Mna dlhodobo fascinuje, ako DPB nakupi novy typ voza a az po case zisti, ze tam nemozu davat konvencny typ oleja, pripadne Alycolu. To iste bolo s Tedomami, tam treba liat iny typ Alycolu, ako do vsetkych ostatnych typov busov a podla vsetkeho je drahsi. Chalani vypravali, ze veduci na 1.DP dokonca zakazal vozit Alycol v nadrzke v priestore motora, ktora bola na to urcena vyrobcom, pretoze "je velka spotreba Alycolu". To, ze cely chladiaci system bol spociatku netesny je druha vec.
Jadran