Pán vodič vozu 6289 na linke 206 aký má zmyslel púšťať vozidlá do bočnej ulice na Rajskú keď máte vy prednosť v jazde a tieto vozidlá nijako nebránia ďalšej premávke pri prejazde ulicou. Nestíha sa potom prejazd križovatkou na 29. augusta na zelenú. Potom človek ako ja musí zbytočne čakať na ďalší spoj smer Novohradská ako napr. 202, ktorá prešla o 8.03, ktorá by sa dala v pohode stihnúť kebyže sa prejazd stíha na zelenú. Túto "dobročinnosť" na úkor cestujúcej verejnosti by si už ozaj niektorí vodiči mohli vytĺcť z hlavy v Novom roku 2014. Prevažná väčšina ľudí aj tak vystupuje z linky 206 na ul. 29. augusta a prestupuje ďalej smer Košická takže sú odkázaní na prestupy.
Co to za vola jazdi na L141 v 4850 tusim? Na Molecke vysadi ludi v odbocovacom pruhu do LIDLu a otoci to cez kolaje cez zakazane otacanie ako jazdia 32,33 . Samozrejme este do toho auta iduce na zelenu z kopca (DD) ?
V Budapešti sa zvyčajne nechávajú na konečných vozy, čo sú na delených službách, teda aj keď v noci nie, minimálne cez medzidiel, aby tolko zbytočne nebehali prázdne. To len tak na margo.
A to je problém ju čiste teoreticky nechať hore vo vozovni kuklovská so stiahnutými brkami, zaistenú, zamknutú? Vždy je tam predsa nejaký voz, ktorého vodič by ju postrážil, prípadne tam vyslať dispatchera.. aha.. §nikdysatotaknerobilo.
však počkaj, keď dorazia 30Tr s APU, podľa mňa pôjdu na L33 a to už len bude sranda - ten voz má projektovanú kapacitu 60ks vlčákov, tak som zvedavý, aký tam bude interval, aby to zvládalo jazdiť podľa vyhlášky(žeby dve minúty?) a ako si to bude vodič organizovať, keď vozy majú mať systém evidencie počtu cestujúcich...
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
a.m.