Discussion Forum › Operations Forum

Dnes (05. 05. 10) ráno:
39 – 1638/..
68 – 4845/..
80 – 4121/..
83 – 4811/..
84 – 4855/1, 4844/3, 4849/ZV(5) (6:15 šust►ovs)
88 – 1222/7
91 – 4114/..
93 – 2828/..
94 – 4108/2, 4214/..
95 – 2825/..
96 – 1205/..
99 – 4509/.., 4125/..
901 – 3302/..

N99: 4510 ?

Poprosim cas, miesto, smer stretnutia linky 1-7755 a aj 7756. Dakujem

no co pustim to z mosta horsie je ked ta chyti hnedy kamarat
P.S: mne sa take tazko mohlo stat ? ?

No tak neviem si tu veru predstaviť správu ako by sa dakto sťažoval na zápach močovky z kabíny šoféra... to by bol dobrý hardcore ?
Tak dajme tomu, že si na L98, dojde to na teba, je zápcha a trčíš ešte len na príjazdovej rampe na Prístavný most, vyzerá to tak na 10min aspoň, čo spravíš? Začneš sa vyprázdňovať z mosta? ?

1601-1639 nepôjdu do Juráku?

Hej, len či si to môžme dovoliť... síce došlo na 2DP 10 nových tedomov (teda 5 ešte len dojde) ale tam si isto pohotovo vyradia nejaké ďalšie sólo plyňáky...
Teda k tomu júlu ak mjaú byť presuny, tak musí sedieť súčet vozov 1 a 2 DP (príp. 3 a 4DP) na pokrytie výpravy sólo liniek plus rezerva... a potom tie vozy adekvátne k výprave nejako vhodne prerozdeliť...

no ved uvidime povrava sa vselico...ale moj nazor...tie vraky by som uz nepresuval,akurat tak do jamy a cest ich pamiatke..

No avšak ja si to predstavujem - idealizujem - tak, že keď sa povráva že k 1.7 (resp. počas leta) dojde k výmene plyňákov a dieslakov medzi 1 a 2DP, tak u sólo vozov by to malo vyzerať asi tak že
- z 1. na 2.DP pôjde 16 tedomov a 10 cng vrakov, a
- z 2. na 1.DP pôjde 26 citelisov ?

vacsia pikoska by bola keby sa po..mocil vsak??

e #102280 Sati ...a duplom ked ides v minuse a prides na konecnu uz v case dalsieho odchodu alebo po nom..

? nie na stalo,len kym sa tie vraky nerozsypu..

na L54 je 1 vozidlo celý deň, aj preto má v rannej špičke otrasný 40 minútový interval

Na stálo. Až na nejaký jeden dva odchody v rannej špičke tie sóla na tých poradiach kde chodia bohate postačujú

Re #102271: však jedno poradie už tak je z Petržalky.

Doplním sa:
- 4805 bol v rannej špičke na linke 59/3, poobede ho vymenil 4877
- 2828 po 17 hod. vypadol z linky 93/1, nahradil ho ZV 3710

59pp - 2810, 2406, 4805, 2413, ..., 2625, 4823
M: 4877/3
94 - 4130/5, 4133/6

Re #102261 Peto_4958 a re #102269 Risko1: ?

3 : 2/7114 ,4/7135 ,5/7128 ,6/7113 ,7/7108 ,
5 : 1/7953+7954 ,5/7925+7926 ,7/7941+7842 ,8/7939+7940 ,9/7835+7836 ,10/7733+7734 ,11/7915+7916 ,15/7951+7952 ,
7 : 1/7131 ,2/7125 ,3/7106 ,4/7105 ,
16 : 1/7839+7840 ,2/7955+7956 ,4/7949+7950 ,5/7935+7936 ,8/7901+7902 ,9/7946+7945 ,10/7947+7948 ,11/7937+7938 ,12/7919+7920 ,
31 : 2/1621 ,
59 : 2810 ,
75 : 4/2415 ,2610 ,2416 ( vodič v zácviku - večer ) ,
156 : 1/3507 ,

- ZV Rača 7927+7928 ,

- ZV Rača zalohoval L5 z rače 17:51 ,možno to ma suvis s tou 602

- ZV 7720 hradil L3odchod z rače po pol 5 ,nahradila ho od stanice volaka k2s bez reklamy

- 7602+7610 siel do vozovne ako SLUZOBNA JAZDA ,dorazil 16:55

- po 18 došla 7843+7844 do rače ,asi niečo nahradila , L5

no tak dobrá pikoška... nechať odstavený autobus s cestujúcim zastávku pred konečnou len pre potrebu je na rozum, hlavne keď na konečnej má WC miestností na vyberanie.

sorry, nevsimol som si ze Peto uz to sem dal, tak storno...

34pp - 2653, 2630, 2620, 2640, 2639; S 2629 ?, 2813, 2401