Discussion Forum › Operations Forum

- Nedostatok ND.. náhradné diely sa presúvajú s dočasne, alebo dlhodobejšie odstavených, v lepšom prípade z vyradených vozov na tie prevádzkové
- motivácia dielenských ako taká, verím že pri lepšom ohodnotení by bola vyššia, teda ako u koho ale podľa mňa v súčasnosti (nič) nerobia ani do výšky svojho platu
- personálne poddimenzovanie: tých pár ľudí , čo sú na dennej či ľahkej údržbe či ako sa im nadáva, nemá šancu u 30tich busov medzi ukončením dennej premávky (cca 23.30-0.30) a začiatkom rannej (veľmi približne 4-5 hod.) -opraviť všetky vozidlá odstavené na poruchy (často aj cez 30 vozov, berem dielne Trnávka = za 1. a 2 DP, ale verím že na 3 a 4 dp je to to isté ale iné čísla pomerne k výprave), keď pri niektorých vodiči napíšu do knihy porúch aj 5-6 naraz...a to ani keby tí dielenskí mali plat ako prezident...
iná vec ale je, keby všetky poruchy odstraňovali poctivo, tých odstavovaných vozov a písaných poruch by bolo menej...

Čo iné okrem zlého platu, a teda nie finančne motivovaných ľudí, je ešte problém dielní a ich pracovníkov?

1826 je v 96tkovom zadelení. Je tam teraz 1821, 1826, 1999 a 1209 ?

o planoch oprav trati hovoril nejaky trabust v predminulom nastupte prosim tusim... opravila by sa aj stefanovicova, keby boli peniaze...ale asi sa bude robit az o rok s dubravkou.

Ono je pravda že v Brne nie sú pridelené eliny a tušim ani t-busy... A u tých elín je fakt rozmanitý park čo sa týka nízko/vysokopodlažnosti, dĺžky vozidla, či súprav, ale aj použitej výzbroje a spôsobu ovládania.
a vodič má v zadelení posebe povedzme 1/4, 3/8, 34/1, 7/12 (majú opačne ako my číslo poradia a potom linku).. a jeden deň ide s KT8, ďalší deň s 2XT6, tretí s poršetrou a štvrtý povedzme s 2xT3LPV.. u trolejbusov je ten park podstatne menej rozmanitý...
ale busy tam pridelené majú...a pridelené autobusy vodičom majú, a majú aj v Prahe a všade v býv. Československu...

Re #104924 AAA: hahahaha, som sa dobre zasmial.. ? poriadok v dielňach sa od revolúcie nepodarilo urobiť Klučkovi, Zacharovi, Kadnárovi ani Derkayovi, komu sa to teda podarí? Áno zvýšenie platu je jedným z kľúčov k úspechu.. keď ako mechanici vo VW, alebo nebodaj autoservise dostanú tí ľudia minimálne tri krát toľko ako v dpb..
Ale kto tým ľuďom pridá?

podla infa, ktore mam, sa to este nechysta opravovat, aj ked tam nedavno bola zas vykolaj, namiesto toho sa v karlovke jedna vec zvarala uz siesty krat, hoci maximum je 3krat ... a ze keby dosla nejaka kontrola na tu trat od stanice na zilinsku, tak tu trat okamzite uzavru, nakolko je v takom stave a citujem: "ludia vezuci sa po tejto trati su samovrahovia" ...

Áno je pravda, že neúdržba je asi najväčší problém DPB. Lenže DPB by to mal riešiť urobením poriadku v dielňach, a ak je problém nízky plat, nech zvýši dielenským plat.

Dnes na 96 je aj 1826/1 plus nejaky dalsi SOR,

2831 z linky 61 siel do vozovne kratko po 9. h.

2625 po nehode so stlpom uz v premavke, novy predok dostal z vyradenej Vrakosy B732, teda po 2624 uz tu mame druhu plynosu s gulatymi svetlami ? dnes na 75/4

Na poslednej 16-ke okrem inych aj supravy 7904+7903, 7923+7924, 7835+7836, 7839+7840, 7843+7844, tusim aj 7919+7920

No ale vidis, niekto si neda povedat a bude dokola mliet to iste. Nedokaze pochopit uplne jednoduchu a prirodzenu vec. Majster-amater najmudrejsi. Keby ho tam pustili, pod jeho vedenim by sa vozy za chvilu rozpadli a vodici vyvrazdili. A nakoniec jeho ?

Bože nechápeš, že aby ten voz nelietal od jedného vodiča k druhému? je pochopiteľné, že keď je tam vodič z iného vozu, tak sa o ten voz nebude starať, pretože to nie je jeho voz...

Ale už to tu bolo viackrát vysvetľované, že keď s vozom ide niekto iný ako "majiteľ" (majitelia), dosť často to dopadne tragicky a pri nových vozoch je to obzvlášť citlivá záležitosť.

To ze vodic ma delenu je pochopitelne, to ze ma voz delenu nie.

Od cca 2007 som sem nenapisal ani bodku, az teraz, lebo ma dozieralo ako mudro sa tu snazia tvarit poniektori... Ale medzitym som zabudol na jeden z dovodov, preco som to vtedy vzdal a zanevrel na tieto fora. Jednoducho upadla ich uroven, lebo sem zacali pisat deti, ktore nemaju ani potuchy o tom, ako to naozaj funguje. Este chvilu to tu skusim vydrzat a ked nie, zase sem budem chodit iba pozerat CP, fotky a zmeny a o amaterske detske fora ani nezavadim.

dnes rano na 63 1630 1610 1827 1809 1410 1626

Všetky Pe

Klímu vodič nastavuje sám na koľko má byť.. teda aspoň v soroch.. čo som videl/počul prvé 2 dni, chalani to mali medzi 18 a 23.. (závisí od vodiča a aktuálnej situácie)

Dnes (09. 07. 10) ráno:
31 – 1613/..
59 – 4805/asi4
68 – 4910/2, 4876/7
78 – 2651/6
80 – 4508/..
82 – 4511/..
83 – 2846/.., 4905/..
84 – 4838*/2, 4228/4, 4834/5
88 – 1221/4, 1211/7
92 – 4851/..
93 – 1822/..
94 – 4824/1, 4827/3, 4813/.., 4843/..
95 – 4863/.., 4844/..
99 – 4505/.., 4502/.., 4129/.., 4503/..
*mešká mu bubuse čas cca o 3 minúty

Zo včera pop.:
83 – 4907*/7
84 – 4817/5, 4802/6, 4870/7
88 – 1207/6
92 – 4806/6
93 – 1414/11
*nevie niekto nakoľko je nastavená tá klíma v busoch?

Re #104890 Mike: dopr*, takže si zase treba počkať do soboty, aby som vedel, či nakresliť x2 alebo x6 ?

Re #104902 JamaVOku: ktoré nemajú klímu? všetky Pe alebo iba 10 Pe?

Re #104903 Darro: "V prvy den prevadzky sa museli menit OCL-ka..." takže preto 3 mesiace montovali tarifný systém ?

Re #104911 záchranár: veď tá trať je len "dočasná" ?

Zastávka lucanka smer mesto sa leskne čistotou. Pred chvíľou ju umývali.

Dockali sme sa! 2843 na 78. Poradie ale nepoviem, nakolko cestovny BORDEL platny pre prazdniny som sa este nenaucil pocitat. Su tam poradia posunute.