Čo je to dlhšie? Podľa teba kedy treba hneď odklon? Keď príde k nehode okamžite odkláňať? Pokiaľ je predpoklad, že to do pol hodiny nie je možné obnoviť, vtedy treba začať asi s odklonom. Dispečer, po príchode musí vyhodnotiť situáciu a odhadnúť, či je potrebný odklon, alebo nie. Do polhodiny to asi nemá ani význam. Treba si uvedomiť, že vo výprave nemajú dispečeri žiadne záložné vozidlá k dispozícii, treba sťahovať z premávkových liniek čo som videl a to znamená, že to zas zobrali čakajúcim cestujúcim a ďalšia dôležitá vec, služby vodičov a ich striedania. Toto všetko treba mať na pamäti. Môj otec robil v DP a tak viem trošku ako to tam funguje. ?
Jednolinkový variant nie je iba o zmene čísel a trás. Ale je napr. aj o lepšej práci dispečingu (zrejme s personálnym posilnením). Doprava do Rače a na Vajnorskú sa dá riešiť aj napriek neprejazdnému nábrežiu.. (aj keď nie úplne polnohodnotne podľa CP, ale nestáli by pol hodinu..)
a teraz si predstavme ze mame 1linkovy variant na radialach (kv 2 linky),tak tento prestoj by sa preniesol do dalsich 2 radial, dajme tomu racianska a vajnorska komplet by stali polhodinu a to sa opakuje pomaly den co den ?
7602 do bmwcka na priecesti pri pko...auto jak konzervav kolajisku smer mesto..pekny rachot a prach ...deticky a ja v 133 sme to malo live pri stati na urovni pko zastavok
Bavor