Author
Reply on: Mike #109234:
tie 63/1,3 su nie "sranda", ale zamer. Je logicke, aby NP jazdili na celodenkach 63, pocas nakupnej turistiky dochodcov, ktorym NP spoje pomahaju. Avsak NP sorky jazdia (okrem 63/4) prave na tych poradiach, ktore nie su vonku v dopoludnajsom sedle, teda na 63/5,7,9,10... Keby jazdili NP vozy tam, kde uz davno mali (od cca jari dopravca garantuje 63/1,3,4 podla informacii na jeho webe v casti bezbarierove cestovanie, popri inych neaktualnostiach ala 99), tak sa nevyznacuju do CP. Ale kedze jedna ruka (DA) nevie/nechce robit to, co ziada druha, tak preto sa obvjavili aj na zastavkovych CP.. Co je po dlhom case prva lastovicka v Bratislave
Risko1
Noc 4/5.11.2010:
- 39/6 po skonceni riadnej linky o 23:11 musel do garaze. Vozidlo stratilo tah, do kopca ledva 30km/h rovina tiez robila problemy. Po vymene vozidla sa o 0:30 vratil 1632 ako NZV1.
- cca od 23:40 do 2:30 hradil NZV2 linku N34. Niekde pri Chatam Sofer vypadla 2619ka. Po vymene sa vratil 2634.
- Od 2:35 do ukoncenia 4:34 hradil NZV1 1632 linky N72, N47, N44 a N47. Vypadlo a viac sa nevratilo vozidlo z 203/9. Zrejme uz boli v Hrobustove naukladane vozy a nebol mozny vyjazd nahradneho vozidla
Noc 5/6
- od 00:00 do 01:10 docasne vypadla N93ka, hradilo NZV1
- od 04:25 do ukoncenia pre vandalizmus vypadla ako sluzobny spoj N34 a 2619, hradene NZV2