Discussion Forum › Operations Forum

Takže pozri sa na tie víkendové CP v relácii, o ktorej je reč... ktoré konkrétne spoje by mali túto poznámku? To bude mať práve ten jeden jediný odchod 6.29 poznámku, že tento čaká na 201? Dajme tomu, ak je práve na ten odchod nejaký výrazný návoz na začiatok pracovnej zmeny, vedel by som si to predstaviť... ale inak toto nie je cesta. Tá spočíva skôr v zladení intervalov a zriadení nadväznosti medzi odchodmi, povedzme tak, ako je to večer po 21.45. Osobne nie som veľmi za garantovaný prestup s povinným vyčkávaním na zastávke v strede mesta, kde jazdia viaceré linky.

Bude, lebo semafory na Vajnorskej medzi Zatisim a Trnavskym Mytom uz nejaky ten piatok nadvazuju tak, ze elektricka ide tento usek plynulo (aj ked stoji na zastavkach tak dlho ako doteraz..). Na rozdiel od stavu ked si Ty jazdil ze sa stalo pri poluse na kazdom semafore desiatky sekund...
Uz v juni sa stavalo ze 2ka alebo 4ka prisla na Trn Myto o 2 min skor a potom vetrali do odchodu..

No a na račianskej radiále sa zase minúta pridala (asi medzi Ursínyho a RaMy)...

Odkedy je linka 9 trolejbus? ? 9/9 - 6007??? ? ☺

87/4 - 4120 vypadol o 14:50 pre PV a odisiel do vozovne. Na L67/4 sa napojil 2335

A u linky 9, odchody z Karl. vsi pri končiacich spojoch chýba poznámka:" Ide po zast. Mariánska a ďalej do Krasňan..."

Pozeral som nové CP električiek platné od zajtra a okrem (zväčša) minútových posunov ma zaujalo skrátenie jazdnej doby u linky 4 v úseku Zl. piesky - Tr. mýto zo 16 min. na 14 min. a u linky 2 v úseku ŽST Nové mesto - Tr. mýto z 10 min. na 8 min. Čo je samozrejme dobre ,že sa aj raz skracujú jazdné doby (čo si pamätám tak sa už takmer 20 rokov iba predlžujú). Len som zvedavý ako to bude vyzerať v praxi, či sa to bude dať aj stíhať.

Keby len vikend, ono mne sa celkom pravidelne stava ze meska prva ranna 201ka na stanicu aj 2-3 minuty.

Otazka ovsem je ci sa to da spravit lepsie - ci je problemom zle spravena chrono, alebo rozptyl meskani.

Pri linke 201 mám pocit, že takmer všetky spoje z ľubovoľných dôvodov meškajú, preto bude podľa môjho názoru na vine zle vypracovaný cestovný poriadok, ktorý nekorešponduje s realitou. O to horšie, že dokonca aj cez víkend, keď je pokojná premávka. Za čas písania príspevku odišli z Trnavského smer stanica jeden na -3 a ďalší na -4.

Bolo to myslene s ohladom na vodica a ludi v spoji L70. Mam to odpozorovane, ze medzi Hl.st., Slovnaftom a Pod. Biskupicami je dost silny "tok" cestujucich, preto by sa tam ta moznost prestupu hodila.
Aku dalsiu nadvaznost si mal na mysli ty? Prestup na linku 79?
Osobne si myslim, ze je mensie zlo meskat dve minuty, s tym, ze sa pocka na ludi, nez ist na sekundu presne, a nepockat ludi...

V bratislavskych pomeroch ma nejaka poznamka vyznam asi ako tabulka Zakaz lepit plagaty v pristreskoch ?

"Aj keby 201tka meskala, tak ta minuta-dve zase nie je az taky strasny problem."

Urcite? A mas to aj nejak podlozene, ci to len tak trepes, ze minuta sem, minuta tam? Co ak inde by si tym pokazil moznost prestupu? Aj tam by si nechal cakat dalsi autobus 3 ci 4 minuty, keby nahodou meskala L70 pre cakanie na L201?

