Discussion Forum › Operations Forum

Mám overený presný opak. Toto fórum čítajú dispečeri aj vodiči a už v minulosti pomohol takýto príspevok k náprave. Snáď to pomôže aj teraz.
Skúsil si sa už niekedy obrátiť na príslušný miestny transportný podnik? Ja áno, ale bez výsledku.

99/2 uz 2022

2847

Pozri prosim ta aj 98/7, thanks

92&95 - 4918/9, 4919/10

91/5 - 4122

Je pravda ze kedze to nie su eurofondove vozy tak poistene byt nemusia, ale tak pevne dufam ze su. Mat nepoistene vozy takej hodnoty je sialenstvo.

si presvedčený, že DPB je poistený? sedem zhorených trolejbusov v Opave poistených nebolo...

Tak predpokladam ze to maju poistene a ak by oprava bola prilis draha tak sa proste doda novy voz ktory sa zaplati z tej poistky (tak ako ked ten bystricky Citelis z euronfondov pocas vyjazdu na svoju prvu jazdu spadol do potoka).

Hmm a čo tak sa obrátiť na príslušný orgán? Tunajšie rozčulovanie je celkom zbytočné, ničím nepohne a navyše, nikoho ani nezaujíma.

ano, podľa zmluvy je fakturované minimálne 4000km mesačne bez ohľadu na to, či voz jazdí alebo stojí v garáži, na druhej strane sa ten prenájom mohol kľudne vypovedať, keď podľa mňa je výprava zvládnuteľná aj bez nich. inak by ma zaujímalo, ako sa fakturoval prenájom 6644 - 2x vonku v decembri, keď na 201-ke ani raz neprežila prvé kolo a reálne začala jazdiť až teraz vo februári, neviete o tom niekto niečo?

Na 92 autobusy najazdia vyše 5000km mesačne a to pokiaľ jazdia len cez pracovné dni

A určite Ti neušlo, že v zmluve je minimálny počet km, koľko musia dané vozidlá mesačne odjazdiť. Sami zdá že u tbusov je to 4000? A to chodia posledné dni na delených službách, kde toho moc nenajazdia..

Možno ju vyradia a SOR nám za ňu dodá náhradu.

neviem, načo sa rozčuľuješ, však práve o to ide, aby sa čím viac peňazí pre...alo, potom viac pritečie na súkromné konto zainteresovaných ☠

Môže mi niekto vysvetliť dôvod vypravovania prenajatých a-busov/t-busov, ktoré sa platia podľa počtu odjazdených km cez víkend kedy je vozidiel DPB voľných dosť?

4385 na linke 93/2 najazdila dnes cca 288 km čo je 169,20€
1508 na linke 92/9+95/9 najazdila dnes cca 134 km čo je 80,40 €
6641 na linke 202/2 najazdila dnes cca 260 km čo je 633,1325 €
6642 na linke 212/5+211/5 najazdila dnes cca 92 km čo je 224,0315 €
6643 na linke 212/3 najazdila dnes cca 256 km čo je 623,392 €
6644 na linke 201/2 najazdila dnes cca 220 km čo je 535,7275 €

Cena 15TrM je 2.435125 € / km (1,9481 € bez DPH)
Cena Karôs je 0.5875 € / km (0,47€ bez DPH)
Cena Merc. je 0,60 € /km (0,48 bez DPH)

Keďže som nepočítal navyše km u výjazdoch/dojazdoch zaukruhloval vzdialenosti liniek nahor, aby vychádzali celé km a nie trebars 10km a 450 metrov, ale 11km. U dojazdových 201+202 som bral predĺženú trasu stále, akoby jazdili na normalnej trase DH-Hl.st./DH-Rajská

Spolu sa teda dnes kvôli zlej výprave premrhalo vyše 2265.88 €
Vážne má DPB toľko peňazí, že cez víkend kedy má dosť svojích vozidiel musí vypravovať prenajaté vozidlá a doslova premrhať vyše 2265,88€? Však dnes sa premŕhalo toľko čo magistrát zaplatí DPB za dva týždne prevádzkovania posilnenej a predĺženej x13. Ešte 13 takýchto víkendov a magistrát by tú zmenu nemusel platiť vôbec ?

1216-ka takisto nebola po životnosti a po druhom požiari išla so šrotu, ale tieto dve udalosti sa asi porovnávať nedajú...

2636 je celý voz pôvodom Olomoucká 304ka. Ono totiž aj ten predný článok mal v prednej časti pokrivený rám. Z pôvodnej bratislavskej 2636ky sa využili len technické veci ako prevodovka, motor, ...
K tej SORke, tak je otázne že či ju vôbec môžu vyradiť kedže je z verejných finančných prostriedkov a vekovo na odpis skrátka nie je. Viem že s týmto mali problém v Košiciach ked im tam zhorela vtedy ešte len 5 ročná Karosa B941E 3214. Každopádne ale napr. skoro fungl nový voz Karosa Axer dopravcu Slovak Lines bol po podobnej nehode kedy sa bočne zrazil s autobusom Setra dopravcu Albus vyradený.