Discussion Forum › Operations Forum

Neviem koľkolinkový variant by mal byť, aby zabezpečil premávku električiek, keď úplne vypadol prúd v polke Bratislavy (cca niekde od Nív - Amerického nám. - Račka na sever a východ), Rovinke, Dunajskej Lužnej, a x ďalších obciach. Nechodili električky na 3 východných radiálach, trolejbusy a pre poruchy zabzar ani vlaky.
Tu by pomohlo jedine viac autobusových záložných vozidiel vhodnej kapacity a vhodne rozmiestnených, hoci aj za cenu že nebudú mať 14 hodín cez deň čo robiť ...Ale také niečo spomenul ako zámer včera sám GR v rámci prezentácie.

Pes jitrničku sežral...

Nedávajte mínusky, lebo liesky a ostatné brezovité kvitnú už pár týždňov, ja sa budím s očami plnými sĺz, s plným nosom, ráno si to musím aj 10x vypláchnuť, vysmrkať a nos sa mi občas naplní aj v MHD a tak si musím, či chcem alebo nechcem, zobrať kapesník... Ale inak som zdravý ako repa, žiadne zapálené hrdlo, žiadna teplota. Ak by som kvôli tomu mal zostať doma, nezarobím ani na slanú vodu. Skôr by sme si my tu v strednej Európe, čo sa tak radi na privítanie objímame, bozkávame, alebo aspoň podávame ruky, mali uvedomiť, že infekcia sa prenáša predovšetkým priamo, doslova z ruky do ruky. Nepodávajte si ruky! To je základné opatrenie. Keď baktéria či vírus zaschnú, čoskoro skapú. Ale na teplej a mastnej ruke je im dobre, ako v inkubátore, tam nezahynú.

Správne ale nemal čo vyhadzovať cestujúcich, naopak, mal ich uzavrieť vo vozidle a zavolať zdravotníctvo, aby ich dali do karantény .

Taka Petrzalka ale ma normalne spoje, ktore to dokazu ako tak pokryt. Ale taka Karlova Ves, Raca ci Vajnorska pri vypadku elektricky kolabuje.

Vies si predstavit napriklad, ako taka L29 a L32 zvlada napor cestujucich, ked vypadnu elektricky a DPB trva hodinu kym dostane X5 autobus? Alebo to mnozstvo ludi z Race/Vinohradov, kebyze rano vypadne cela Racianska (tam ale aspon maju Regiobus a Vlak ako alternativu)?

Jednolinkový variant... Práve preto, aby výpadok na jednej radiále neznamenal výpadok automaticky aj na druhom konci mesta, sú lepšie 2 linky na radiále. Dispečer:
a) nestihne tak rýchlo a rozumne zareagovať,
b) ak mu vypadne e-3 na Račianskej, čo pošle ako náhradu do Petržalky? Odkiaľ si napíska obojsmerné vozy, keď mu uviazli na Račianskej?

DPB nemôže za to, že nešiel prúd, ale môže za to, že nemá pripravenú náhradu za nosnú linku v podobnej situácii. Ja rád nejakých 15 minút počkám, ale 30 je už veľa. Ak mesto tvrdí, že mám využívať verejnú dopravu, tak nech zabezpečí, aby som sa niekam dostal aj pri výpadku prúdu alebo nehode na trati. Ak sa to zabezpečiť nedá, tak nech nás mesto neklame, že verejná doprava môže byť riešením...

Na Hodoninskej smerom od Lamaca stale zapcha, L21 a 37 okolo 20 minut zdrzania

chlapec evidentne tomu rozumieš sme tu všetci radi

mysli aj na to, ze prave zacina tazke obdobie alergikov, dva dni dozadu ma chytil zachvat kaslu a nedokazala som s tym spravit nic, nastastie nikto po mne nepozeral
ako vysvetlit ludom, ze je niekto alergik a vonku lieta zrovna bordel, ktory drazdi dychacie cesty aj napriek nasadenym liekom? ze mu slzia oci, tecie z nosa, kasle a niekto na neho zazera, nedajboze vyzenie z mhd, hoci je okrem alergie zdravy a nema ziadne ine tazkosti?

hehe

Problém je v Rovinke, minimálne Podunajské Byskipuce v budovách stále nemajú jednu fazu

Pochybujem, že obchodník s energiou ako ZSE mal problém, skôr si mal na mysli Západoslovenskú distribučnú.

Volajaka T3P nahodila na Kutikoch na displeje Autoskolu a na kazdej zastavke naberala veselo cestujucich

Teraz je v tom DPB nevinne, Porucha bola na strane ZSE. Bez napätia boli lokality Dolné hony, Zlaté piesky, Račianska, Trnávka, Bajkalská. Toľko záložných autobusov nieje aby pokryli všetko. a aj oni sa musia najprv dostať tam kde ich je treba.

V prípade mimoriadok by aj dosť pomohla online mapa s polohou vozidiel. Tam by človek videl napr. električky niekde nakopené (nepremávajú), alebo niekam odklonené), ale tiež či aj premávajú nejaké náhradné autobusy.

a preto som dávnejšie hovoril, že elektronické informačné tabule by sa mali montovať masívnejšie než len na zastávky, ktorá po sto rokoch rekonštruujú. vysvietenie oznamu o nepremávaní električiek by bola otázka pár minút od momentu kedy prestali premávať. A automaticky by sa väčšina ľudí vedela zariadiť, čo ďalej (taxi/bus/vlastné auto).

Aktualne vyraza meniaren v karlovke, lebo vsetci chcu ist naraz...

a čo napríklad ľudia s chronickou obštrukčnou chorobou pľúc? aj im chceš rozbiť papuľu?