Discussion Forum › Operations Forum

Nie, mohla by na nej byť aj 60. ?

Nie je to prehnane, ked vodic za Ribezlovou --> CR prejde cez vyhybku cca. 55km/h?

Môj pohľad na vec:
pôvodné bola myšlienka dobrá, spraviť čo najmenej zadelení. Tak vznikli zadelenia na vozy(na 1DP): sólo celodenné po-ne, kĺbové celodenné iba po-pi, kĺbové celodenné po-ne, kĺbové deleneé, solaris (celodennné po-ne) a sólo delené.
Solarisové sa ale neskôr rozdelilo na solarisové a solarisové -iba linka 96, kde je aj MB capacity. Ale stále sa mi vidí logické tie zadelenia "nedrobiť".
Aj v zadelení 21/63 boli pôvodne iba plynové karosy. Potom tam bolo 10 mercedesov a 4 karosy. Požiadavka, že 3 dverové mercedesy nemôžu na L63 prišla až dodatočne, aj to "politicky". A robiť zadelenie zasa iba pre vozy 1507, 9 a 11?
Akurát teraz sa to už "rozbilo", lebo to nové zadelenie pre sory obsahuje "povyťahované "služby z každého zadelenia.

A prečo sa robí spoločné zadelenie pre linky, z ktorých na jednu nesmie ísť ten typ voza a na druhú zasa má ísť namä onen? Prečo sa neurobia dve zadelenia?

4856 rano vypadol pre defek na zadnych kolesach teda mal 2 duse prazne a o 8,20 vypadol na zastavke romanova smer vysehradska kvoli lavemu kridu dveri sa zloamilo. hnet ho hradil 4875 :-))

Dnes (31. 05. 10) ráno:
83 – 4869/ZV (6:54 jung►techn)
84 – 2831/2, 4865/8
88 – 1214/4-na zadnom okne reklama "more"
92 – 4855/..
94 – 4108/10

jasné, že nie - sorry, preklep, až teraz som si to všimol.
68: 4845/.. ?
83: 4861/..

ten 4845 si si isty ze 83?

Dnes ráno:
83: 4845/..
92: 4806/..
95: 4864/.., 2829/..
133: 1108/.., 1101/..*
139: 3527

*1101 - Ďakujem vodičovi za perfektnú, rýchlu jazdu a za skvelú hudbu, ktorá mu hrala s kabíny. ?

jakub1 staci ak ich budem mat na maily. ved ja viem ze si ich sem posielal a zrazu si prestal a skoncila mi zabava dobre dakujem budem ti vdacny.

Dnes ráno:
80 - 3703/3, 4110/7
83 - 2642, 2810, 2819
84 - 4837
91 - 4109
92 - 4855
93 - 4821/5, 4802/6, 4870/7, 1611/11, 4815
94 - 4124/6, 4134/8, 4135/9, 4809/12, 4111

Johny AD 1110 ano, ja som ho stretol ako sj o 14.50 patronka smer mesto

Tu je nieco z nedele, nech sa tesite:
26/7-1110 okolo 14.30 h. vypadol, od 14.50 h. sa napojil ZV 2637 a napokon 1106
32/2-1108 okolo 8. h. vypadol pre poruchu vozidla (odtiahnuty do vozovne), neskor ho nahradil ZV 1113 a napokon 1114
83/1-2818 okolo 16.30 h. docasne vypadol, neskor ho nahradil ZV 3404
83/4-2812 okolo 10. h. docasne vypadol, nahradil ho ZV 2637

minimalne od 16.18 od Noveho mosta na 88/1 uz 1639

To vysvetlim cez mail abo icq, tych dovodov je viac nez len tie co boli spomenute...

Nejake dnesne nocaky:

39/6+NZV/1 - 1604
53/4+N53 - 2362
61/5+NZV/2 - 2643

Ak zad. 21/63 doplnia sory (neviem, uvidíme od utorka kam pôjdu tie zvyšné), tak tie červené plynosy pôjdu podľa mňa do veľkého kĺbakového čísla.

Re #103207 JohnyD: No práve to som skúmal a cez víkend tam boli tie 21tky, sa mi zdá že až 4 poradia. A 93ky všetky prvokolónne cez víkend aj nočák. V po-pi /11 , /12 a neviem či jedna z tých delených.

ak si dobre pamatam, tak len 21/1 a 16 cez tyzden a vikend nemaju ani jednu, zvysne budu na 93, 98, 63 a jedna 96, atd .....

Tak to ešte úplne nie, ale napr. na 1DP vzniklo osobitné 8 dňové sorové zadelenie, ktoré obsahuje zmes liniek "z každého rožka troška ?" a tušim v po-pi je tam napr. 21/1. V so-ne všetky 21tky okrem 21/1... ak si dobre pamätám...
A prvá DP má tých soriek tuším 11, teda "zvyšné" 3 pôjdu kam? podľa rečí čo sa šíria tak asi na 96. Druhá možnosť je do zadelenia 21/63 k nitrianskym pomstám...