Ja sa nečudujem. Zaujíma ma, kde by bolo moje dvojročné auto dnes, keby som prvý rýchlostný stupeň nevyužíval len na rozbiehanie a jemné dolaďovanie pri parkovaní, ale pri bežnej jazde mestom.
Skoda ze toto "dementne riesenie" uz testovali na Riviere na 25Tr pri vzniku TT Dlhace a bolo to rovnako zle. Ale nie, bolo treba zopakovat chybu aj v roku 2015 na 210 s kratkym vozidlom.
na viacerých odišlo turbo a dosť častá závada je neschopnosť naštartovať APU, zjavne to nie je stavané na takýto typ prevádzky, bohužiaľ v dobe zadávania podmienok tendra o parciáloch sa ešte "nevedelo" a tá správna firma mala v ponuke len toto dementné riešenie
BigMac
-Búdková,
-Klenová,
-Koliba.
N47 sa točí do odvolania v obratisku na Búdkovej,
N44 ani koleso, uvidíme ako dlho.
Palisády a Dlhé diely s problémami, ale dá sa.
Lamač v pohode.