Minule jeden trolejbusár (vo voze asi tak 2 stupne) pre istotu zapol aj vetranie (tie vetráky hore- začal z nich prúdiť studený vzduch), jediné jeho šťastie, že na kabíne nemal kľučku, lebo by som za seba neručil...
K ovládaniu kúrenia na diaľku len toľko že kúrenie sa dá na diaľku len blokovať takže keď vodič nezapne kúrenie nieje čo blokovať .Okrem toho sa kúrenie blokuje len na niekoľko minút priemerne na max 20 min. v hodine počas energetickej špičky alebo nad 7°C trvale .Takže vodič je trol ktorý nezapol kúrenie!!!Ale počas prázdninového grafikonu sa neblokuje lebo k energetickým špičkám by nemalo dochádzať lebo je malá výprava.
Pokial je mne zname, tak kurenie v trolejbusoch sa zapina najnovsie na dialku, co energodispecing. Aspon, mne to takto vysvetloval jeden vodic trolejbusu. Koniec koncov, su to nejaki, tak nech to potvrdia, alebo vyvratia. ?
Veľa pochvala pre dnešná poobednú vodičku 7821 (L3/8). Na Astronomickej boli nejaký totálne došťaný bezdomovci (Radšej si nesadajte do 2.prístrešku smer centrum). Došla na zastávku a otvorila len 1. dvere, takže tí bezďáci nemali šancu nastúpiť ?
Lenže pri dnešnej situácii, keď je spredu vozidla nejaká tabuľka, nemá niekto kto prichádza zo zadu alebo zboku šancu tušiť, že voz končí pri Slimáku... Ale keď sa tak nad tým zamýšľam, prečo končia tam? Veď Jasovská je k vozovni určite bližšie ako Slimák...
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
petoo
68: 4939 , 4927 , 4907 , 4904 , 4936 , 4902
88: 1201 , 2204 , 1207 , 1217 , 1215 , 1218
96: 2208 , 2212 , 1208 , 1213 , 1211
N80: 4002/2 , /12