Reply on: Andy #15049:
sorry, ale uz ma naozaj seres... chod sa laskavo povozit tak aspon tyzden - dva komplet celou trasou linky 201, potom dalsi tyzden linkou 202 (odporucam vyskusat kazdy spoj v intervale 21:00 - 23:00 aspon 2x, aby si sa vyhol nahodnemu (ne)zatazeniu) a v noci si to skombinuj s linkou 512 a rob si ciarky kde kolko ludi nastupi a kolko vystupi... a potom sa pozri ze kolkym ludom by sa co ako zhorsilo. A to v tych ciarkach naozaj nemas este zahrnutych ludi cestujucich napriklad z polusu, ktorym moze byt 2 ci vystupia na trnavskom myte, alebo sa odvezu na kolarko a tam prestupia na novu linku (presnejsie, nepresnost dana tymto zmeni vysledok v tvoj prospech).
fnuk.
si
3. ja vyrazne castejsie chodim linkou 201 ako linkou 202 (vo vecernych hodinach) a to zo stanice na dolne hony, smena trasy by sa ma dotkla tym, zeby to malo dlhsiu jazdnu dobu.
2. lenze my nehovorime o linkach majucich 10 minutovy prekladany interval (lebo sme vecer) ale o linkach majucich interval 20 - 30 minut (prekladany). A ak zlepsim obsluznost miesta A ktore vyuziva 3x viac cestujucich ako B (podotykam ze obsluznost nezrusim, iba zhorsim) a zaroven zlepsim aj obsluznost miesta C kde sa povodne nepremavalo (a kde zas naberiem 3x viac cestujucich ako v
1. Mne sucasne linkove vedenie nevadi, ja som len uvazoval ako ho upravit tak, aby sa (globalne, pre vacsinu) zlepsilo
Re #15026 Andy: co premavalo po bajkalskej tak ako spominas linku 74 v casoch ked to bola este linka 22 a do slovnaftu nesla priamo ale cez prievoz ? (a to boli v tych casoch peniaze na linky odvsadial vsade, co dnes akosik nie su...)