Discussion Forum › Operations Forum

Moze byt ze su take lokality, ale v 90% pripadov ked vodicov aut vidim to robit, tak to absolutne potrebne nie je, len proste ich to v loterii kde vyhrali vodicak nenaucili inak.

Druha vec je, ze ja by som odbocenia z vedlajsej vlavo cez trat zrusil uplne a nahradil to U-turnami.

Možno bol tento vodič električky takýto "vyučujúci".

to je sice optimalnym riesenim, ale v niektorych krizovatkach v pripade ze potrebujes z vedlajsej odbocit vlavo tak nemas prakticky inu moznost... (ak tam ovsem nechces cakat do vecera)

Riesenim je tiez naucit vodicov aut ze sa nemaju pchat na elektrickovu trat kym cez nu nemozu prejst. Nenapada mi miesto v Bratislave kde musis vojst na priecestie aby si mal vyhlad. Mozno to pri zast. Odborarska? Mimo toho pripadu treba proste postavit policajtov k priecestiu a rad radom rozdavat pokutu polovodicom co nevedia ze do krizovatky sa nevchadza kym nou nemozes prejst.

Ten vodič šaliny má inak zvláštny štýl jazdy, cca týždeň dozadu na rovnakom poradí L6 mali chodci pri MIU KV zelenú, ten vodič sa zvoniaci blížil k prechodu, vtedy cez prechod prechádzali deti do školy, ale našťastie deti ostali stáť. Potom sa jeden rodič postavil na trať a vodič v pohode na magnety zastavil pred ním. Nalsedoval dohovor od rodiča vodičovi. Následne ten vodič pri Botanickej záhrade pred križovatkou zastavil v smere k Lafanconi tak, že električkou stál na celom prechode pre chcodcov, takže cyklisti, ktorí mali zelenú, museli liezť popred električku do otvoreného zvršku trate.

Čiže vozidlo v poriadku, skôr by som to videl na dôsledné opakované psychotesty toho vodiča električky.

Maxík, viem, že je to prosti Tvojmu presvedčeniu ale naozaj NEmôžeš nadrbať do každého auta, čo už päť minút stojí na koľajniciach.

Nedobrzdil

Tabule Patronke smer von "zamrznute"

4242 odisiel z AS ako SJ takze spoj vynechany

na radlinskeho uz ked pred takmer 20timi rokmi robili rekonstrukciu som sa divil ze neposunuli elektrickou trat smerom k domom (teraz kde su novostavby) a nespravili plnohodnotny dvojpruh v smere von z mesta
smer do mesta je na tej ceste v podstate uplne zbytocny, len ho pouzivaju ako parkovisko firmy tam stavajuce....
a zaroven s tym by sa mohla presunut poloha kolaji aj v krizovatke racianske myto a spravit normalne zivot neohrozujuce elektrickove zastavky na racianskom myte....

ale uz v tom case ked som to (ustne) pripomienkoval som bol odbyty s tym, ze to je rekonstrukcia a vsetko musi ostat tak ako to bolo predtym, ze ak by sa robili taketo zmeny tak by si to vyzadovalo barskolko dalsich povoleni a ze to by bol velky problem.....

Riešením je čo najmenej priecestí a ako to tu ukázal Kanarcan, oddelenie električkového pásu fyzickou prekážkou. Ako to veľmi chýba napr. na Radlinského...

No ak tam to auto uz stalo a mal dost casu zabrzdit tak ano,mohol to dostat za vinu. Nebol som pri tom tak neviem posudit.

Mne osobne sa tiez stalo ze do mna raz skoro narazila elektricka, lebo som nevedel prejst cez prejazdpri odbocovani z Vajnorskej na Skultetyho. To som tam zastal ked siroko daleko nebolo elektricky. Nebyt toho, ze ked pocul zvonenie tak vodic oproti iduceho auta zastavil a pustil ma neviem ako by to dopadlo, kedze elektricka prichadzajuca v smere na Trnavske myto len zvonila ale evidentne vobec nebrzdila.

Druhy pripad pri Istrocheme na Vajnorskej smer centrum. Sedel som v elektricke, stali sme na zastavke. Pred nami na prejazde stalo auto odbocujuce na Nobelovu. Vodic zavrel po nastupeni ludi dvere a vyzvanajuc sa jednoducho pohol a vrazil to do toho auta. Po prichode zacal dispecerovi vodic elektricky tvrdit, ze mu tam na poslednu chvilu vosiel. Neviem ako to dopadlo, ale vodic tvrdil ze ma kameru v aute z ktorej sa da jasne vycitat ako dlho tam stal, z palubaku elektricky sa da zase vycitat, ci ta elektricka brzdila alebo sa rozbiehala pred nehodou. A zopar ludi sa hned prihlasilo, ze su ochotni svedcit, ze to auto tam stalo este predtym ako sa elektricka zacala rozbiehat.

Takze nie vzdy za to mozu gumokolisti. Vinu za nehodu preto mohol dostat vodic, aj ked to auto tam realne nemalo co robit. To ze tam nieco alebo niekto nema co robit este neznamena, ze do toho mozem narazit.

Pokiaľ tam auto stále v čase, keď vodič električky mohol začať brzdiť a stihol by bezpečne zabrzdiť, tak bezprostredná príčina nehody je podľa mňa jeho chyba

Ako mohol za to dostať vinu vodič električky?

auto tam nemalo co robit ale vinu dostal vodic elektricky

Len na doplnenie k môjmu komentu, že to auto tam proste nemalo čo robiť.

Vyzerá, že skôr vliezol. Evidentne to chcel strihnúť rýchlo vľavo k Cechu s tým, že by šiel možno pár metrov aj v protismere. Tá odbočka je cca 10-15 ďalej za prechodom v smere jazdy. A to som si nie istý či je tam dovolené odbočovať, ale to neviem na 100%. Rozhodne tam kde je to auto, tam nemalo čo hľadať.

kacica nedobrzdila? alebo jej tam gumokol vliezol?

7111