Discussion Forum › Operations Forum

Stíhať to budú tak ako pred 3-4mi rokmi dozadu keď 50ku robil Jurák.Bolo tuším 8 poradí (ja si nepamätám kto vie nech upresní) a všetko robili Karosy a Ikarusy.Teraz to vidím tak,že všetky Jurácke SORky budú robiť L50 a Karosy zostanú len na L78 (tak ako tomu bolo pred zaradením posledných SORov do premávky) respektíve keď zostane voľná Karosa tak pôjde na L50...Nechajme sa prekvapkať zmenami,ktoré nastanú od septembra.Každopádne v tom bude zo začiatku dobrý guláš najmä pre vášnivých šotoušov ?

Ved co by si chcel logika DPB som zvedavy ako bude 2 kolona styhat aj 78 a 50 naraz len na 78 je 9 poradí a na 50 je tiez niakych 10 minimalne pri takom intervale to je dokopy 20 a oni maju iba 12 sorov a takze asi pojdu aj milovane plynaciky ☠ alebo ked dojdu do petrzalky medaky tak asi poslu niake a 2kolonu aby to pokrili vsetko

Napríklad na takej L94 nemajú klbáky čo hľadať...Totálny fail je keď sa tam vypraví MBCC ?

To už sa tu myslím spomínalo ? a nepochybne sa vráti ten silno atraktívny interval 15-20 minút ? A "Syfilisy" budú akože "posilnenie" L37...Fakt skvelé ?

Ano pre kazdeho to bude vytana zmena ale akosi sa ta 18 metrova potvora neviem ako sa otoci bez problemov v Auparku jaksik ale to je iba jeden s vela problemov co som zapocul ze chlapci budu inac lamentovat ? ? ? ale tym poadom ako tam budu Sorky tak interval bude 10 minutovy ?

Nuž osobne si myslím, že podaktoré linky, majú kĺbové vozy bezdôvodne a mohli by tam dať tie krátke z L50. Je to predsa len linka, ktorá je takmer vždy neskutočne vyťažená, lebo "spája" veľmi často navštevované miesta v BA a je dosť nepríjemné(hlavne keď sú vysoké horúčavy) tlačiť sa v nej, už len keď ide od Auparku pod Most SNP, vzhľadom na fakt, že už len pri Auparku nastúpi veľmi veľa ľudí. Myslím, že všetkým oveľa viacej vyhovovalo aj keď bola L50 obsluhovaná len starými dobrými Karosami.
Takže síce je to asi nepravdepodobné, žeby tam tie SORky boli, ale bola by to vítaná zmena ?

Dneska som siel okolo 2. vypravne a zapocul som ze od 1.9.2012 sa ma 50 opät zmenit na klbaky na Sorky dlhe a maju robit druha kolona ? . Ved nema na to niako malo klbov Sorovych ved ich ma iba 12 ako pokrije vsetky poradia ?

doplním:

84 - 4866/2,2829/4
94 - 4233/1,4237/3,4831/5

A mimochodom dnes musel tento voz vypadnúť, lebo po 18-tej išiel na 201/5 ZV 2205.

http://imhd.sk/ba/vyprava.html?d=20120628
Do tejto výpravy chýba ešte 201/12=6614.

dnes podľa poradia:

-približne od 16:00 do cca 17:30 bola pozastavená premávka trolejbusov v úseku Hl.stanica-Trnavské mýto v oboch smeroch z dôvodu požiaru bytu pri Račianskom mýte,pravdepodobne bol z toho dôvodu asi poškodené trolejové vedenie
-93/5-4222 okolo 19:30 vypadol pre poruchu,nahradilo ho ZV 4873

61 - 2849,1857,1830,2866,2851,1841
68 - 4909/5,4852/7
75 - 2206/1
93 - 4221,4227,4232,4906,4222,4876,4877,../8,1834,2860
x13 - 3532,3544

podla poradia:

70 - 1835, 1850, 1852, 1855, 2844, 1849, 2863, 1636
87 - 4119, 4135, 2115, 4123, 2126, 1211, xxxx/7,8

x5-3433,2652
95/??-4910 stala na zastavke Landererova ako porucha vozidla
28-2112/1,3423/2,2119/3,3422/4
31&39pp-1845,1840,2859,2855,2858,..../6,2870,1844,2868,1839,1847,1826

Ano, cital. Chodci su preferovani v ramci druhov dopravy, navyse obchadzky su pre nich znacne zlozitejsie a nebezpecnejsie. Preto je lepsie ak obchadzku vykonavaju auta ako chodci.

"Tak prasknute potrubie na ceste sposobi znacne menej skody ako na chodniku."

cital si po sebe co si napisal?

dik, ja som pozeral vikend ?

Doplník ku ránu :

Dispečer odkláňal už prvé 5ky ( pred 4:30 ), oficiálna výzva vodičom L4,L5 a L9 jazdiť odklonom+obmedzená rýchlosť, mimo grafikon, zaznela 4:57 -> potom už bolo možné vidieť miesto cieľu KV/Dúbravka cieľ Nám. Ľ. Štúra
Niektoré 6ky vyšli z vozovne až po skončení odklonu
Mimo grafikonu chodili vozidlá cca do 8-9hod, v Rači to riešili vodiči sami,v Dúbravke dispečérka

(5/8-5/11 ( 7835+7836,7931+7932,7602+7610 ) otočené vo vozovni ,7919+7920 otočená v KV )

opravim Ta trosku: 80-4125/4, 4002/5

201: 6614/5, 6624/8.
202: 6626/4, 6620/7.
78: 2210/1, 2203/4.