Discussion Forum › Operations Forum

K 21/1-1639: Nevieš, kde presne vypadol? Totiž šiel odo mňa o 5.45 k VW, o 6.06 sa už bežal napojiť ZV 2820.

1639 este rano z 21 vypadol
2638 je na x1
x1/5- 2616 vypadol od 9:40 do 11:00, hradil zv 2631, od 11:00 sa napojil 2647

Nakoľko bol 2818 ZV, tak vykonal odchod 14:31 zo zastávky SAV smer Pri Kríži

vcera bola rozlucka

doplnim ta:

83 - 2635/1,2819/2,2641/3,2831/4,2632/5,2810/6,2812/7,4851/8,4838/9,
98 - 4877/1,4832/2,1627/3,4841/4,4843/5,4870/6,
99 - 4510/1,4504/2,4505/3,4512/4,4508/5,4506/6,

nebude rozlúčka s posledným zástupcom radu 28x? Keby áno, tak by mohol jeden deň robiť L31/39, to by bola asi najpríznačnejšia linka myslím ? vlastne posledná originálna linka ešte so starého číslovania a s minimálne zmenenou trasou za celú svoju existenciu, ktorá číta viac než 30 rokov (možno aj 40, kto vie ☺ )

Na posilovej 16 dnes aj tieto supravy 59,60, 81,82 a 815,816 '-D

Peto4958 vcera minimalne poobede 34/6 2610

dnes
x12 2650 /
21 1639/
41 3533
83 2635/1, 2641/3, 2831/asi4, 2632/, asi2638/? Videne na vyjazde
204 6278/4
207 6252/2, 6286/3

2.7.2010

- 2111 okolo 6.30 h. dočasne vypadol na linke 20/2, neskôr ho nahradil ZV 2818
- 1505 po 14. h. vypadol na linke 21/3, neskôr ho nahradil ZV 1633 a napokon 1502

Podľa poradia:
20: 2117, 2111, 2113, 2116, 2115, 2118, 2360
? M: ZV 2818/2
21: 1508, 1510, 1505, 1509, 1629, 1601, 1507, 1504, 1402, 1810, 1622, 1409, 1618, 1602, 1804
? M: ZV 1633 a 1502/3
22: 2119, 2112, 2114, 2116, 2336, 2118

Dovod sice neviem, ale zdrzanie bolo cca 25-30 minut, kedze som opacnym smerom kratko po 11.15 h. videl ist 3 12-tky v priebehu asi 5-ich minut

Re #104497 Pantograf1: To zdrzanie bolo dlhsie, nakolko bola nasadena i nahradna autobusova doprava X12 a elektricky sa tocili v Karlovej Vsi. A dovodom bola porucha elektricky linky 1/3-7739+7740 (spominal v prispevku TeBeCe), ktora vyrazala meniaren. Najprv sa zistovalo co je vypadkom prudu, potom boli problemy s kuplovanim

Viliam22 a peto1622: Thanks

sorry ospravedlnujem sa, tak nakoniec mas pravdu a bolo to kraksnanske ZV

neviem ci to pomoze ale 14:25 som ho videla ist od zochovej dole pod most ako SJ.

No na to, že v poobednej špičke bol 3703 na L37 na poradí, a to na celodenke už od rána to by bol dosť zaujímavé keby ho stahli a vymenili za krasňanské DZV...teoreticky eštemôže byť že bol na nejakej kratšej celodennej 37 a po končení ostal v Kraksňanoch ako ZV...

1407 bol na 63/6

ranna 39/11 a poobedna 63/8 je jedna sluzba, v podstate delena ?

1403 poobede uz na 63/8.Dalsie postrehy : 21:1601,1810
63:1633/2,1603/3,1804/5,1407 - podla odchodu sedi na /1 ,ale zeby bol na celodenke ? , 1606 ,

na tej 70 mas posunute poradia, a chyba tam (okrem rannej 70/16) aj 70/11-1626

prva uz bola odidena, ked som siel okolo.

Dnes 2. 7. 2010

Podľa poradia:
34 = 2614, 2628, 2609, 2415, 2626, 2639
36 = ...., 3543
41 = 3513, 3541
43 = 3546
70 = 1629, 1414, 1512 ❤ , 1605, ...., 1627, 1621
82 = 4113, 4505
83 = 2810, 2641, 2819, 2812, 2653, ...., 4879, 4829, 4824, 2639, 2646, 2630
84 = 4870, 4874, 4860, ...., 4805, 4103, 4834
93 = 4842, 4815, 4817, 4821, 4875, 4844, 4877, 4110, 4819, 1638, 1607, ....
ZV Pri kríži = 2818
ZV Nový most = 4117
ZV Hlavná stanica = 3710
ZV Vozovňa Petržalka = 4869

Goodbye 1512 ? ? ?