Discussion Forum › Operations Forum

nieco rana podla poradia:
68:4927 , 4901 , 4923 , 4903 , 4917 , 4912 , 4939 , 4928 , 4907 , 4918 , 4921 , 4930 , 4235 , 4236
88: 1206 , ZV3409 , 1203 , 1207 , 1219 , 1211 , 1212 , 1222
96:1201 , 1220 , 1205 , 1215 , 1213 , 1217 , 2633
196: 2607 ,2637 , 2205 , 2641 , 2640

skolsky spoj 1: 3413
skolsky spoj 3: 4113

ZV hradi 88/2 min. od 6:50

A to si ako prisiel na poradia NZV??? Ani jedno nemas dobre ? 4856 si trafil poradie dennej (vecernej 92ky) a pri 2855 si sa netrafil vobec

Asi si nešiel smerom do mesta.

N29/11 3401
N33/11 2111
N34/11 2813
N37/11 2115
N55: 2341/1,2338/11,
N70/11 2863
N74/11 3524
N80/1 4003
N93/11 4851
N95/11 4877
NZV : 4856/12,2855/15

12.3.2013
64 - 6258/1, 6241/2, /3
74 - 1611/1, 2644/2, 2643/3, 1635/4, 2642/5, 2211/6
77 - 3518/1, /2
204 - 6288/4, 6230/6, 6271/7, 6314/8

lebo o 11 sa do solo 212 nepomestia ludia asi mozno koli tomu

"Uhorku" RTO som videl o asi 18 pred Vinohradmi smer Rača. Na linke č. 75 videný dnes podvečer bus SOR č. 2212.

59: 2637/6

doplnim:

21 - 1859/4
84 - 2818/5, 4824/6
93 - 4239/1, 4228/2, 4229/3, 4878/7, 4877/8, 4868/12
94pp - 4240, 4230, 4231, 4874, /5, 4851, 1815R/4831P, 4850, /9, 4232, /11, 4831

aha to som si nevšimol ?

doplním:
30: 3539/3
31&39: 1843/4
37: 1105/1
70: 1831/2
84: 1852/3
91: 4106/3
93: 4879/5 , 4876/6
94: 1809/9
203: 6308/5
901: 3303/1

95 - 4903/13, 4223/14

Niečo na tom je, ale otázne je, či by to bolo využívané tak skoro ráno. Navyše, tým, že by to malo zastávky, by musel byť skorší výjazd z vozovne, čo by v konečnom dôsledku mohlo narušiť časy povinných prestávok a nedajbože aj navýšiť nutný počet vozidiel na danej linke (teraz možno preháňam). Možno by som to zaviedol na linke 34 (keď to môže fungovať na linke 31, prečo nie aj 34?). Výjazd 84 po trase 99 by bolo teda riadne navýšenie vzkm oproti priamej ceste po Dolnozemskej do Ovsišťa.

Podľa poradia:
6 - 7126, /2, 7101, 7745+7746, 7104, 7785+7786
32 - 1104, 2126, 2125, 1109, 2113, 1207, 2107
33 - 6705, 6704, 6701, nevypravená, 6702
207 - 6307, 6269, /3, /4, /5, 6310, 6297, 6284/11
209 - 6229, 6286, 6306, 6236, 6298, 6231/10, 6284
ostatné:
3+8 - 7793+7794/14
4 - 7797+7798/3
28 - 2114/4
37 - 1105/1, 1103/6
133 - 2650/4
- 4/3 ráno o 6:50h tam bola ešte súprava 7797-98, takže niekedy potom musela byť výmena na 7812-11

neuvažovalo sa s tym, ze by dojazdy a vyjazdy z vozovni boli vedene ako obycajne linky, pripadne ich specialne spoje - 75/78 ako 65, 84 ako 99, alebo napr. 93 ako akysi urceny spoj L63 po hl. st. (mala, ale predsa posila, ziadne km jalove)???

a co si tymi SORmi na L34 chcel povedat ? ?

Pretoze teraz niektore klbaky nasadzuje na 212, kde su sice potrebne, ale vyrazne menej nez na 208.

Nic v zlom, ale ako by mohla vypraviť Hroboňka všetky poradia kĺbové keď aj teraz, keď je 202-ka busová nevypravuje všetky poradia kĺbové? ?

Doteraz som nepochopil, prečo je 212 kĺbová. Tie vozy už dávno mali byť na 208.

DNES TAKMER CELA L34 BOLA OBSADENA AUTOBUSMI SOR NB 18 CITY
23:3420,3506,3438,3433
130:3550
92:4830,4871
30:3547
inac.. dnes v meste premavala okolo 14:45 nejaka SKODA 706 RTO