Tak zlepsit by sa dali nadvaznosti napriklad tym, ze by tento prestup bol garantovany, t.j. vodici L70 by mali poznamku v jazdnom, ze vybrane, oznacene spoje maju na zastavke vyckat na prichod 201tky a umoznit ludom prestup. Aj keby 201tka meskala, tak ta minuta-dve zase nie je az taky strasny problem.
Myslim si, ze prave garantovane moznosti prestupu su tym malym zlepsenim, ktore by mohlo ponoct zatraktivnit MHD a pritiahnut viac cestujucich. Zase je to nieco, co inde vo svete normalne funguje, ale u nas sa to proste neda...

Odchody z Miletičovej podľa CP sú 6.29 (70+201), o hodinu neskôr 7.29 (70) a 7.30 (201). Pokiaľ nie je takýto prestup garantovaný, čo v tomto prípad nie je, je riziko sa spoliehať, "že to vyjde", pretože z ľubovoľných dôvodov môže mať hociktorý spoj aj cez víkend odchýlku oproti cestovnému poriadku.

Ak si pozriete víkendový cestovný poriadok, vidno, že tieto dve linky majú rôzne intervaly (20 minút vs 12 alebo 15 minút). Nadväznosť 201->70 vychádza akurát tak večer po 21.45 (toto bolo riešené k septembru 2013).

Inak je to dobrý podnet na zamyslenie, či a ako by sa nadväznosti dali zlepšiť, ale konkrétne vo Vašom prípade na takýto tesný prestup sa radšej nespoliehať a naplánovať si cestu na iný odchod.

No, už som sa ukľudnila:). Tak prajem všetkým ešte peknú nedeľu a menej nervov trebárs aj z MHD:).

Spina predsa neodmyslitelne patri do koloritu tohto mesta, rovnako ako mizerna uroven hromadnej dopravy.
Ked som minule siel po Obchodnej, premyslal som, preco to tam musi vyzerat tak otrasne? V civilizovanom svete upratuju taketo frekventovane miesta v centre 2x denne. U nas mozno tak raz za 2 dni...

Pocas spicky nie je problem - vtedy su aspon relativne dobre intervaly, tak tych par minut pockas, tu ide o spoje skoro rano a vecer (vikendy), ked je jazdna doba z bodu A do bodu B napr. 15-20 minut, ale treba raz prestupovat a pri prestupe cakat 20 minut...

Tento navrh, hoc tu nespravne adresovany, je jeden z tych rozumnych - teda garantovany prestup medzi 201 a 70 na zast. Mileticova by sa hodil mnohym cestujucim (nielen) z hlavnej stanice iducim smerom k Slovnaftu a dalej do Biskupic, najma cez vikendy, kedze priame spojenie neexistuje. Ako naschval to - dokonca v oboch smeroch, vychadza tak, ze pokial spoj nemeska, tak prichadza L70 aj 201 v rovnakom case na BBC1+-Mileticovu, resp. Prievozsku v opacnom smere, no ludia proste nemaju moznost prestupit, vacsinou im spoj odide rovno pred ocami - co, slusne povedane, ludi dost nahneva, zvlast pri 20minutovom intervale.
Najhorsie na tom je, ze sa s tym neda nic spravit, lebo problemy cestujucich MHD v tomto meste nezaujimaju ani mesto, ani monopolneho mestskeho dopravcu. Keby to bola sukromna firma, problem by bol davno vyrieseny k spokojnosti zakaznikov. DPB ale zasadne nic neriesi a hlavne nic negarantuje.
Tipujem, ze odpoved na spominany podnet zo strany DPB bude v zmysle "pripoj nie je garantovany, tak co chcete?! Dakujeme, ze vyuzivate nase skvele sluzby"...

a čo takto zle nastavené odchody z konečnej,tak aby sa dalo všetko stíhať ... Nepoviem,ked je špička sa nedaju robiť zázraky,ale aby ešte aj cez víkend mu utiekol spoj .....určite,je to tak nastavené,aby si kúpil a cvakal další lístok