Discussion Forum › Operations Forum

tiez mam skusenost s tym, ze 4ka ide na skorsiu zelenu z obratiska a 5ka ju nestiha vobec, alebo 5ka prichadza na zastavku v K.Vsi za nu, ale neotvori dvere a caka, kym 4ka odide...a neviem ale kedy znizili rychlost v dubr. - 2008 tusim? a semafor na obratisku je od 2007?

Po dlhšom čase sa znova vraciam k mojej obľúbenej téme 23/1 vs. 23/7 a opačne. ❤ Pred pár dňami sa môjmu ocovi po čase znova stalo, že smer Lamač (kde majú nadväzovať všetky spoje) pri VW 23/7 nečakala.. ?

Tak som si to dnes v oboch smeroch išiel otestovať. Je to vzrušujúce, odporúčam všetkých čitateľom tohto fóra. ☺ Dajte tu potom pls vedieť ako to s prestupmi dopadlo. ?

Nie raz som tu upozornil, že na imhd máte smer Mláka nesprávny CP. Podľa vás tam nenadväzuje žiadny spoj, pritom podľa zastávkových CP aj podľa dpb.sk niektoré nadväzujú. Z minulosti mám skúsenosť, že na hlavnej ceste na zastávke čaká pripravená krátka Sorka na 23/1. Za ňou zastaví klbák 23/7 a ľudia si z neho prestúpia.

POKUS 1 - SMER MLÁKA: Na spoj v zastávkovom CP aj podľa dpb.sk (16:20 h z Lamača) pri VW nadväzuje iný na Mláku. 23/7 tam prišla s cca 5-minútovým meškaním a 23/1 tam už nebola. Spýtal som sa vodiča, že kde je ten autobus, čo tu mal čakať. Povedal, že na tento spoj nenadväzuje. Oklamal ma ?!

POKUS 2 - SMER LAMAČ: Už na Mláku prišla 23/1 s meškaním. Vnútorný displej Vápencovú smer Lamač ohlásil ako konečnú zastávku (Mláka) a potom až po VW to stále zobrazovalo "MLÁKA - konečna zastávka, vystúpte". Chápem, že vodič nemal čas sa s tým babrať. ?

K VW sme prišli s asi 5-minútovým meškaním. Klbák 23/7 čakal pred nástupišťom, avšak kraťas 23/1 nezastavil tesne pred ním (aj keď miesto tam bolo), ale až o kúsok ďalej pri prvom zastávkovom prístrešku. Ako prichádzal, pískala mu vysielačka a keď cestujúci vystupovali, ohlásil sa dispečer so žiadosťou o hovor. Viac neviem.

Tak 23/7 potiahla k druhému prístrešku tesne za 23/1 a ľudia si prestúpili. Lenže vodič 23/1 pravdepodobne ešte hovoril cez vysielačku s dispečerom a tak sme čakali aj zatrúbili. ? Nakoniec sme vycúvali a ako sme obiehali 23/1, dostal zatrúbené znova.

OTÁZKY: Dispečer môže na diaľku zistiť, že vnútorný BUSE neukazuje správne zastávky? Čo myslíte - čo také mohol dispečer s vodičom 23/1 riešiť?

Tipujem, že mohlo to byť na podnet vodiča 23/7, ktorý už bol z meškania 23/1 asi nervózny, ale ako spomínam vyššie, vtedy sme už práve v 23/1 prišli k VW.

okolo 12.00 DN na križovatke DolnozemskáxMamateyová (pri konečnej) blokovaný 1 pruh smer Rusovce a znemožnené odbočenie do Ovsišta. L98 smer OD Slimák premávala priamo cez Dolnozemskú k Ekon. univerzite. Večer okolo 22.00 DN rovnake miesto ,ale opáčná strana cesty auto zobralo stlp/y?. Blokovaný 1 pruh smer mesto bez zdržania MHD.

To sa stáva skoro každý deň že 5 stojí na semafore a 4 ide pred ňu, ráno dokonca ešte aj 17 a keď sa podarí 5 ísť pred 4 tak väčšinou pri tuneli dobehne 5 ešte 1 a na Molecovej sa to stíha, pokiaľ tam nie je ráno aj 17

Doplním:
4 - 7828+27/4, 7773+74/5, 7749+50/6, 7739+40/7
5 - 7839+40/8, 7946+45/10, 7919+20/11, 7947+48/12, 7901+02/13
9 - 7937+38/1, predpoludním7845+46/2, 7763+64/6
12 - 7791+92/1, 7737+38/2, 7812+11/3, 7717+18/5, 7765+66/6
15 - 7793+94/5, 7927+28/6, 7931+32/7

Chlapci ohladom prestupov z linky 5 na linku 4, cely problem je len a len v kvalite kolajovych trati v Dubravke, kedze podla grafikonu ma ist linka 5 minutu pred linkou 4, avsak vdaka obmedzenej rychlosti to vodici nestihaju, pripadne sa vodici linky 4 vdaka uchvatnemu semaforu na konecnej vyberu z obratiska o minutku skor a potom len zbytocne zavadzaju na zastavke prichadzajucim 5-am. Inac na prestup odporucam zastavku Molecova, ak obaja stihaju zelenu na krizovatke, tak potom otvara aj druha suprava vacsinou

malokedy v karlovke umoznuju prestup...btw. preco sa tak neznasaju vodici? ?

?

Nic tragicke ta nehoda. Nechapem, preco z toho Markiza spravila taky humbuk. Klasicky bulvar. A ti ludia sa mali dobre drzat v buse a neboli by sa zranili. Kazdemu je snad jasne, ze autobus v pripade nudze brzdi PRUDKO.

doplnim:

68 - 4909/1, 4827/9, 4845/11R
59 - 4852/3, 1615/4
84 - 4866/2, 4237/3, 4870/6, 4874/7
93 - 4221/1, 4227/2, 4905/4, 4222/5, 4876/6, 4821/7, R:1608/8 P:4877/8,
94 - 4863/2, 4239/3, 4123/4, 4838/5, 4851/6, P:4831/7, 4850/8, 4857/9, 4112/10, 4234/11, 4831/12
98 - 4856/14

S tými nehodami sa v poslednom období akosi roztrhlo vrece. Žeby program na zníženie nehodovosti prostriedkov bratislavskej MHD mal opačný efekt? ☺

http://krimi.cas.sk/galeria/264105?foto=2

S tým prestupom je to úplne bežná vec.. ?

68-4814/7

doplnim Ta:
68-4917/2, 4911/3, 4906/4, 4924/5, 4912/6, 4832/8, 1614/10, 1605/11
84-4824/4
88-1210/1, 1207/2, 1213/4, 1216/6, 1206/7, 1218/8

ine:
201-6603/11, 6626/12, 6622
208-6615
212-6307/2

2852 na L39

na trnavskej ceste, pri zimaku, 4 zraneni auto autobus...3 sanitky na mieste, hasici....ide sa fotit:D:D:D

http://tvnoviny.sk/sekcia/spravy/krimi-a-nehody/v-bratislave-sa-zrazil-autobus-s-autom-styria-zraneni.html

Odkedy je móda naschvál neumožniť v zastávke Karlova Ves smer Mesto prestup z L5 na L4? Zato, že sa vodiči týchto vozovien navzájom neznášajú, nemusia trpieť aj cestujúci, za posledný týždeň sa mi to stalo asi 5 krát..
Btw. Sati, prečo si o cca. 15:25 na Húščavovej hádzal taký pohlad na 4224? Zato že ti pán vodič neodmával? ☺