4/7 - 7835+7836 od 14:18 nepremával pre DN s dodávkou medzi zástavkami Nám. Ľ. Štúra a Most SNP ( pred galériou ) foto dodám večer
34/1 - 1603 - od 12:45 stúpanie za Sokolskou ► dúbravka nepremával pre PV o hodinu neskôr ho tam ešte kriesila dielna
96/5 1606 v priebehu doobedia vypadol nahradil ho 2651
Tak dúfam, že čoskoro sa objaví súprava 7801+7802 v prevádzke, dnes podľa výpravy má testovaciu jazdu.....Zrejme sa s ňou niečo stalo tesne po nasadení do prevádzky po oprave v dielňach?
Linka 87 v čase dopravnej špičky patrí medzi tie najhoršie a najnevyspytateľnejšie, nakoľko sa zápchy tvoria na jej trase obojsmerne (na rozdiel od väčšiny liniek s podobným trasovaním, kde sú zápchy ráno "len" smer mesto a poobede zas opačne). Smerom z Ovsišťa býva plná áut celá Slovnaftská, kolóna siaha častokrát až pod most a krokom sa tam posúva až po Vlčie Hrdlo. Potom zase križovatka s Ul. Svornosti, kde autobusy málokedy prejdú na druhú alebo aj na tretiu "zelenú" kvôli množstvu áut. V smere z Ružinova je zase upchatá Hradská niekedy až po žel. priecestie na Vrakunskej.
A vynechané spoje si myslím tiež nie sú ničím výnimočným, zvlášť v poslednom čase.
Otrasné cestovanie dnes s linkou 87 od zastávky Prístav smer most Apollo. Spoj s odchodom 18.02 vynechal, ďalší spoj s odchodom o 18.14 odišiel s meškaním min. 5 minút. Posledný spoj bol s odchodom o 17.50, ktorý som z dialky videl že išiel. Takže čakanie na bus bolo takmer 30 minút. Otrasné...To takto chodí bežne táto linka? Po Prístavnej podvečer premávala v oboch smeroch aj linka 98 zrejme obchvat pre zápchu na Prístavnom moste...
petoo
31&39: 1826/3 , 1847/6 , 1842/9
32: 1218/6R , 2123/7
59: 4852/3 , 1629/4 , 2818/7
80: 4108/6
84: 4237/4 , 4238/5
91: 4011 , 4010 , 2331 , ...
93: 4225/1
95: 4939/13 , 4824/14
96: 1210/2 , 1212/3
147: 1903/1
191: 4009/3
203: 6269 , 6272 , 6268 , /4 , 6264
206: 6306 , 6299 , ... 6250/8
207: 6304 , 6263 , 6226 , 6266 , 6292 , 6300 , /11
212: 6637 , /2 , 6639 , 6271 , ...
32/6 - 1218 bol do popoludňajšieho dielu vymenený za iný autobus (nakoľko bol nasadený ako náhrada na 88/3)