Podľa mňa to je náhoda. Pokiaľ viem v grafikone nie je nič také a ani nevidím žiadny iny dôvod aby sa vymieňali vozy na tom istom poradí...Keďže je to vždy v inom čase asi to vážne budú poruchy, alebo výjazdy ZV, možno skúšobná jazda z ÚD, aj keď tie sa asi robia iba cez deň..?
Lebo napr. menej závažné poruchy na trati sa už aj u električiek riešia bez prestojov a hradenia, že sa vyvezie druhý voz na konečnú a dotyčný manipulačný vodič potom zoberie porúchaný voz do garáže. Ale pokiaľ viem toto sa robí iba na Zlaté piesky, príp. ŽST N. Mesto, asi by to nemenili niekde na Šafku resp. Jesenského...
nehoda (predpokladám) električka-chodec v zastávke Pri jazere smer Ružinov, tesne pri začiatku nástupného ostrovčeka. Videl som ju iba zdiaľky, ale kolóna stála až po odstavnú koľaj pri jazere, v smere do mesta sa jazdilo normálne, prítomná bola záchranka aj polícia... netuším aké dlhé bolo zdržanie, ale premávka bola obnovená presne 16:30.
Mal by som taku otazku.
Kazdy den medzi 18.45 a 19.15 vidim na Spitalskej ako 2xT3 ide do vozovne ako sluzobna jazda a 2xT3 vychadza na linku. Obcas idu skor obcas neskor, obcas sa dokonca na spitalskej stretnu. Ma to vyznam robit taketo jalove kilometre? Najprv som si myslel, ze je to porucha. No kazdy vecer asi nie ?
A tu pride otazka: Ma to hlbsi vyznam, ktory mi unikol alebo je to len bordel ala DPB?
DS RFM: DPB informuje, že výhybku na Vazovovej už opravili, el. premávajú po svojich trasách. (Predtým informovali, že výhybka na Vazovovej je pokazená a el. obchádzajú po Špitálskej a SNP; to sa podľa všetkého týkalo 9 15 a 16).
ZV2633 hradil L83/14 minim. posl.kolo do konca ranneho dielu.
ZV1610 hradil L98/8 - 4879 po 7.hod. na posl.kolo sa vratil 4879
ZV3409 hradil L83/3 po 8.hod.
Ja som siel 45 minut az hodinu po tebe cca, s 28 sme stali na oboch, vystupovali aj nejaki ludia a ked som prestupil na 21 do mesta tak uvolnil dvere na oboch zastavkach, ale nikto nevystupil ani nenastupil ? Pisal som to z vlastnej skusenosti, zabudol som podotknut, ale prikaz taky asi nebol ?
Mike
Lebo napr. menej závažné poruchy na trati sa už aj u električiek riešia bez prestojov a hradenia, že sa vyvezie druhý voz na konečnú a dotyčný manipulačný vodič potom zoberie porúchaný voz do garáže. Ale pokiaľ viem toto sa robí iba na Zlaté piesky, príp. ŽST N. Mesto, asi by to nemenili niekde na Šafku resp. Jesenského...