

Momentálne netreba mať ju zapnutú naozaj..
Minimálne pri tuneli to zrýchlilo 9 o 1-2 minúty... neviem či je vyladená preferencia

Dúbravka by sa už mohla premenovať na Semafórovo. Odbočiť z Sch. Trnavského na Hanulovu musí vedieť zvládnuť bez semafora aj pologramotný vodič s 10 dioptriami. Ak chce človek plynule prejsť z jednej strany Dúbravky na druhú, tak musí ísť cez Trhovú, Landauovu a Ľuda Zúbka. Po hlavnej je to 1,2,3 brzda, 1,2,3 brzda. Alebo zaparkovať pri Rosničke a ísť električkou

Tu nejde o skúseného a neskúseného vodiča. Tu ide o to, že magistrát hl. mesta Bratislavy sľuboval semafory po dokončení DK radiály a nič sa nestalo. Stavme sa , že keby ta tie semafory boli, tak by sa dnes nič na tej križovatke nestalo.

Vodič, ktorý na tejto križovatke potrebuje semafory, nemá čo robiť za volantom.

Do riti, polroka tam na oranžovo blikajú tie semafory. Na čo sú? Asi na hovno. Potom sa stanú takéto nehody, len preto, že tie semafory nie sú zapnuté. Koľko nehôd bude musieť tu ešte byť, aby sa ľuďom, ktorí majú na zodpovednosti tieto semafory uráčilo spustiť tie semafory? Toto nie je prvá nehoda, ktorá sa tam stala, tak dočerta nech sa už s tým niečo robí!!!

Tak asi nic vazne, po 13 minutach rozpustene.

Vyzera to, ze pred par minutami zostreleny dalsi IGK, tentokrat pod mostom Lanfranconi smer mesto. eletkricky zase stoja.

Tak ja osobne dufam ze ju ani nazapnu. Kvoli niekolkym polovidcom na cestach nie je potrebne mat vsade semafory.

Hlavne že už polroka "máme zapnutú" CSS

Z FB skupiny Dubravka:

Elektricka vs auto krizovatka Bagarova.

Nie si jediný. Mne okrem stĺpov, stĺpikov a zábradlí vadia aj neslávne slávne bilbordy.

Lepšie by bolo, keby dávali tabule spolu s označníkmi dopredu. Tabule pribudnú na mnohých zastávkach, tak aspoň by už boli staré označniky vymenené za nové, čo sa aj chystá.

Ten prístrešok a tie schody sa mi neľúbia preto, lebo schody sú staré a bez opravy a prístrešok je síce vymaľovaný, ale tak či tak ho niekto pokreslí. Prijal by som na zastávku Hroboňova (oba smery) nové prístrešky také, aké sú napr. na zastávke Záluhy, alebo Riviéra.