Discussion Forum › Operations Forum

Niekoľko dnešných postrehov:

83: /6? - 2812, /9 - 1601 ako tu už bolo spomenuté, ja som o videl o 7:20 na Drobného smer kríž), /14 - 2622
17: /4 - 7105
12: /1 - 7777+78
9: /2 - 7823+24
5: /2? - 7729+26, /13 - zrejme niekde vypadol, odchod 7:22 z Drobného smer mesto nevykonaný, nehradený...

Johny D may be, v tom pripade predpokladam ze 1601 isla do vozovne na vymenu, uvidim co tam bude vecer

cca 8.40 Tomášikova smer KV.

196/1 2610 now ?

Poprosim cas, miesto, smer stretnutia linky 9-7785+7786 nakolko sa jedna o ZV

Re #101949 a.m.: 2809 by malo byt ZV Pri krizi

Dnes ráno:
9 - 7785+86, 7815+16
16 - 7733+34
50 - 2341, 2359
75 - 2629, 2406

Minule kolo este 83/9 1601 ale aktualne na tomto poradi uz prichod ku krizu 2809

83/1 2831

83/9-1601

doplnim:
68-4824
84-4865/2, 4860/7

ine:
53-2365
78-2651/3, 2637/4, 2650/5, 2636/6
88 podla poradia: 1203, 1219, 1205, 1214, 1221, 1211, 1210, 1619

4905 komplet s transprentami a cvakačmi ráno na presune medzi 4DP a voz. Trnávka, o 7:25 odbáčala z Bajkalskej na Trnavskú

nehoda IGK vs. Slovaklines Vrakosa dolu Šancovou, SADista odstavený na zast. Karpatská smer Račko. (IGK nabúralo do busu vľavo vpredu).

Dnes (26. 04. 10) ráno:
68 – 4830/4
84 – 4806/6, 4204/8
94 – 4113/4, 4108/..
99 – 4504/..

Re #101875 peto1622 & Re #101872 Padrex: hlavne, že pod mostom bola v sobotu okrem 4117 aj 1221 ako záložák bez pohnutia ? . vozíčkari a mamičky s kočíkmi srdečne ďakujú pánovi, ktorý všetko pohnojí...
Re #101901 kacka: ako je to možné? veď podľa Slávika predsa všetci z Pe majú chodiť na Nivy

230 bol potom asi 43/1 a 2622 a 2636 boli 43/2 - 3.

Jednalo sa o 208/1=6625 a 206/2=6311.
Po odtiahnutí do vozovne a výmene vozidla od 16:18 (Kozia) 208/1=6222.

ja som najprv videl, ze na 43ke je ZV2641, to som si pomyslel, hm asi stiahli ZV Pri Krizi, lebo to ma stanovisko k Patronke asi najblizsie, ale tolko autobusov som este na 43ke nevidel tusim v zivote ako dnes.

28 a 29 by boli aj tak klbove takze tie nerataj

ale boli zaujmavo usporiadene lebo som peso stratol najpv /15 potom siel /7 potom /14 atd doslova vtlacene poradia medzi "klasicke vikendove"..ale musim povedat ze aj ked L32 bola "posilenena" prednost na klbove mali ine linky..ako L37 L30 L29 L28 L39 L31 a ine ?

doplnim X30: 3410, 3417, na L5 aj 7837+7838 a 7901+7902
No a ta 31/15 bola najvyssia

3 : 7101 ,
5 : 7931+7932 ,7937+7938 ,7941+7942 ,
16 : 7113
38 : 1/3406 ,
43 : 2636 ,2646 ,2630 ,
88 : 1/1623 ,1207 ,
203 : 1/6625 ,2/6639 ,3/6638 ,4/6640 ,
209/2 = 211/2 : 6314 ,
212 : 4/6622 ,5/6617 ,
x30 : 3412 ,341x ,

- po 14:40 203/1 - 6625 zlomena palica pred hodzo. nam. od smeru koliba na budkovu - dost blokovala premavku a vedla nej stala 206/2 63xx so stiahnutimi palicami a blokovala druhy pruh

nevie niekto kolko mala L31 poradi? ja som stretol aj 31/15