Discussion Forum › Operations Forum

no niekedy je klbák na L24 dosť žiadúci. Sú dni kedy (neviem prečo) ide s L24 do 10 ľudí a potom sú dni kedy príde sólo (väčšinou víkend) a je narvaný. Je to dané tým, že okrem L24 jazdí trasu VW - Jána Jonáša aj autobus zmluvnej dopravy, ktorý príde dakedy pred L24, dakedy po, takže tu chýba koordinácia. Tiež by si to pýtalo namiesto jednej sólo L25 na/z 22 a cez víkendy dvojičky.
Inak by ma zaujímalo či je aj nejaká koordinácia tých špeciálnych spojov na L24,25,26 a 92 keď sa vo VW nerobí? T.j. napr. zajtra sa nerobí žiadna smena, a pravdepodobne do konca roka tiež odpadnú nedele, takže okrem rannej L24,25,26 a 92 ktoré odvezú ľudí z VW domov nemá zmysel aby sa preháňali pracovné spoje keď nimi nikto nepôjde.

Áno, ale ak tam vodič nejde mimoriadne pomaly a opatrne, tak musí aj kúsok cúvať (iba to som tým chcel napísať).

Lenze do Dubravky predtym isla dost vytazena.

23+24+26/7 - 1621
27 - 1908/1

Bolo nutné zavádzať na 24/7 kĺbaky aj cez víkend? Neviem, ako v časoch začiatkov/koncov smien vo VW, ale odchod 26-ky z Dúbravky o 14.48 sme boli celý čas maximálne dvaja a pri VW nikto nevystupoval, ani nenastupoval, čiže ak by išlo len o 24-ku, bola by úplne prázdna.

Dnešné postrehy:

203-6226 6263
204-6290
212-6617 6626 ?

aky bezny pripad? ved uz sa tam bezne otacaju aj s velkymi vozmi.

tak pozdravujem vodiča 32ky na rannej službe

Malo by to byť 59 sekúnd. A že niektoré prevádzky sa tým zaoberajú iba vtedy, keď príde sťažnosť. Aspoň tak to tu dávnejšie písal niekto znalý.

Predbehol si ma. ? Druhé vozidlo však neviem.

Zaujímavé, že 12-metrový voz sa na "obratisku Dúbravská cesta" dokáže normálne otočiť v prípade, že vodič ide mimoriadne pomaly a opatrne (v pondelok predviedla jedna Vrakosa). V bežných prípadoch však musí cúvať aj s cestujúcimi.

ak sa nemylim, dovolene je opustit zastavku maximalne o 1 minutu skor ako je to napisane v CP resp. palubnom pocitaci, v pripade skorsieho odchodu hrozi ze vodicovi strhnu premie...

Dobra otazka, aj ja pravidelne stretavam dany spoj so skorsim odchodom zo zastavky, dokonca vo stvrtok to bolo o 3 min.

Viem,že je to detail, ale pozri si aj "kefky" na spodku dveri v NB18 - sú tam diery - no darmo LOW COST ?

Otázka do plena - je teraz povolene chodit skor zo zastavok ,ak ano kolko minut ? nemam na mysli konečné

Dnešné dva trolejbusy s novými poťahmi sedadiel.
203-6226,6263

1211 je na 63.

Kto povedal že mám rád Ikarusy? Napríklad do takého 4861 by som nenastúpil ani keby čo, a nemôžem zato že posledné dni čo chodím sorkami NB 18 (Hlavne seria 2841 - 2850 a 4221 - 4240) mám pocit akoby sa ten voz rozpadával a o tom že polovici petržalským sorkám sa NEOTVÁRAJÚ polovice dverí, ale otovrí sa len jedno krídlo, a voz vŕzga horšie jak 732 CNG, tak to jednoducho NIEJE bezpečný autobus, a nepovedal som že ikarusy sú super, ja som chválil ťah motora a NIE brzdy, a ak to bol len ojedinelý stav, a sorry, ale NIEKTORÉ ik435 sú fakt spolahlivejšie ako NB 18. A doporučujem ti jazdu v "skvelých" autobusoch 2841 a 2846!! Sorry za spam ale nedalo mi to.
5/7 - 7927+28.
12 - 7717+18, 7789+90.
4 - 7783+84.

Aký je súčasný osud 8133?

omg... 36/1111

2841

Ktorá SORka NB18 dnes mala odchod o 5:03 z Romanovej smer Dúbravka? Pri rozbehu z každej zastávky mu z motora vychádzal divný zvuk, akoby sa niečo drhlo v ňom... ?

doplnim:

68 - 4920/7
92 - 4806/3, 4806/4, 4920/7
93 - 4806/3
98 - 4910/7