Discussion Forum › Operations Forum

Na druhej strane, vozidlo v rámci skúšok stihne otestovať všetky funkcie, a je to dostatočne dlhá doba na zistenie najzávažnejších detských vád. A keď sa jedná o schválený typ vozidla, tak nevidím dôvod na to, aby sme si bez siahodlhého testovania a "oťukávania" neboli istí, že dokáže jazdiť deň na normálnej linke, keď to zvládol aj prvý prototyp. Nerozumiem, prečo by sme mali nové vozy najprv mesiac ofukovať a hladkať, aby si pomaličky zvykli... Ja keď si kúpim nové auto, tak tiež najprv nejdem jazdiť týždeň doma po dvore, potom týždeň len 500 metrov do obchodu a až potom ho začať užívať naplno

Linka 212 nehoda na Kolarovom námestí, prítomný dispečing.Vozidlo myslím 6814. (mobil)

Ani to vonku netestovali a hned to dali na CRASH test 210. To iste aj nove 30T. Tie vozy mali pomaly nasadzovat na kratsie (delene) sluzby ( napr. L9 alebo spickova L206 ) a nie hned do ostrej ked to malo ledva len skusky urobene. A kto vie ci vobec na agregat aj jazdili v Cechach ?

Vždy budú nejaké stáť na dvore pre menšie alebo väčšie poruchy, prehliadky, prípadne mimoriadne opravy po nehodách. Nikdy nebudú premávať všetky na 100%, nech by to bol hocijaký typ autobusu trolejbusu alebo električky vo väčšom počte.
Zvyšok závisí od toho, kde budú ktoré vozidlá garážované a z ktorej vozovne je ktorá linka vypravovaná. Lebo v súčasnosti premávajú na službách vypravovaných vozovňou Hroboňova:
201- 13 vozov
202 - 11 vozov
204 - 1 voz
206 - 2 vozy
212 - 3 vozy
33 - 4 vozy
- spolu 34 vozov.
A viac aj ak je pojazdných, tak by pri súčasnom rozložení mohlo ísť iba na 203 alebo 211, kde to moc nemá ani logiku ani opodstatnenie (už aj tá 206 je sporná..). Na 207 sa kvôli problémom s prejazdom na obratisku Mliekarenská nedávajú (nech už je to obmedzenie akokoľvek objektívne, alebo subjektívne.. a hoci sa v prapôvodných dokumentoch s premávkou 31Tr na 207 počítalo..)

Keby ostal súčasný cestovný poriadok a výprava vozidiel, tak z opčných 31Tr v počte 20 ks, ktoré pôjdu do vozovne Trnávka, by sa vypravovalo všetkých 20 (resp. možné maximum), pretože výprava činí:
204 - 6
208 - 11
212 - 4

A ty vari ratas ze bude schopnych 70 ? Nahradne diely sa urcite nebude kupovat, vsak lacnejsie resp. ze EU fondy sme nakupili aj nahradne diely v podobe komplet vozov.

Ako je to možné? Veď sú nové... a musia vydržať 25 rokov - tak direktor vraveli.

ZV dnes nestiha tie DeGese hradit na 210, padaju jak hnile hrusky ?

Na čo tu máme 50 pojazdných 31Tr keď v premávke je denne sotva 30 vozov?? Keď ich tu bude 70, tak vonku bude koľko, 40 vozov?? a to ešte stále budú jazdiť staré 15Tr, to tie historičky chcú fakt uštvať aby sa rozsypali a až potom ich vyradia, hlavne že bude stáť vo vozovni celá flotila ultramoderných trolejbusov . ?

Zrejme autoskola.

7503 po nabrezi Sluzobna jazda smer KV. Siel sa napojit ci ?

23:30 premavka spustena.

ale prvu hodinu a pol boli iba 2...

Vraj je tam už aspoň 4-5 vozov NAD, akcia stále trvá...

asi ju tlaci 4/10-7741

Kratky prestoj elektriciek pod mostom snp v smere do Dubravky. asi 15 minut, prva 7108.

oproti rannej vyluke je NAD teraz velmi uboha, takmer ziadna

Dalsie auto v kolajisku, aktualne L5 do Ruzinova ?

Nejaky Capacity odstaveny na konci rampy z Pristavneho mosta na Dolnozemsku.

Prave sa rutia prve dva dole z DD