A inak asi pred dvoma týždňami som na 83 išiel v 4209 a podľa slov vodiča je po GO!(pýtal som sa preto že bol čistý, mal nové tabuľky, žlté lampy, nové lampičky pod dverami, nové istenie dverí a tichý motor+strieborné kryty smeroviek.
To ze Ikarus uz nevyraba autobusy je chyba.Ze v nich vsetko plieska je vec veku a udrzby.Dnesne "Nove a moderne autobusy"nevydrzia ani polovicu z toho co vydrzali Ikarusy.Niektore uz po pol roku prevadzky hrkocu a idu sa rozpadnut. ?
Mňa celkom teší #1512. Poviem ti, že nehrkoce vôbec tak ako niektoré Ik435. Keď taký poloprázdny Ik435 ide na plno cez Nový most, tak všetko v interiéri tak plieska (mám na mysli dvere a sklá medzi sedadlami a dverami..., kto chodí počas sedla L94 tak vie o čom je reč), že vlastného slova nepočuješ. To, že Ikarus už nevyrába autobusy má asi dobrý dôvod.
To už bolo DPB zaťažko ho nejak udržať, keď v Petržalke jazdia aj oveľa väčšie šroty?! ? "Pekné" že na jednej strane Petržalka nevie kde všade bude musieť vypraviť sóla namiesto klbákov a Trnávka si len tak vyhadzuje vozidlá ? či počkááááť... už viem ako to bude, v takomto stave ako je teraz #1301 bude jazdiť za Petržalku, platí predsa "Kolobeh hrdze." ?
hej ved kludne. Len mna mrzi ze ten 1512 este stale jazdi. Dufam ze ked sa zaradia "nove" nizkopodlazne tambusy do premavky tak sa vyradi aj s 1306 a ostatnymi.
Tak 1512 je bez diskusie... a po nej aj 1306.. a ak bude dosť kĺbových vozov (čo asi v DPB nikdy už nebude) tak postupne vyraďovať aj bambusy.. lebo tie sa už samé vyraďovať postupne začali...
a o vodičoch sa nebavíme.. viem, že je ich plno čo sa o svoje vozy starajú aj po motorickej technickej a estetickej stránke...či 1512, či 1306, či viaceré bambusy..
lutujem... bol to fakt dobry voz... este v prvy den letnych pradznin som si uzil jednu sluzbu s kamosom na 70ke s tymto vozom... a teraz takto zosrotovany... ?
