Discussion Forum › Operations Forum

menit 1/3 odchodov nic nevyriesi a iba fakticky skomplikuje situaciu - tam ide o to, aby po danej trolejovej radiale ()ruzinov, dolne hony) vo vecernych casoch premavala _IBA_ jedna linka. Zastavky hl. stanica a predstanicne nam. su jeden a ten isty uzol (predstanicne nam. ani nemas v smere na hlavnu stanicu ani dnes a nik sa nad tym nevzrusuje; miesto predstanicneho nam. by si mal zastavku SAV, to je naozaj velky rozdiel (asi 150 metrov))... a chod sa laskavo niekedy odviezt vecer touto linkou (po celej trase) a troska si vsimaj to kde kolko ludi nastupuje (a skus to aj parkrat zopakovat aby sa z toho dal spravit aj neaky rozumny zaver) - a zistis ze maximum ide z oblasti hlavnej stanice, obcas ymka (ked skonci kino) a racianske a trnavske myto su z hladiska vymeny cestujucich dost nezaujimave, rovnako ako mileticova... a potom uz len zistis ze sa voz zacne vyprazdnovat v ruzinove... [ale to ty asi zistit nechces, kedze si jednym z tych mala cestujucich co nastupuju/vystupuju prave na dotknutych zastavkach :-)]

Ale prosim ta, cele by si to iba doondil, je to jednoducho kravina, nemozes zrusit 201ku, ked po CELEJ TRASE MAS 208 a 202. Pre mna za mna mozes napriklad tretinu odchodov 201 zmenit na N201, ale nie viac. A to, ze na hl. st. nastupi vacsina, to uplna kravina, vsak tam nastupi vzdy par ludi a ostatok ide najma z Predstanicneho, Racka a Trnavskeho.

po celej nie :-)) a ja som tu linku nevymyslal na zaklade toho ze kde su ake subehy, ale podla toho kde nastupuje ake velke mnozstvo ludi (ci uz do liniek 201 a 202 alebo do 512)
a cestovanie o 20 minut dlhsie ? no tak si zistis odchod napriklad 210ky (ktora ide nedaleko) a pojdes na nu, ked miesto toho budes cakat na 201 (ktora vecer ma interval 20 - 30 minut) [a vacsina ludi sa na zastavke objavuje nahodne, nie na konkretny odchod] tak to mas za jedno... [a este ak by sa syncli prichody 210 na ASMN/hl. st. s touto linkou, tak naozaj nevidim neaky zasadny probs...

Re #15009 Andy: s vyuzitim by som si velmi taku hlavu nerobil (aj ked to sa dopredu nikdy neda presne povedat) - ale vacsina balika ktory sa vyskytuje v 201 ide uz z hl. st. a tato by teda bola aj v tejto novej linke, s tym ze dalej po trase sa to este zahusti 1. cestujucimi z centra ktory teraz nemaju priamu obsluhu pre danu oblast (ale malo ich asi nie je ked vidim aka masa zvykne nastupovavat napriklad pri prezidentskom palaci do 512 a kde zvykne vystupovat) 2. cestujucimi z linky 202 ktorej trasu de facto komplet celu prejdem novou linkou.

A chcem vidiet ako by bola vyuzita tato linka... Par ludi ktori si nesadnu v 202, si sadne v N201, lenze ta bude este menej vyuzita ako klasicka 201.

No ale je lepsie ked si nesadnes v 202, ako ked musis cestovat z Trnavskeho myta o 20 minut dlhsie. Navyse po celej novej trase tej N201 mas linku 208, z ktorej nie je problem prestupit na 201.

ja tiez obcas idem vecer z trnavskeho myta 201ckou na dolne hony, ale to neznamena ze tym je automaticky dana linka vyuzita - v tej 201 si na trnavskom vo vecernych hodinach takmer vzdy sadnem, kdezto v 202 je to zvycajne nemozne uz na ASMN.
Preco uz o 21:00 ? 1. lebo uz v danom case vyzeraju prepravne prudy inac ako cez den, 2. lebo vzdy ked dojdes s tym, ze nieco sa ma posilnit, tak sa ta spytaju ze a odkial na to vziat (vozy, vozokm a pod). - a prave tymto krokom sa da dosiahnut to, ze zmena nema celkove negativny dopad na mnozstvo najazdenych vozokm
[inac ako kazda zmena aj tato ma svoje negativa, ale myslim ze nie su az tak dramaticky velke]

Napriklad 510 chodi zo 4. kolony asi preto, lebo sa tym da lepsie spravit sluzobak.

Ja napriklad chodim ovela castejsie vecer z Trnavskeho myta ako zo stanice. Ten tvoj narh by som bral, ale preco musi uz o 21:00 ta 201 prechadzat na nocak? Nestacilo by keby na nocnu 201 presli 201ky az tie, ktore posledne tri ostanu na trati? Kedysi bolo Racianske myto brane ako miesto, odkial sa dostanes vsade. To si neviem predstavit, aby som musel domoc namiesto 12 minut z Racka cestovat pol hodinu...

