Vcera zaujmavy pohlad v Dubravke, vodic nakladneho vozidla, zrejme to bol ten obojzivelnik DPB-polieval elektrickou trat super spôsobom hadicou z kabiny. ?
Vyzerá to tak, lebo aj 75 je výkvet "toho najlepšieho" čo DPB má. Ale bez tej klímy ísť v zatvorenom autobuse z Račka až do Petržky a niekedy aj v zápche je hotová sauna poobede. Ale keď je voľná cesta niektoré tieto busy riadne upaľujú, určite aj prekračujú rýchlosť, asi aby sa lepšie vyvetralo. ?
Áno presne také autobusy ktoré sa už už majú rozsypať, sa vypravujú čo najmenej, to znamená iba čase keď je výprava vozidiel najvyššia, teda iba počas špičiek pracovných dní. Nakoľko 59 je práve linka ktorá má pár odchodov iba počas špičiek prac. dní, vypravujú sa na ňu také staré "rachotiny".
No ja už len čakám, kedy sa rosypú. Rachotia a trhajú strašne. Asi pred rokom 59 odpadol celý chladič na moste, rachot a dym strašný, ešte, že to neodletelo do aút. Všetky vyzerajú, že už už sa rosypú.
Uhadla, si nemozu ... klimatizovane su inde, na vytazenejsich linkach ? No záleží to aj od vozovne, ktora danu linku vypravuje. Vozovna Jurajov dvor nedisponuje klimatizovanymi vozidlami.
Prečo na linke č. 59 jazdia najotrasnejšie staré rachotiny? Linka má málo zastávok a dlhú trať, v autobusoch sa nedá v tomto teple vydržať. Nemôžu aspoň poobede jazdiť v lete klimatizované autobusy?
* Hroboňova už veselo na L208 vypravuje kraťasy, aj s kráteným intervalom
* porovnanie vyťaženosti Kollárovo námestie smer Hodžovo - 8:40 voz 6609 z L208 fullka, 8:45 voz 6624 z L212 spolu 17 ľudí ☺
/2, 6285/6.
TeBeCe