Discussion Forum › Operations Forum

Toto isté robila aj 6222 avšak tam nefungovala ani elektrická brzda.

Podľa poradia.

- 34/6 - 2845 premával v rannej špičke na linke, poobede ho nahradilo vozidlo 2636
- 83/2 - 2848 po 17 hod. vypadol z linky, hradil ho ZV 1837, neskôr sa napojilo vozidlo 2649

34 - 2637, 2641, 2819, 2842, 2843, 2845
M: 2636/6 poobede
35 - 1907, 1904
38 - 3427
43 - 3546
83 - 2844, 2848, 2841, 2849, 2846, 2847, 4223, 4224, 4226, 2023, 2636
M: ZV 1837 a 2649/2
84 - 4853, 4866, 4868, 4865, *4834*, 4874, 4864

ZV Pri kríži - 1837

update:
88pp-1206, 1216, 1219, 1202, 1221, 1210, 1208

doplnim:
70/8 - 1615
87/7 - 1108

65 - 2120/1, 2338/4, 2024/7
70pp - 1621, 1849, 1607, 1636, 1614, 1846, 1603, ....
74 - 2111/6
77pp - 3539, 3531
87pp - 4119, 4110, 4135, 4010, 1708, 1102, ...., 1103

30: 3534/..
38: 3427
43: 3546
212: 6632/.. ?

3534 na L30 odchádzal od Patrónky o cca 10:40 hod. s 4 cestujúcimi, keďže dve minútky pred ňou išla natrieskaná L63, ešte aj v L43 bolo viac ľudí ako v L30.

L38 prišla ku Krematóriu s 1 cestujúcim (cca 10 min. pred príchodom zastavila dole Pri krematóriu L37 a vystúpilo z nej cca 12 ľudí a všetci išli do krematória. Z Krematória (odchod 11:20 hod.) z 3 cestujúcimi, naplnila sa až pri Tescu Lamač, polovica ľudí vystúpila pri Vojenskej nemocnici a zvyšok išiel na Patrónku.
Takže ľudia idúci do krematória využívajú iba L37, L38 je zbytočná a treba ju zrušiť...

niečo krátko z rána 12.8. 2011:

202 - 6622/2, 6629/5
206 - 6230/3
208 - 6639/1, 6633/2, 6640/3, 6612/4, 6283/7, 6262/8

Dnes (12. 08. 11) ráno:
31 – 1609/2
59 – 2648/..
68 – 4902/1, 4904/..
78 – 2853/..
80 – 2104/..
83 – 2849/..
84 – 4874/6, 4853/.., 4865/..
92 – 4823/..
93 – 4237/6
95 – 4901/..
99 – 4008/.., 4012/..

z dnesneho rana:
83-2636/11, 4226
84-4868/3, 4865/4
88-1206/1, 1216/2, 1202/4, 1221/5, 1208/7
92-4822/1
99-4007/1, 4009/7, 4004

dnes rano

27: 1906
34: 2819/2842/2843/2641/2845
83: 4223/4224/2849/2841/2846

Poslednej 201 smer Čiližská 6638 sa prestali otvárať dvere v zadnej časti vozu - najprv polovica tretích neskôr oboje, zo zastávky Gagarinova mal veľké obtiaže s pohnutím sa - ťažké a trhané pohyby trolejbusu, takže nás všetkých vysadil so slovami, že nemá elektrinu v batériách. Následne zhasol interiérové osvetlenie a vcelku plynule sa pohol prázdny preč, my sme čakali na poslednú 202.. Mohol by mi niekto ozrejmiť o akú závadu sa jednalo ?

update:
88-1214/1, 1204/2, 1208/3, 1221/4, 1219/5, 1211/6, 1207/7

1-7759+60/1, 7829+30/6, 7861+62/8
2-......../1, 7799+80/2, ..../3, 7717+18/4, 7791+92/5
3-7133/1, 7104/2, 7128/3, 7102/4, 7119/5, 7115/6
31/39-1628/2, 1625/5, 1827/7, 1612/9

203/2 - 6304
20/2 - 3414

Pls potrebujem dnesnu 50.... ĎAkujem. Alebo aspon ci je a kde 2118...

niečo krátko z rána 11.8. 2011:

201 - 6639/2
202 - 6610/1, 6633/4
205 - 6269/1
207 - 6266/1
208 - 6631/1, 6617/2, 6640/3, 6628/4, 6602/5, 6279/6, 6281/7
75 - 2634/x

doplnim:
88-1214/1, 1208/3, 1219
99-4008/9, 4011

Dnes (11. 08. 11) ráno:
31 – 1628/2
68 – 4917/.., 4845/.., 4903/..
78 – 2864/3
80 – 2347/2
84 – 4905/6, 4866/.., 4853/..
88 – 1207/7, 1208/.., 1221/..
91 – 4111/3
93 – 4239/6
99 – 4006/..
196 – 2649/..

Re #119867 Ruslan: poďakuj sa tomu, kto ani neuvažoval o tom, aby sa pravidelne cez obed zmenil stredný jazdný pruh na smer Pe a nemusela by tam potom byť ani MPR30...

dnes ráno:

34: 2828/2845/2653/2644
83: 2870/4223/4224/2849/2636
27: 1906
?