Diiiiiky bohu... no ja si to skusim zisti preco ta tak je ale asi v tom nebude daaky velky zamer.

nuz, tak nech ta hoc aj drb... ale naozaj ani ja ani ty nepozname dovody preco to je tak ako to je a je mozne ze z prevadzkoveho hladiska je to takto lepsie, z pohladu cestujuceho je to uplne jedno, tak naozaj nevidim dovod do toho rypat...

4.DPA robi len jeden jediny nocak v petrzalke a to je 506, 508 je myslim 1.DPA... Tak pozri ked si to zoberies tak... kde jazdi tych 100vozidiel zo 4.DPA cez den??? Len na Petrzalskych linkach, kazda z tych liniek ma konecnu aj v Petrzalke tak preto hovorim ze 4.DPA jazdi v Petrzalke... ale zato 2.DPA jazdi v Petrzalke vo Vrakuni v P.Biskupiciach, Jurajov Dvor, Trnavka, Slovnaft, HL.Stanica... Tak nech jazdia niekde tam kde jazdia aj vecer... 4.DPA v Petrzke a 2.DPA vo Vrakuni v P.Biskupiciach, Jurajov Dvor, Trnavka, Slovnaft, HL.Stanica... mna uz asi drb....

ty ma nechapes - ak sa nemylim, tak 4 DPA robi 2 z 3 nocakov ktore chodia do petrzalky - z toho vylyva ze robia vacsinu nocakov do petrzalky (ale 4. DPA nerobi ani vsetky denne abusove linky v petrzalke - takze tvoja argumentacia ze cez den jazdia petrzalske vozy v petrzalke tak nech tam jazdia aj v noci nie je OK)

A to ze ci ti tam premava voz zo 4 DPA alebo 2hej ti myslim moze byt uplne jedno a mozno je tam taky z druhej prave preto, ze potom rano pokracuje na linku v petrzalke ktoru robi 2. DPA.

Nechapem ta... na co by robilo viacej nocakov??? Ved tie tri nocaky obehnu kazdu ulicku v petrzalke a preto chcem aby v Petrzalke jazdili pretrzalske vozidla... 4.DPA v P.Biskupicach nepremava ale 2.DPA ano tak preto si myslim ze by sa to malo vymenit... U.Z M.A. C.H.A.P.E.S. ??????????????????????

no ved (ak sa nemylim) tak 4. DPA robi aj naviac nocakov v petrzalke, ci nie ?

Hihi... myslis ze su tam iny ako boli??? O tom pochybujem.

Ja som myslel to ze ked 4.DPA robi v petrzalske najviac linkek tak nech su aj nocaky z 4.DPA... 2.DPA robi prevazne P. Biskupice tak nech aj nocaky tam robia. Chapes???

A len pre info: Linkou c.97 chodim cele leto a vozieval som sa na nej od rana do vecera ked som mal 9rokov... lebo bola najdlhsia ale v este ked jazdila link c.21.

to sice (asi) mas pravdu, ale papalasi ktorych bolo treba podplatit predtym uz asi na magistrate nie su, tak co tak skusit s tym nieco spravit ? [a zda sa teraz su na magistrate rozumnym navrhom viac pristupny ako v minulosti]

ty si sa tusim este neviezol napr. linkou 97 (vrakuna,..) - 1. DPA; a v petrzalke je tych liniek ktore nerobi 4. DPA este viacero (len ako priklad 78 - 2. DPA, 86 - 1. DPA, 96 - 2. + 4. DPA, 82 - 3. DPA, 83 - 2. DPA, ...)
Takze nechapem co si vlastne chcel povedat, ani cez den ti tam nechodi _IBA_ 4. DPA

Ale ludia kaslite na celu organizaciu nocnych spojov... vsetci predsa dobre vieme ze aj nasi namysleny, machri ciest z menom TAXIKARI musia z niecoho zit... prisiel ujo na magistrat pychol niekomu 200 000sk do vacku povedal aby nedotovali nocne linky a bolo... toto je moj pohlad na cely problem. Niekto sa nabalil a my musime cakat 120min v tej kose na Hl. Stanici a ten s tymi peniazmi nas len ofukne na novom BMW ktore si zobrat na leasing za tie prachy.

Vcera o 16:15 stal na Kuklovskej ZV-4831 a jazdil na linke c.33 dve alebo aj viac kôl.

Si: Ano to mi je jasne ale ked uz jazdia na 512 a 507 co by sa komu stalo ze by 4.DPA mala 506,507,515. A 2.DPA 510,512,...atd. Ja viem, nema to ziadny vyznam ale ide len o poriadok ako cez den do P.Biskupic jazdia 2-kove vozidla a v Petrzalke 4-kove tak by sa to malo prerozdelit aj na nocaky.