Elektrickove preklady su robene v smere z jednotlivych radial do centra mesta a toto funguje na takmer 100%. To ze sa elektricky na trati dobiehaju, je vysledkom nepreferencnych svetelnych krizovatiek, zleho technickeho stavu kolajovych trati (mnozstvo rychlostnych obmedzeni po celom meste), ale samotna technika jazdy tvori mizive percento dovodu meskania (aj ked aj to sa stava). Treba sa naucit vyuzivat celu elektrickovu siet aj s prestupmi a sam zistis, ze nie je to take tragicke. Viem o com hovorim, nakolko denno-denne vyuzivam elektricky po celom meste a malokedy sa mi stava, aby som pri prestupe cakal viac ako cca 6 min., co si myslim, ze je uplne v pohode.
ale nooo, ráno je tam i=6-7, potom je tam 10min, takže to som sa sekol s tým poobedím ? čiže prázdniny by boli 8/12/10// do 14-tej 20min, od 14-tej 12min, príp. cez víkend 20min a od 14-tej ale iba v nedeľu L131 s i=20min, t.j. v nedeľu od 14-tej v úseku Zochova - CSU preklad 10min.
Ehm, teraz som to nepochopil. Apelujes na slabe vyuzitie L31 a aj tak by si prilepsil terajsi celodenny preklad 31+39 10-minutovy interval na samotnu L31 s 8/12/8 ? ?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
no.ev.di.