Ale to otváranie jednotlivých dverí pôvodne bolo, nie? Aspoň na prvých Tedomoch? A to s tým odpružením a citlivosťou pedálov ma prekvapuje, ja som si to zatiaľ nevšimol. Resp. nebolo to horšie ako u iných busov.
Dnes: (04.05.09)
68: 4840/4, 4850/6
83: 2631/1, 2823/2, 2809/4, 2814/7
95: 4828/1, 4843/2, 4390/ 3 (nie som si istý), 4816/4, 4830/5 (nie som si istý), 4813/6, 4807/7
99: 4108/3, 4119/4, 4113/10, 4123/12 (nie som si istý)
192: 4081/3- z.v. ?
196: 1999/..
Práve že spojenie "s prevádzkou" mi skôr sedí ako spojenie myslené, že na týchto linkách premávajú nízkopodlažné vozidlá, no NIE len nízkopodlažné vozidlá. V prípade, že sa myslí, že všetky spoje sú prevádzkované NP vozidlom, by bolo lepšie použiť spojenie "prevádzkované NP vozidlami".
"Ktoré pravidelné linky MHD sú s prevádzkou nízkopodlažných vozidiel ?" Z toho by som pochopil, že sú všetky. A pri linkách kde sú len v určitom čase je poznámka ? http://www.dpb.sk/otazka/pohyblivost.htm
14-7107 13-7111 11-7904-03, 7905-06 95-4395, 4841 a este jeden 48xx - obidvaja vodiči v zacviku. Trolejbusy nemám. Dokedy budú jazdiť tie banskobystrické busy?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
