Discussion Forum › Operations Forum

Včerajšia správa na dpb.sk:
Aktualizácia 15:40: Od 15:40 je premávka MHD obnovená v plnom rozsahu v celom meste.

A ja som čakal na T201 na nám. Franza Liszta asi od 15:50 do asi 16:20, a tá čo išla, tak vodič si spravil prestávku na Hl. stanici 0 sekúnd. Ale čo je haluz išlo 7 (slovom SEDEM) busov linky 21, z toho 5 v priebehu 12-ich minút.

Ak je toto premávka obnovená v plnom rozsahu, tak potom čo sa deje, keď nie je obnovená v plnom rozsahu. ?

v pohode, pred rokom 1960 by to bolo spisovné ?

4930 pred polhodinou na Zochovej smer most SNP odstavený na blikačkách kúsok od zastávky

9/13 - 7519

Ja síce nemám až také bohaté šoférske skúsenosti, ale za týchto okolností by som nešiel "vyparkovávať" vozidlo z radu stojacich, z viacerých dôvodov by to bol risk.

Uz sa stoji na Svantnerovej... dnes to vyzera zas zaujimavo

Dostatočne na nasadenie reťazí sa však dajú pridvihnúť len B9,5. Ten zbytok už tak ľahko neobuješ.

Tak klbove trolejbusy pred nimi stali, ale bol som vzdy v tom ze trolejbusy nemaju problem sa obiehat, ak sa tomu uviaznutemu "stiahnu palice". Ci sa mylim?

A sakra, taká hrubka... Shame on me!

Czy nie rozumiesz polskiego?

Že či nestáli kvôli tomu, že už pred nimi stály kĺbové trolejbusy... ?

Bohuzial nerozumiem reci tvojho kmena, takze neviem odpovedat

Prečo si seriózne nenasadol na vlak a nešiel to tam skontrolovať a nenapísal potom o tom report? Mohol si prvýkrát v živote napísať príspevok bez otáznikov.

Isteže mal. Z hľadiska trakcie pri jazde do kopca, lenže sa zase láme v kĺbe.

A nestáli kvôli tomu, že boli už zablokované przegubowcami?

Nie, vo Viedni padá iný sneh a majú iné pneumatiky a iné fyzikálne vlastnosti a zákony.

Mňa seriózne zaujíma ako snehovú kalamitu autobusy (aj električky) zvládajú v susednej Viedni. Boli ste tam niekto počas sneženia? Zostáva Kahlenberg bez obsluhy?

SOR NB18 sa dá nadvihnúť tiež, ako aj NB12, BN9.5, 10.5, B9.5.

Neviem síce, ako bratislavské, ale košické Solarisy sa tiež vedia nadvihnúť. Mne sa skôr nezdá, že by to nemali autobusy od SOR...

keď už je tu reč o kĺbových a sólo vozidlách, ako je to s pohonom trojnápravového vozidla (autobus, trolejbus)? Čo je lepšie, pohon strednej nápravy či zadnej z hľadiska jazdy napr. do kopca alebo pri dnešných poveternostných podmienkach? Ikarus 280 mal napr. hnaciu strednú nápravu a myslím že na snehu nemal nejaké väčšie problémy???