Discussion Forum › Operations Forum

Ja ako rodený a dodnes bývajúci Lamačan Ti viem povedať, že keď som z Bakošovej musel chodiť pracovne na Hlavnú stanicu (ráno medzi 4-5 hod.), tak ma nekonečne hnevalo, že som musel ísť na Nám. Franza Liszta a odtiaľ šľapať hore len preto, lebo 63 nestála na Sokolskej, čo bol mimochodom toho času ideálny prestup, kde by som na 32 čakal iba 3 minúty. Je to drobnosť, mám nohy a chodiť viem, len keď ráno človek počíta každú minútu a potrebuje sa odtiaľto z Lamača dostať na HLST, tak ten malý prestup na Sokolskej by nebol odveci. Viem, 63 je "expresná" linka, ale takýto malý krôčik by určite pomohol veľa ľudom. Alebo potom prestup na Patrónke na 83/84, čo mi ale spôsobí, že tá 32 ujde.

Pre túto cestu môžeš predsa využiť kombináciu 21/63 + 37/92/regiobusy, ktorá je podľa mňa dostačujúca, nakoľko väčšina ľudí idúcich do Lamača ide skôr na Bakošovu a Podháj, na Hodonínsku až tak veľa ľudí nechodí, resp. sa dá k priľahlým domom dostať aj z Bakošovej.

Si nemysli, vodiči tiež nosia svoje kotúčiky pre prípad „núdze“. Ako že tlačidlo funguje presne tak ako je nastavené od výroby.

Ale veď vo vyhláške je definovaný prechodový stav (signál Čakaj) aj pre električky. Takže tento problém by nemal vznikať.

To je síce pekné, ale čo ak chceš vystúpiť na zastávke Hodonínska. Musíš z vlaku vystúpiť na stanici Bratislava - Lamač a odtiaľ využiť linky 37 alebo 92.

A tu vidíte, čo sa môže stať, keď nie je rozšírená Harmincova ulica.

Lamač a DNV má priame vlakové spojenie s hlavnou stanicou, komu to nevyhovuje, ten môže buď ísť peši pod stanicu a odtiaľ použiť 21/63 alebo z hlavnej stanice jednu zastávku s 32/41 a následne prestúpiť. Do ZB priamo z hlavnej stanice nie je veľmi vysoký dopyt po priamom spojení, do ZB cestuje väčšina ľudí z mesta regiobusmi.

Ak sa nemýlim, toto #4273 má už relatívne dlho, opravte ma, ak to nie je pravda.

Ale okres BA - IV si zaslúži viac liniek na Hl. st. teraz tam premáva iba 32, ktorá ide len do Karlovky. Lamač, ZB, DNV, Dúbravka a Devín nemajú priamy spoj na Hl. st. Nehovorím, že by všetky MČ mali mať priamy spoj na Hl. st., ale aspoň tie najväčšie MČ z tohto okresu: DNV a Dúbravka by si to zaslúžili.
Tým som odpovedal aj Pettovi.

Oni to priebežne zapínajú a vypínajú počas dňa, niekedy aj priamo pred vozom. Takéto praktiky sú podľa mňa absolútne neakceptovateľné. Buď to má byť zapnuté alebo vypnuté, a testy si majú robiť bez toho, aby došlo k ohrozovaniu cestujúcich pri nezmyselnom vynútenom brzdení

Už vidím reakciu kompetentných, že vlastne za to môžeme my, pretože ten kôš je určený len na použité cestovné lístky.

Tento problém by asi vyriešilo jedine odobranie pásky dielenským. Potom nastupuje nitovačka a švajsaparát .

Riviera, uz minimalne vyse tyzdna

Preferencia je vypnuta, vytahy su vypnute, multifunkcne automaty su vypnute, vysypavanie kosov je vypnute, asi to maju na magistrate tiez v hlavach vypnute

Dúfam, že sa na nábreží dočkáme aj preferencie pre autobusy. Je fakt "radosť" stáť dvakrát pri Zuckermandli a po novom už aj na križovatke so Žižkovou.

Teraz ťahá dielňa 4905 cez Krčace smer KV, zrejme to bol on.

Aktuálne zdržanie liniek 20, 83 a 84 na Harmincovej v smere do Dúbravky cca 15 - 20 minút. Dôvodom je odstavený autobus na zastávke Lipského.

Preferencia je zatiaľ vypnutá.

Pred Lanfranconi sme električkou zastali na červenú tak že semafor bol asi v polovici električky. A keď som šiel v 29 tak vodič pri Kráľovskom údolí zastavil síce pred semaforom ale na poslednú chvíľu... Inak nemala by byť všade preferencia električiek? Mal by byť umožnený ich plynulý prejazd a nie že stoja na každej druhej križovatke.

Čo sa ti nepáči? Páska vždy všetko opravila. Ak nie, tak bolo málo pásky.