Discussion Forum › Operations Forum

Doplnim:

20 - 2119/3
23 - 3404/1, 1116/7
24 - 1116/7
25 - 1503
26 - 1116/7
28 - 2646/2
30 - 3534/7
38 - 3411/1
39 - 1639
43 - 2349
68 - 4829/1, 4903/2, 4228/3
88 - 1216/3
92 - 4901/3, 4901/4
93 - 4901/3, 4907
95 - 4910/2, 4877/6
96 - 1822
98 - 4904/7
206 - 6263/1

Viete dakto kedy pojde dajake Capacity po 17:30 na 93 z Hlavnej stanice ?? Este som nemal to stastie ,furt len tie SORY ?

Odpovedas na nieco a ani nevies na co. Precitaj si histiriu a zistis v akom kontexte som to pisal.

ja ti 2 septembra poviem ako skonci po 2 mesiach sorka z petrzky co beha zruky do ruky aj cez vik potmo len bude sranda ?

To by som teda rad vedel kto a aky postih mal za to,ze tu vyjadril svoj nazor.Najblizsie ked ta stretnem,prezradis??? ?

A potom aj tak budu zachvilu vyzerat.Vies si predstavit ze sa na voze vystrieda tyzdenne cca 20 soferov??

Ano boli.Lenze od urciteho casu dostali zakaz akokolvek s nimi manipulovat.To je dovod preco sa vsetko prestalo na nich dotahovat do konca./nalepky,atd./

Túto aj minulú noc namiesto N 44 a N 47 Citelis a minulú noc (možno aj teraz je neviem) Citelis hradil aj N 72. Inak Citelis čo robil túto noc N 44 a N47 mal asi pretekár, lebo trasu Hodžko - Valašská spravil za 8 minút.

Vies, tak to je potom opat otazka preco nic nerobili? Skratka, vacsina argumentov, ktora tu padla, bolo odvolanie sa na nieco ine co v DPB nefunguje (udrzba, to ze 3 mesiace s vozmi nic nerobili, atd.)...

dnesna 88cka podla poradia: 1202, 1219, ..../3, 1213, 1204, 1222

Ano, s tym ostrym sledovanim mam osobnu skusenost. Nastastie nevedeli kto som. Ale netreba sa teraz bat sem pisat k veci, udaje su fyzicky uz v bezpeci. Inak dost vela asi robi aj to blokovanie pristupu, udaje su pomale a niekomu sa doma uz nechce sa zaoberat pracou a pisat sem. Nuz... normalni ludia sa boja, su znechuteni a tak sa tu roztahuju trtkovia.

hm tak to sa da, aj ked sa tam tocia len 3 vozy, vo Vajnoroch maju prestavku 16 minut... a ked akurat jazdi aj 53/2, tak 36 minut, co je parada po kazdej jazde ?

dnes podla poradia:

83 - 2847/1, 2842/2, 2850/3, 2844/4, 2814/5, 2848/6, 2846/7, 4237/8, 4238/9,
98 - 4878/1, 4232/2, 1629/3, 4231/4, 4236/5, 4852/6
99 - 4510/1, 4504/2, 4505/3, 4512/4, 4508/5, 4506/6,

ine:

95 - 4908, 4905, 4910, 4223, 4227, 4239,

53/1, 3, 5, sak si pozri CP kolko to trva Vajnory - Trnko, na Trnku maju cez den 3min., a opat Trnko - Vajnory... potom pripocitaj este 3 min vyrovnanie, 3 min technologicky cas a min na obrat a mas celkovu obeznu dobu Linky 53... ? ?

a ked voz z 53/2 jazdi na 630, tak zatial co jazdi na 53? ?

Za tie 3mesiace sa svozmi až na drobné presuny nič nerobilo, nikto ich nepozeral, neskúšal.. na vešetky závady, v niektorých prípadoch kovové piliny a iný "drobný bordel", sa "prišlo" až v prvý deň premávky =6. júla.

Tie vozy boli vo vozovni 3 mesiace, tak ak je toto dovod tak je to fakt zle.

Niekedy su aj 2/3tiny novych vozov na delenke len preto,ze tam treba nieco domontovat,naprogramovat v palubaku,dostelovat klimu,hasiace zariadenia a pod.,alebo trebars len dojdu cez medzidiel lepit nalepky na bratislavu,nove vozy dojdu vzdy len cisto cervene a tie modre,zlte a biele nalepky sa lepia dodatocne za prevadzky vozidla aspon na delenke,by si sa divil co to vsetko obnasa lez novy voz skonci natrvalo na celodenkach a na poruchu pojde len ked sa naozaj nieco pokazi.

takisto ako ma x14 v palubaku z. "chlemeckeho" ale nezastavuje sa,pretoze terciku niet .. a pravdu ti poviem ze mi je luto tych o palicke co s hrozou zistia ze este dobrych 150m si to musia odslapat..