- 34/4 - 1621 po 8 hod. vypadol z linky, hradil ho ZV 1835, neskôr sa vrátilo vozidlo 1621
- 59/1 - ZV 2652 hradil minimálne poslednú jazdu z Petržalky
- 63/6 - ZV 1835 hradil po 7 hod. linku
- 80/3 - ZV 3414 hradil po 8 hod. linku
- 80/4 - 4125 po 11 hod. vypadol z linky, hradil ho ZV 1815
- 83/4 - 4815 premával v rannej špičke na linke, poobede ho nahradilo vozidlo 4231
- 83/5 - ZV 4873 hradil celú službu linky
- 84/3 - odchod o 7.28 zo zastávky Dvory (smer Prokopa Veľkého) nebol vykonaný, ani ničím hradený, po 8 hod. sa napojilo vozidlo 4224
- 91/3 - 4007 po 7 hod. vypadol z linky, hradil ho ZV 2020, neskôr sa napojilo vozidlo 3505
- 91/10 - služba nebola pravdepodobne vypravená, keďže hneď prvý odchod o 19.20 z Nového mosta nebol vykonaný, ani ničím hradený
Vodiči tbus nechýbajú tak akútne. Ja som písal že sa nevypravujú autobusové ZV. Trolejbusové ZV nie je lebo nie sú vozidlá.. odkedy sa zaviedla 64ka...
Ale mohol by byť aj oznam že DPB hľadá nové vozidlá.. tbus.. ?
Potom ma udivuje prečo sa v ozname o tom že hľadajú vodičov autobusov /v autobusoch sa to objavilo pred 1,5 týždňom/ nespomenula divízia trolejbusov, alebo v každom druhu dopravy bol iný oznam? ?
Toto je jedna a veľmi pravdepodobná možnosť. 210 má totiž dosť tesný obeh a má 7 min. "prestávku" na hl. stanici a 9 min. na Ml. Nivách a takto celý deň. Pri tých zápchach čo som videl sa veľmi ľahko mohlo stať, že meškala 12 minút, čo by už defakto išla ako ďalší spoj.
Druhá, aj keď menej pravdepodobná ale tiež možnosť je tá, že vozidlo naozaj vypadlo (pre poruchu) a muselo ísť do vozovne. Trolejbusové záložné vozidlo momentálne nie je a autobusové záložné vozidlá primárne hradia autobusové výpadky a až sekundárne trolejbusové. Navyše ani tie autobusové nestíhajú všetky v čase špičky pokryť, jednak z časových a priestorových dôvodov, ale aj preto, že počet výpadkov je podstatne viac ako záložných vozidiel. Mimochodom stále akútny nedostatok vodičov sa rieši najčastejšie tak, že sa nevypraví služba záložné vozidlo.
petoo
X13: 3526/1