Discussion Forum › Operations Forum

Ten nadchod pri ZST malo problem NM rekonstruovat, lebo nejake povolenia, Ecka a tak. Ten pri palme je kapitola sama o sebe...

Evidentne sa maju dimitrovcania naucit lietat, kedze je prejazd Nobelova-Racianska zavrety aj pre chodcov.? ? ☠

Železnice Slovenskej republiky.

Oni vedia perfektne doondiť komplet všetko, kde sa len objavia.

Ináč to zhlavie pri priecestí smerom von z mesta je v katastrofálnom stave, vlani sme sa tam aj vykoľajili, stále je to v odpornom stave.

Repaskeho ešte nie je hotová, vyluka bude pokračovať urcite aj zajtra

..a ešte v Auguste sa má komplet opravovať rozbitá Odborárska ul.
Asi s tým začnú po otvorení priecestia ? ?

Tomu sa hovorí bratislavská koordinácia v praxi.
Nadchod pri ŽST predmestie načo by robili naraz spolu zo ŽSR pred dvoma rokmi, keď ho komplet rekonštruovali po perón. Už vtedy bol v zúfalom stave.

Vyše storočný nadchod pri Palme uzavreli v Septembri 2016, keď sa začala prepadávať mostovka.
Dorazila ho určite výmena dreveného povrchu za ocelový z asfaltom a extrémne solenie v zime. podobne ako Starý most.

Jediná výhoda je v tom, že tam bude tri týždne klud od tranzitnej dopravy... Vajnorská - Račianska.
?

2010 30/5

201 6804 to vzdala na TrMy smer stanica

..no super a ako dimitrovaci budu chodit (nie jazdit) domov/ do prace? Riskovat pokutu na palmackom nadchode, alebo krizom cez stavbu priecestia resp. peronov..? kto toto vymyslel ? ?

Nebodaj ho idú opravovať?

Dufam, ze aspon pre pesich je to priechodne...lebo ani jedna lavka cez zeleznicu nie je pristupna...?

Od dnes zatvorené priecestie na Nobelovej do 19.08.
L51 od začatia výluky v trase z Trnavského mýta iba po Nobelovu.

77 Spaľovňa/Vodostav/Lodenica, 80 Kopčany/Matadorka/Cintorín, nočný služobák č.2/N70/N34...

Ovšem keď to zvládajú vodiči v Budapešti či v Mníchove alebo dajme tomu v Prešove, kde za jednu smenu v pohode prejazdujú aj medzi piatimi úplne odlišnými linkami randomne dokola aj viackrát, tak nemyslím že v rámci Rače alebo na vyššie spomínaných linkách by s tým mali vodiči zásadný problém.

Vlastne keď tak rozmýšľam, existuje vôbec dopravný podnik niekde v susedných mestách/krajinách, kde sa vozy točia tak ako u nás - štýlom že vo väčšine prípadov výlučne jedna linka za celú službu a prejazdy minimálne až žiadne?

v nedeľu (minimálne poobede)

52/2 a 56/2 3551

sú aj na iných linkách také rôzne alternatívy trás?
Svojim spôsobom je umenie nepomýliť sa a nezatočiť inam

13:28 ako 56tka zo Studenej na Tbiliskú
14:15 ako 52ka z Tbiliskej na Na pasekách
14:25 ako 52ka z Na pasekách na Tbiliskú
14:45 ako 52ka z Tbiliskej na Na pasekách
14:55 ako 56tka začínajúca Na pasekách na Potočnú ul.
15:27 ako 56tka z Potočnej na Studenú
15:58 ako 56tka zo Studenej na Záhumenica
16:57 ako 56tka zo Záhumeníc na Studenú
17:28 ako 56tka zo Studenej na Tbiliskú
a potom opäť dve kolečká ako 52ka

Raz nastane deň kedy všetky K2S budú mať CVR.

7124 s celovozovou reklamou Manner v svetloružovom prevedení.

Myslím si, že administrátori tejto stránky by mali dať do poriadku cestovné poriadky linky č. 9:

1. Cez prázdniny všetky poradia tejto linky z Juráku boli a aj budú počas výluky garantované ako nízkopodlažné (tak je to na stránke DP).
2. Cestovný poriadok pre školský rok nie je. Skade ste ho nabrali, ak ho nemá ani DP a ani pri iných linkách na Vašej stránke nie je? Navyše s 10 minútovým intervalom- rovnakým ako počas prázdnin!

99/1n - 4041

Tak to ma fakt nenapadlo, že to môže byť striedaním, vidieť, že už som z toho cirkusu dávno vypadol ? ? ?

Veľmi jednoducho, o 11:47 mali mať striedanie na Hlavnej Stanici. Takže poobednému vodičovi zavolali (či už ranný parťák, dispečer, alebo asi najskôr výpravňa), nech príde do vozovne pre druhý voz. A ranný vodič buď ostal čakať v pokazenom voze, alebo išiel het a do vozovne potom išiel dielenský. ?