myslim ze to je v poriadku preto, lebo tolko casu maju aj dva-tri razy za sebou, tak sa uplatnuje rozdelenie prestavok na casove useky, co spominal Author par prispevkov dozadu... ci som na omyle?
"tym 7 by este stale mala 34 min pauzy" - A nezabudol si od casu pobytu na zastavke odratat obrat, technologie a vyrovnavacku? Lebo 30 min na konecnej nestaci aby to bola prestavka (ak teda nema ist o 15min prestavku).
vdaka za vysvetlenie ?
Re #121815 Marek1978: to by zmysel nedavalo, tipujem ze 08:34 z Jasovskej ma ist 98/13 aby sa uz nemusela vratit do Pe, ja som si tiez povedal ze ked ta sedmicka tam potrebuje mat prestavku, tak by bolo rozumne prehodit ju s 13kou, tym 7 by este stale mala 34 min pauzy (v ramci "povinnej" polhodiny) a 13 by v pohode stihla svoj dalsi odchod (teda s urcite vacsou pravdepodobnostou, 18 min vyrovnavacieho casu je predsalen viac nez 10 min, aj ked netusim, ake su meskania v poslednom case na 98 rano), lenze tym by 7 koncila pri Slimaku a to zmysel nedava...
(1) Zamestnávateľ je povinný rozvrhnúť pracovný čas vodiča pravidelnej osobnej dopravy tak, aby mal po štyroch hodinách času jazdy prestávku v práci najmenej 30 minút; to neplatí, ak po štyroch hodinách času jazdy nasleduje nepretržitý denný odpočinok alebo nepretržitý týždenný odpočinok.
(2) Prestávku v práci možno rozdeliť na časové úseky, z ktorých každý trvá nepretržite najmenej 15 minút.
..Do jazdy sa pocitaju aj vyjazdove, obratove, vyrovnavacie casy (ktore vdaka zapcham 98 v spicke stravia jazdou) a teda 98/7 tri kola v rannej spicke na 98 + vyjazd/dojazd bez pauzy by do 4h nestihol, preto potrebuje vydrz.. Urcite teda nejde len jednoducho "prehodit" poradia..
tak ale to je tiez zaujimave ze naco ma delena 98/7 prestavku 42 minut ked aj tak uz konci, a celodenna 98/4 tam pojde iba na otoc, co ani nestiha kvoli zacpam...
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Michal111